[實用新型]汽車蓄電池供電應急照明燈的燈火管制電路

有效

• 申請號: 201320568534.5
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN203423835U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 段濤;劉文霞;王艷
• 申請（專利權）人: 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

?本實用新型涉及一種由汽車蓄電池供電的應急照明燈，尤其涉及一種汽車蓄電池供電應急照明燈的燈火管制電路，屬于汽車電器技術領域。

背景技術

汽車方艙是一種用于地質勘探、水利工程、建筑工程、軍隊野戰、人防工程等需在野外作業、作戰的運輸車輛的廂體設備。汽車方艙內的燈火管制功能為汽車方艙在野外作戰提供了一定的燈火隱蔽作用。為增強汽車方艙的燈火管制功能，現有技術有多種照明控制方式，例如：電源種類分為AC220V、DC24V等；控制方式分為工作照明、應急照明、防空照明等，可根據汽車方艙在作業時的情況配置選擇燈火管制控制方式。但是，現有的汽車方艙燈火管制功能一般只對艙內工作照明燈進行燈火管制，為了進一步優化汽車的燈火隱蔽功能，有必要對由汽車蓄電池供電的應急照明燈進行燈火管制。考慮到車輛技術的發展方向，汽車方艙上需要一套占用空間小、高性能、低成本、操作安全方便的一種由汽車蓄電池供電的應急照明燈的燈火管制控制系統，用以對應急照明燈進行燈火管制。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車蓄電池供電應急照明燈的燈火管制電路，解決現有技術汽車方艙或廂式車上燈火管制功能一般只對艙內工作照明燈進行燈火管制造成的操作使用不便、隱蔽性不強等問題，進一步確保方艙或廂式車在防空需求時的燈火管制功能。

本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現：

一種汽車蓄電池供電應急照明燈的燈火管制電路，包括防空解除選擇開關K1、門限位開關K2、工作照明開關K3、應急照明開關K4、交流接觸器KM1、工作照明燈D1、工作照明燈D2、應急照明燈D3、防空照明燈D4；所述防空解除選擇開關K1的1端連接至AC220V電源的L端，所述防空解除選擇開關K1選擇防空位置時1端與2端閉合，所述防空解除選擇開關K1選擇解除位置時1端與3端閉合；所述門限位開關K2處于門開啟狀態時1端與2端閉合，所述門限位開關K2處于門關閉狀態時3端與4端閉合，所述門限位開關K2的1端、門限位開關K2的3端、防空解除選擇開關K1的2端相連，所述防空解除選擇開關K1的3端與門限位開關K2的4端相連，所述工作照明開關K3的一端與門限位開關K2的4端相連，工作照明開關K3的另一端與工作照明燈D1串聯后接AC220V電源的N端,所述工作照明燈D2并聯于工作照明燈D1的兩端，所述交流接觸器KM1的線圈一端接門限位開關K2的2端，交流接觸器KM1的線圈的另一端接AC220V電源的N端，所述防空照明燈D4的兩端并聯于交流接觸器KM1的線圈兩端；所述應急照明開關K4與交流接觸器KM1的一對常閉觸點、應急照明燈D3串聯，串聯后的電路兩端接汽車蓄電池DC24V電源兩端。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：解決現有方艙或廂式車上一般只對艙內工作照明燈進行燈火管制的操作使用不便、隱蔽性不強等問題，能確保方艙或廂式車在防空需求時的燈火管制功能。此系統成本低、性能高、具有很高的安全隱蔽保障性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。??????????????如圖1所示，本實用新型的汽車蓄電池供電應急照明燈的燈火管制電路，包括防空解除選擇開關K1、門限位開關K2、工作照明開關K3、應急照明開關K4、交流接觸器KM1、工作照明燈D1、工作照明燈D2、應急照明燈D3、防空照明燈D4；所述防空解除選擇開關K1的1端連接至AC220V電源的L端，所述防空解除選擇開關K1選擇防空位置時1端與2端閉合，所述防空解除選擇開關K1選擇解除位置時1端與3端閉合；所述門限位開關K2處于門開啟狀態時1端與2端閉合，所述門限位開關K2處于門關閉狀態時3端與4端閉合，所述門限位開關K2的1端、門限位開關K2的3端、防空解除選擇開關K1的2端相連，所述防空解除選擇開關K1的3端與門限位開關K2的4端相連，所述工作照明開關K3的一端與門限位開關K2的4端相連，工作照明開關K3的另一端與工作照明燈D1串聯后接AC220V電源的N端,所述工作照明燈D2并聯于工作照明燈D1的兩端，所述交流接觸器KM1的線圈一端接門限位開關K2的2端，交流接觸器KM1的線圈的另一端接AC220V電源的N端，所述防空照明燈D4的兩端并聯于交流接觸器KM1的線圈兩端；所述應急照明開關K4與交流接觸器KM1的一對常閉觸點、應急照明燈D3串聯，串聯后的電路兩端接汽車蓄電池DC24V電源兩端。