[實(shí)用新型]一種懸浮式雙級(jí)伸縮單體液壓支柱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320568703.5
• 申請(qǐng)日: 2013-09-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203515612U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張慧純;趙嘉清;甄海軍;張肖偉;李博;劉慧娟;劉寶亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太原市考爾機(jī)電工程有限公司
• 主分類號(hào): E21D15/44
• 分類號(hào): E21D15/44;E21D15/51
• 代理公司: 太原市科瑞達(dá)專利代理有限公司 14101
• 代理人: 李富元

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種液壓支柱，特別是涉及一種懸浮式雙級(jí)伸縮單體液壓支柱。

背景技術(shù)

單體液壓支柱適用于煤層傾角小于25度--35度的傾斜煤層回采工作面，所適應(yīng)的煤層頂?shù)装鍡l件是：頂板落后不影響支柱的回收，底板不宜過(guò)軟，支柱壓入底板深度不惡化底板的完整性，否則應(yīng)加大底座。在煤質(zhì)較松軟的炮采工作面內(nèi)使用時(shí)，對(duì)活柱體鍍層表面采取保護(hù)措施，以防崩壞。懸浮式單體液壓支柱是外注式單體液壓支柱的一種，但是比外注式單體液壓支柱又有一個(gè)很顯著的優(yōu)點(diǎn)，那就是DWX型單體液壓支柱采用柱塞懸浮式技術(shù)原理，懸浮力達(dá)到工作阻力的五分之四，立柱受力僅為五分之一，DWX型支柱三用閥設(shè)于手把體上，注液時(shí)，三用閥不隨支柱的活柱升高而升高，操作方便，安全可靠。但是單體液壓支柱，其注液口均設(shè)置在手把體上，而手把體是在油缸的上沿，其弊端一是不適合高度大的支柱，即對(duì)支柱高度有限制；其二是在搬運(yùn)時(shí)易發(fā)生碰撞從而導(dǎo)致密封損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：如何解決單體液壓支柱對(duì)支柱高度有限制的問(wèn)題和搬運(yùn)時(shí)容易發(fā)生碰撞從而導(dǎo)致密封損壞的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種懸浮式雙級(jí)伸縮單體液壓支柱，二級(jí)油缸內(nèi)安裝有一級(jí)油缸，底座與所述二級(jí)油缸的下端溝槽連接把端蓋緊緊壓入所述二級(jí)油缸，所述一級(jí)油缸內(nèi)有活柱體，所述活柱體與頂蓋通過(guò)在徑向均布的彈性圓柱銷銷連接，小堵連接在所述活柱體的頂部，復(fù)位彈簧一端掛在所述小堵的掛環(huán)上，另一端則掛在所述端蓋的掛環(huán)上，所述一級(jí)油缸箍上部通過(guò)防塵圈、Y形密封圈、導(dǎo)向環(huán)與所述活柱體密封連接，下部通過(guò)擋圈、O形圈與所述一級(jí)油缸的上端密封并溝槽連接，所述二級(jí)油缸箍上部通過(guò)防塵圈、Y形密封圈、導(dǎo)向環(huán)與所述一級(jí)油缸密封連接，下部通過(guò)擋圈、O形圈與所述二級(jí)油缸的上端密封并溝槽連接，所述二級(jí)油缸側(cè)面有注液口，所述注液口上連接三用閥，所述三用閥的另外兩個(gè)出口分別連接有壓力檢測(cè)儀和注液閥。

作為一種優(yōu)選方式：所述頂蓋是鉸接頂蓋或者柱帽式頂蓋。

作為一種優(yōu)選方式：所述柱帽式頂蓋的頂部有多條凸起的矩形柱體，所述矩形柱體的頂端水平平齊。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型克服了已有的把注液位置設(shè)計(jì)在手把體上的限制使用高度和密封易損壞的弊端，從而既減輕工人登高操作的勞動(dòng)強(qiáng)度，又避免損壞；同時(shí)本實(shí)用新型和現(xiàn)有液壓支柱相比承載能力大、抗偏載能力強(qiáng)，尤其是工作行程大、適用范圍廣。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型二級(jí)油缸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是柱帽式頂蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中1、頂蓋，2、彈性圓柱銷，3、小堵，4、活柱體，5、復(fù)位彈簧，6、一級(jí)油缸箍，7、一級(jí)油缸，8、二級(jí)油缸箍，9、把手，10、壓力檢測(cè)儀，11、快速接頭，12、注液閥，13、三用閥，14、二級(jí)油缸，15、端蓋，16、底座，17、閥塊。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施方式如下：活柱體（４）裝配在一級(jí)油缸（7）內(nèi)，一級(jí)油缸（7）裝配在二級(jí)油缸（１4）內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)了雙級(jí)伸縮，加大了行程高度；二級(jí)油缸（１4）的下端與端蓋（15）進(jìn)行密封裝配并與底座（16）由連接鋼絲（溝槽連接的一種，把鋼絲打入溝槽中進(jìn)行連接）連接在一起；活柱體（4）與頂蓋（1）通過(guò)在徑向均布的彈性圓柱銷（2）連接；小堵（3）與活柱體（４）上部的柱套進(jìn)行密封裝配；復(fù)位彈簧（5）一端掛在小堵（3）的掛環(huán)上，另一端則掛在端蓋（15）的掛環(huán)上；一級(jí)油缸箍（6）上部通過(guò)防塵圈、Y形密封圈、導(dǎo)向環(huán)與活柱體（４）實(shí)現(xiàn)密封，下部通過(guò)擋圈、O形圈與一級(jí)油缸（7）的上端密封并由連接鋼絲連接在一起；活柱體（４）則在一級(jí)油缸（7）中完成行程內(nèi)的上下伸縮；二級(jí)油缸箍（8）上部通過(guò)防塵圈、Y形密封圈、導(dǎo)向環(huán)與一級(jí)油缸（7）實(shí)現(xiàn)密封，下部通過(guò)擋圈、O形圈與二級(jí)油缸（14）的上端密封并由連接鋼絲連接在一起；一級(jí)油缸（7）則在二級(jí)油缸箍（14）中完成行程內(nèi)的上下伸縮；注液閥（12）裝配在二級(jí)油缸（14）的閥塊上；三用閥（13）安裝在閥塊（12）里；壓力檢測(cè)儀（10）通過(guò)快速接頭（11）裝在注液閥（12）之上，顯示當(dāng)前液體壓力值。如圖2所示，二級(jí)油缸14側(cè)面有注液口，所述注液口上連接三用閥13，所述三用閥的另外兩個(gè)出口分別連接有壓力檢測(cè)儀10和注液閥12。

本實(shí)用新型以上所述之頂蓋根據(jù)井下支護(hù)實(shí)際需要，既可為與金屬鉸接頂梁配套的鉸接頂蓋，還可采用為如圖3所示的直接支護(hù)頂板的柱帽式頂蓋。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化或修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。