[實用新型]無內胎輪輞滾型機有效
| 申請號: | 201320569027.3 | 申請日: | 2013-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN203470736U | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 許家地;許飛鵬 | 申請(專利權)人: | 泉州市泰達車輪設備有限公司 |
| 主分類號: | B21D53/30 | 分類號: | B21D53/30;B21D22/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362342 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內胎 輪輞滾型機 | ||
技術領域
本實用新型屬于滾壓成型機械領域,具體涉及的是一種無內胎輪輞滾型機。?
背景技術
現有技術中,車輪輪輞滾型機主要包括上主軸、下主軸及主機架,在滾型工作過程中,上主軸安裝上滾型模具,下主軸安裝下滾型模具,下主軸帶動下滾型模具向上運動,與上滾型模具夾緊工件,并一起轉動對工件施加壓力進行滾壓成型,但由于上下主軸懸臂過長,長期撓曲變形導致上下主軸不平行,甚至彎曲斷裂,嚴重影響了產品的加工精度。?
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術的不足,提供一種上下主軸在加工程度中,不易變形,剛性強的無內胎輪輞滾型機。?
本實用新型是通過以下技術方案實現的:無內胎輪輞滾型機,是由主機架、上主軸總成、與上主軸總成連接豎向油缸、下主軸總成組成,其特征在于:還包括有側導輪、上料機構及可移動支點;上主軸總成包括上主軸、設在上主軸尾部的液壓馬達、裝配在上主軸的加強塊、與上主軸連接安裝的上主軸擺架及安裝于上主軸頭部的滾型上模;下主軸總成包括下主軸、設在下主軸尾部的液壓馬達、安裝于下主軸頭部的滾型下模及與下主軸連接的擺架軸;所述上料機構設在滾型下模的下側部位并位于可移動支點的內側。?
所述上下主軸中間支撐連接處采用三列圓柱滾子軸承連接轉動。?
所述可移動支點包括直線導軌架及設在直線導軌架上滑行的三角支點。?
所述上料機構內設置上料支架、固定在上料支架的工作臺及驅動上料支架升降的底部油缸。?
所述側導輪分布在下主軸的兩側,側導輪分別與設在主機架上的側油缸連接。?
本實用新型的有益效果體現在于:與現有技術相比,本實用新型上主軸采用裝配加強塊,可在一定程度上加強上主軸的剛性,下主軸前端設置可移動支點,支點前進并套入下主軸前端成為支撐,大大加強了下主軸的剛性,有效避免了上下主軸在工作過程中出現彎曲甚至斷裂的現象。?
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型進行詳細的說明。?
圖1為本實用新型截面結構示意圖。?
圖2為本實用新型側視結構示意圖。?
圖3為本實用新型立體結構示意圖。?
下列是圖中各標識的具體名稱:1豎向油缸、2三角支點、3上料支架、4直線導軌、5底部油缸、6油缸、7下主軸、8液壓馬達、9液壓馬達、10上主軸、11上主軸擺架、12側油缸、13側導輪、14工作臺、15擺架軸、16主機架、17加強塊。?
具體實施方式
如圖1所示,無內胎輪輞滾型機,是由主機架16、上主軸總成、與上主軸總成連接豎向油缸1、下主軸總成組成;其中還包括有側導輪13、上料機構及可移動支點;上主軸總成包括上主軸10、設在上主軸10尾部的液壓馬達9、裝配在上主軸10的加強塊17、與上主軸10連接安裝的上主軸擺架11及安裝于上主軸10頭部的滾型上模(圖中未示出);下主軸總成包括下主軸7、設在下主軸7尾部的液壓馬達8、安裝于下主軸7頭部的滾型下模(圖中未示出)及與下主軸7連接的擺架軸15;所述上料機構設在滾型下模的下側部位并位于可移動支點的內側。?
所述上下主軸(10、7)中間支撐連接處采用三列圓柱滾子軸承連接轉動。?
所述可移動支點包括直線導軌架4及設在直線導軌架4上滑行的三角支點2;在進料時,可移動支點外移,為進料提供空間,加工時,可移動支點前進并套入下主軸7前端成為支撐,大大加強了下主軸7的剛性;可移動支點與上料機構連接,并可調整相對距離,可同時進出。?
所述上料機構內設置上料支架3、固定在上料支架3的工作臺14及驅動上料支架3升降的底部油缸5;上料機構可上長升或下降,以實現工件的上下料。?
本實用新型具體工作方式為:上料機構與可移動支點位于上料位,上料機構的油缸(5、6)處于伸出狀態,使上料支架3處于高位,與安裝有上主軸10的上主軸擺架11連接的豎向油缸1處于縮回狀態,使得上主軸10處于上位;當鋼圈坯料進入上料位后,油缸6縮回,帶動上料機構與可移動支點進入到位后,鋼圈坯料套入下主軸7的滾型下模中,可移動支點也剛好與下主軸7前端形成支撐關系;此時底部油缸5縮回,上料支架3下降,鋼圈坯料留于滾型模上;豎向油缸1伸出推動上主軸擺架11繞擺架軸15旋轉,安裝于上主軸10前端的滾型上模下行并接觸工件產生擠壓,液壓馬達(9、8)啟動后帶動上下主軸(10、7)以相反的方向旋轉,由于滾型上下模擠壓摩擦鋼圈坯料內外面的作用,并且鋼圈隨之旋轉,此過程中,豎向油缸1繼續以一定速度推動上主軸10,使滾型上模繼續進給擠壓旋轉中的鋼圈,從而最后形成與滾型模相應的斷面輪廓曲線;成型完畢后,液壓馬達9停轉,豎向油缸1縮回,提升上主軸擺架11,底部油缸5伸出,帶動上料支架3上升提起鋼圈,使之處于可以不受滾型下模影響而直線退出的位置;最后油缸6伸出,推動上料機構與可移動支點向外移動,離開工作位,進入上料位后取出加工完成的鋼圈,完成一個工作循環。??
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