[實用新型]用于凸輪軸向位調整器的工裝夾具

有效

• 申請號: 201320569126.1
• 申請日: 2013-09-14
• 公開（公告）號: CN203438180U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 丁軍宏
• 申請（專利權）人: 江蘇海龍電器有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14;B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于凸輪軸向位調整器的工裝夾具，其特征在于：包括鏈輪夾緊機構、定子頂緊機構、角度調整機構、工件夾緊機構及工件放置位（34）；所述鏈輪夾緊機構設置在所述工件放置位（34）的旁側；所述定子頂緊機構位于鏈輪夾緊機構的旁側并朝向工件放置位（34）設置；所述角度調整機構及工件夾緊機構設置在工件放置位（34）的下方；其中，

所述鏈輪夾緊機構包括鏈輪夾緊氣缸（1）、第一推板（3）、第一拉桿（5）、鎖緊滑塊（6）及回位彈簧（7）；所述回位彈簧（7）套設在所述第一拉桿（5）上，所述鎖緊滑塊（6）滑動設置在回位彈簧（7）的兩端；所述第一拉桿（5）為兩根，對稱設置在推板（3）的兩端部，所述鏈輪夾緊氣缸（1）的作用端作用于所述第一推板（3），并驅動第一推板（3）作往復直線運動；

所述定子頂緊機構包括頂緊氣缸（9）、導向桿（11）、壓簧（12）及頂桿（13）；所述頂桿（13）的作用端朝向工件放置位（34）設置；所述壓簧（12）套設在所述頂桿（13）上，所述導向桿（11）為空心結構，其內部設有供容置壓簧（12）及頂桿（13）的容置腔；所述頂緊氣缸（9）?設置在所述導向桿（11）的尾端，該頂緊氣缸（9）的活塞桿作用于所述導向桿（11）；

所述角度調整機構包括定位轉動軸（25）、角度傳感器（18）及聯軸器（20）；所述定位轉動軸（25）穿設于所述工件放置位（34）的中心，所述角度傳感器（18）經聯軸器（20）與所述定位轉動軸連接；

所述工件夾緊機構包括鎖緊氣缸（16）、第二推板（17）、第二拉桿（15）、推桿（19）及底板（21）；所述底板（21）設置在工件放置位（34）的下方，所述第二拉桿（15）為兩個，對稱設置在底板（21）兩端的下方，且所述第二拉桿（15）的一端與底板（21）固定連接；所述推桿（19）為兩個，對稱設置在所述第二推板（17?）兩端的上方；所述鎖緊氣缸（16）的作用端作用于所述第二推板（17）上。

2.根據權利要求1所述的用于凸輪軸向位調整器的工裝夾具，其特征在于：所述鏈輪夾緊機構還包括氣缸固定板（2）、導套（4）及定位板（8）；所述鏈輪夾緊氣缸（1）經氣缸固定板（2）固定；所述導套（4）套設在所述第一拉桿（5）上。

3.根據權利要求1所述的用于凸輪軸向位調整器的工裝夾具，其特征在于：所述定子頂緊機構還包括導向座（10）；所述頂緊氣缸（9）的活塞桿與導向桿（11）經所述導向座（10）導向設置。

4.根據權利要求1所述的用于凸輪軸向位調整器的工裝夾具，其特征在于：所述角度調整機構還包括一電控箱（26），該電控箱（26）與所述角度傳感器（18）電連接。

5.根據權利要求1所述的用于凸輪軸向位調整器的工裝夾具，其特征在于：所述角度調整機構還包括卡圈（22）、壓緊塊（23）及卡片（24），該卡圈（22）套設在定位轉動軸（25）的中部；所述卡片（24）及壓緊塊（23）依次設置在所述定位轉動軸（25）的上端部。

6.根據權利要求1所述的用于凸輪軸向位調整器的工裝夾具，其特征在于：所述工件夾緊機構還包括氣缸定位板（14），所述第二拉桿（15）的另一端于所述氣缸定位板（14）固定連接。

7.根據權利要求6所述的用于凸輪軸向位調整器的工裝夾具，其特征在于：所述第二拉桿（15）的另一端與所述氣缸定位板（14）經螺栓固定連接。

8.根據權利要求1所述的用于凸輪軸向位調整器的工裝夾具，其特征在于：所述第二拉桿（15）的一端與所述底板（21）經螺栓固定連接。