[實(shí)用新型]一種生產(chǎn)礦用巨型再制造輪胎硫化壓合裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320568580.5
• 申請(qǐng)日: 2013-09-13
• 公開（公告）號(hào): CN203542940U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉曾凡;劉洋;張俊杰;竇浩;王永成;劉斌;仝金正;張唯世;歐陽蒙夫;王鐵軍;彭曉松;王瑞龍;徐志平;張龍軍;鄔玉林;賈淵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島天盾橡膠有限公司
• 主分類號(hào): B29C35/04
• 分類號(hào): B29C35/04;B29D30/56
• 代理公司: 山東清泰律師事務(wù)所 37222
• 代理人: 朱兵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是一種無內(nèi)胎硫化礦用巨型輪胎的硫化工藝，尤其涉及一種生產(chǎn)礦用巨型再制造輪胎硫化壓合裝置。

背景技術(shù)

硫化是橡膠制品最基本，也是最重要的一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在當(dāng)前中國橡膠資源緊缺的情況下，更需積極開展廢舊輪胎循環(huán)再利用，既節(jié)約資源又能夠減少污染，還能創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

而目前國內(nèi)，對(duì)于輪胎硫化一般都采用冷翻技術(shù)，其硫化方式是：采用內(nèi)胎、疊帶、輪輞、壓合裝置、包封套相配套的硫化工藝進(jìn)行硫化，但目前國內(nèi)外還沒有和礦用巨型輪胎相配套的內(nèi)胎和疊帶。這種方法實(shí)現(xiàn)不了礦用巨型輪胎的硫化。而本實(shí)用新型采用的無內(nèi)胎硫化方法，不但解決了礦用巨型輪胎難以硫化的問題，而且得到了很好的硫化效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是，克服背景技術(shù)的不足，提供一種生產(chǎn)礦用巨型再制造輪胎硫化壓合裝置。

?為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種生產(chǎn)礦用巨型再制造輪胎硫化壓合裝置，主要由第一壓合圈、壓合架、第二壓合圈、緊固口、第三壓合圈組成，其特征在于：所述第一壓合圈與壓合架連接，第二壓合圈與壓合架連接，第三壓合圈與壓合架連接，緊固口在第二壓合圈上。

所述第一壓合圈直徑161cm，寬度6.5cm，厚度2cm，所述壓合架寬度7cm，厚度2cm，所述第二壓合圈直徑125cm，寬度20cm，厚度2cm，所述緊固口，直徑6cm，所述第三壓合圈直徑51cm，寬度15.5cm，厚度2cm。

本實(shí)用新型的具體實(shí)現(xiàn)方式如下：

1、首先在礦用巨型輪胎兩端的趾口部位涂上一層橡膠油（起密封作用），然后對(duì)輪胎進(jìn)行預(yù)充氣，套上包封套后，用礦用巨型再制造輪胎硫化壓合裝置，把包封套與輪胎緊密地壓在一起，并用螺栓緊固，最后把套有包封套的礦用巨型輪胎放入硫化罐內(nèi)。

2、往胎內(nèi)通入壓縮熱空氣，外邊用抽氣泵把包封套與輪胎間的空氣抽盡，使輪胎與包封套間形成負(fù)壓，最后在罐內(nèi)加壓并通入熱蒸汽。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型很好的解決了礦用巨型輪胎無內(nèi)胎硫化的難題。

附圖說明

圖1?本實(shí)用新型一種生產(chǎn)礦用巨型再制造輪胎硫化壓合裝置的俯視圖。

1、第一壓合圈；2、壓合架；3、第二壓合圈；4、緊固口；5、第三壓合圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

如圖1所示，一種生產(chǎn)礦用巨型再制造輪胎硫化壓合裝置，主要由第一壓合圈1、壓合架2、第二壓合圈3、緊固口4、第三壓合圈5組成，其特征在于：所述第一壓合圈1與壓合架2連接，第二壓合圈3與壓合架2連接，第三壓合圈5與壓合架2連接，緊固口4在第二壓合圈3上。

所述第一壓合圈1直徑161cm，寬度6.5cm，厚度2cm，所述壓合架2寬度7cm，厚度2cm，所述第二壓合圈3直徑125cm，寬度20cm，厚度2cm，所述緊固口4，直徑6cm，所述第三壓合圈5直徑51cm，寬度15.5cm，厚度2cm。

本實(shí)用新型的具體實(shí)現(xiàn)方式如下：

1、首先在礦用巨型輪胎兩端的趾口部位涂上一層橡膠油（起密封作用），然后對(duì)輪胎進(jìn)行預(yù)充氣，套上包封套后，用礦用巨型再制造輪胎硫化壓合裝置，把包封套與輪胎緊密地壓在一起，并用螺栓緊固，最后把套有包封套的礦用巨型輪胎放入硫化罐內(nèi)。

2、往胎內(nèi)通入壓縮熱空氣，外邊用抽氣泵把包封套與輪胎間的空氣抽盡，使輪胎與包封套間形成負(fù)壓，最后在罐內(nèi)加壓并通入熱蒸汽。

如上所述，結(jié)合附圖和實(shí)施例所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。