[實用新型]電動液壓橋塞坐封裝置

有效

• 申請號: 201320568874.8
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN203685117U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 譚文波;王新河;魏少波;肖輝;魏雪泉;米紅學;李國亮
• 申請（專利權）人: 中國石油集團西部鉆探工程有限公司
• 主分類號: E21B33/134
• 分類號: E21B33/134
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標事務所 65105
• 代理人: 湯建武;周星瑩

術領域

本實用新型涉及橋塞坐封裝置技術領域，是一種電動液壓橋塞坐封裝置。

背景技術

由于電纜坐封橋塞地層封閉工藝具有施工周期短、橋塞封位能精確定位和施工費用低廉等特點，在國內各大油田的地層封閉技術中普遍采用，然而傳統的電纜坐封橋塞封閉工藝常采用雷管火藥爆炸提供動力坐封方式、單純電動坐封方式和油管傳輸地面投球打壓的坐封方式三種，但這三種坐封方式存在以下一些問題：1.?采用雷管火藥爆炸坐封橋塞方式由于采用雷管火藥等火工品，在火工品運輸、使用和管理上存在安全風險。2.?雷管火藥爆炸坐封橋塞作業屬特種作業，對施工人員要求比較高，必須取得爆破從業資格證方可操作，存在操作的局限性。3.?由于雷管存在的不穩定性（如啞炮、拒爆等），存在施工質量和施工安全的雙重風險。4.?點雷管的大電流對電纜存在傷害。5.?采用單純電動坐封橋塞方式雖可避免使用雷管火藥的局限性，但該坐封方式對電機功率要求高，對橋塞坐封拉桿的強度要求也高，對于深井或大尺寸套管的橋塞易出現由于電機故障而不能拉斷釋放環此類井下事故的發生。6.?油管傳輸地面投球坐封方式需要地面泵車打壓，并需要通過油管柱連通井下工具，施工中需要提下管柱，勞動強度大。7.?油管傳輸地面投球坐封方式由于通過油管下入橋塞至預定位置，存在油管自重伸長及井限軌跡的影響，導致橋塞座封位置誤差大，且下入橋塞過程中容易中途坐封，造成井下事故的發生。8.?以上三種方式的坐封工具每使用一次都要解體保養一次，并需要更換工具的配件包，成本高，且易出現裝配失誤，從而導致井下事故的發生。目前國家對火工品的管理越來越嚴及各油田對施工質量的要求越來越高，所以現有橋塞坐封工具不能滿足現有工藝的要求。

發明內容

本實用新型提供了一種電動液壓橋塞坐封裝置，克服了上述現有技術之不足，其能有效解決現有橋塞坐封工具不能滿足現有工藝要求的問題。

本實用新型的技術方案是通過以下措施來實現的：一種電動液壓橋塞坐封裝置，包括控制裝置、節箍定位器和多級液壓橋塞坐封裝置；多級液壓橋塞坐封裝置包括電機；節箍定位器和多級液壓橋塞坐封裝置固定安裝在一起，控制裝置的信號輸入端和節箍定位器的信號輸出端通過電纜電連接在一起，控制裝置的信號輸出端和多級液壓橋塞坐封裝置的電機的信號輸入端通過電纜電連接在一起。

下面是對上述實用新型技術方案的進一步優化或/和改進：

上述控制裝置包括計算機、地面射孔儀和井下電機控制器；節箍定位器的信號輸出端和地面射孔儀的信號輸入端通過電纜電連接在一起，地面射孔儀的信號輸出端和計算機的信號輸入端通過電纜電連接在一起，井下電機控制器的信號輸出端和多級液壓橋塞坐封裝置的電機的信號輸入端通過電纜電連接在一起；多級液壓橋塞坐封裝置包括電機、上連接裝置、液壓泵、單向閥、傳動軸、活塞桿和下連接裝置；在電機的下部外側固定安裝有上接頭，上連接裝置的上端內側和上接頭的下部外側固定安裝在一起，上連接裝置的下端內側和單向閥的上部外側固定安裝在一起，下連接裝置的上端內側和單向閥的下部外側通過至少一個的剪釘固定連接在一起；電機的動力輸出端和傳動軸的一端通過連接鍵條固定安裝在一起，傳動軸的另一端和液壓泵的動力輸入端固定安裝在一起，液壓泵的出口端和單向閥的進液端固定安裝在一起，單向閥的出液端和活塞桿的一端固定安裝在一起，在活塞桿的中部沿軸向有流通通道并與單向閥的出液端相連通，在活塞桿的下端一體固定有能堵住流通通道的堵頭；傳動軸分別套裝在上接頭和上連接裝置的內側，上接頭、上連接裝置、單向閥、液壓泵和傳動軸之間形成上儲液腔和下儲液腔，在上連接裝置上有至少一個的與上儲液腔和下儲液腔相連通的連通孔；在下連接裝置的內側從上至下間隔固定有至少兩個的內環臺，內環臺套裝在活塞桿的外側，在單向閥和相鄰的內環臺之間的活塞桿上、相鄰兩內環臺之間靠下位置的活塞桿上分別固定有活塞，活塞套裝在下連接裝置的內側，活塞和相鄰內環臺之間分別形成液壓腔，在活塞桿上分別沿圓周有至少一個的與流通通道和相對應的液壓腔相連通的進液孔。