[實用新型]一種應(yīng)用報廢汽車變速箱的輥壓延機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320568731.7
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN203680638U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王文;練斌
• 申請（專利權(quán)）人: 攀枝花市揚(yáng)馳膠業(yè)有限公司
• 主分類號: B29C43/58
• 分類號: B29C43/58;B29C43/24
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 王美健;錢成岑

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種輸送帶、橡膠板、防水卷材生產(chǎn)的出片設(shè)備——三（四）輥壓延機(jī)，特別是一種采用報廢汽車變速箱配合普通電機(jī)替代調(diào)速應(yīng)用到三（四）?輥壓延機(jī)中的技術(shù)。

背景技術(shù)

三（四）輥壓延機(jī)廣泛應(yīng)用于橡膠行業(yè)，生產(chǎn)輸送帶、橡膠板、防水卷材等產(chǎn)品，設(shè)備采用調(diào)速電機(jī)來控制生產(chǎn)速度，存在的缺點是電機(jī)功率較大（75kw），容易壞、維修成本高（每次維修在5000元左右，兩年左右維修一次），維修時間長（一周左右）。同時報廢載重汽車經(jīng)廢舊物資回收公司拆解后，許多汽車的變速箱尚且完好，完全可以在其他行業(yè)進(jìn)行再利用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種應(yīng)用報廢汽車變速箱的輥壓延機(jī)，將調(diào)速電機(jī)（75kw）更換為普通電機(jī)（45kw）和報廢汽車EQ141型變速箱，采取汽車換擋變速的方式來完成調(diào)整設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)快慢，達(dá)到生產(chǎn)速度可變的目的，達(dá)到節(jié)電、利廢、不易壞、維修時間短，維修成本低的效果。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

本實用新型的應(yīng)用報廢汽車變速箱的輥壓延機(jī)，包括輥壓延機(jī)機(jī)體、減速機(jī)、電機(jī)和報廢汽車變速箱，所述電機(jī)的輸出軸與報廢汽車變速箱連接，所述變速箱的輸出軸與減速機(jī)連接，所述減速機(jī)的輸出軸與輥壓延機(jī)機(jī)體連接。

由于采用了上述結(jié)構(gòu)，將普通電機(jī)和報廢汽車變速箱技改替代原電機(jī)使用，采取汽車換擋變速的方式來完成調(diào)整設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)快慢，達(dá)到生產(chǎn)速度可變的目的，最終實現(xiàn)輥壓延機(jī)的節(jié)電、利廢、不易壞、維修時間短，維修成本低的效果。

本實用新型的應(yīng)用報廢汽車變速箱的輥壓延機(jī)，其中所述的電機(jī)采用45KW的電機(jī)，所述報廢汽車變速箱采用EQ141變速箱。

由于采用了上述結(jié)構(gòu)，將調(diào)速電機(jī)（75kw）更換為普通電機(jī)（45kw）和報廢汽車EQ141型變速箱，采用汽車換擋變速的方式來完成設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)速，達(dá)到控制生產(chǎn)快慢的目的，從而實現(xiàn)了節(jié)電、利廢、不易壞、維修時間短，維修成本低的效果。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型的應(yīng)用報廢汽車變速箱的輥壓延機(jī)，將調(diào)速電機(jī)（75kw）更換為普通電機(jī)（45kw）和報廢汽車EQ141型變速箱，采取汽車換擋變速的方式來完成調(diào)整設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)快慢，達(dá)到生產(chǎn)速度可變的目的，達(dá)到節(jié)電、利廢、不易壞、維修時間短，維修成本低的效果。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有三（四）輥壓延機(jī)的連接框圖；

圖2是本實用新型中三（四）輥壓延機(jī)的連接框圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1和圖2所示，本實用新型的應(yīng)用報廢汽車變速箱的輥壓延機(jī)，包括輥壓延機(jī)機(jī)體、減速機(jī)、電機(jī)和報廢汽車變速箱，其中輥壓延機(jī)機(jī)體為三（四）?輥壓延機(jī)的機(jī)體，所述電機(jī)采用45KW的電機(jī)，述報廢汽車變速箱采用EQ141型變速箱，所述45KW電機(jī)的輸出軸與EQ141型變速箱連接，所述EQ141型變速箱的輸出軸與減速機(jī)連接，所述減速機(jī)的輸出軸與輥壓延機(jī)機(jī)體連接。

本實用新型首次將調(diào)速電機(jī)（75kw）更換為普通電機(jī)（45kw）和報廢汽車EQ141型變速箱，采用汽車換擋變速的方式來完成設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)速，達(dá)到控制生產(chǎn)快慢的目的。通過改造達(dá)到節(jié)電、利廢、不易壞、維修時間短，維修成本低的效果，使得本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有節(jié)能、利廢、耐用、維修時間短、維修成本低的優(yōu)點。

實驗性地將本實用新型運(yùn)用于攀枝花市揚(yáng)馳膠業(yè)有限公司膠板分廠出膠車間，壓延橡膠板半成品膠片，綜合經(jīng)濟(jì)效益較為明顯，每年降低生產(chǎn)成本四十余萬元。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?