[實用新型]一種流動油液金屬顆粒在線監測傳感器性能的評估裝置

有效

• 申請號: 201320566882.9
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN203479670U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 熊志剛;童超;王闖;李楊宗;蔣偉平;史訓兵
• 申請（專利權）人: 浙江中欣動力測控技術有限公司
• 主分類號: G01N15/02
• 分類號: G01N15/02
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 程曉明

技術領域

本實用新型涉及一種評估裝置，尤其是一種流動油液金屬顆粒在線監測傳感器性能的評估裝置。

背景技術

流動油液金屬顆粒在線監測傳感器具有檢測流經的金屬顆粒數目及金屬顆粒的粒徑大小的功能，通常需要對在線監測傳感器檢測流經的金屬顆粒的檢出率及所能檢出的最小粒徑的性能進行評估。

現有的評估裝置一般由輸油泵和油管配合在線監測傳感器構成循環回路，輸油泵內事先裝入固定數量的金屬顆粒，輸油泵內的油液通過油管持續循環流動，帶動油液內的金屬顆粒循環運動，最終評估在線監測傳感器的對所流經的金屬顆粒的檢出率及所能檢出的最小粒徑等性能。然而油液內不同的金屬顆粒的流動速度不同，各金屬顆粒在評估全過程中流經在線監測傳感器的圈數不一致，且在油管內尤其是油管的端部接合處，由于管道橫截面積較小或存在螺紋等阻礙金屬顆粒運動的結構，金屬顆粒可能會卡在油管內的端部結合處，因此最終對在線監測傳感器性能進行評估得到的結果具有一定的不可靠性和隨意性，不夠精確；此外，輸油泵持續輸油耗能較大，增加了評估成本。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種評估精確度高、可靠性強且評估成本較低的流動油液金屬顆粒在線監測傳感器性能的評估裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種流動油液金屬顆粒在線監測傳感器性能的評估裝置，包括底板、支撐組件、傳感器安裝臺、傳送帶和傳送帶驅動裝置，所述的支撐組件和所述的傳感器安裝臺固定設置在所述的底板上，所述的傳送帶驅動裝置安裝在所述的支撐組件上，待評估的在線監測傳感器安裝在所述的傳感器安裝臺上，所述的傳送帶穿過待評估的在線監測傳感器的內腔并且所述的傳送帶的兩端相連形成一個封閉的環路結構，所述的傳送帶驅動裝置驅動所述的傳送帶循環運轉，所述的傳送帶上固定設置有數目固定的金屬顆粒。

所述的傳送帶驅動裝置包括電機、驅動軸、主動輪組和從動輪組，所述的支撐組件包括主支撐架和輔支撐架，所述的主動輪組軸接在所述的主支撐架上，所述的從動輪組安裝在所述的輔支撐架上，所述的電機通過所述的驅動軸與所述的主動輪組相連，所述的傳送帶支承在所述的主動輪組與所述的從動輪組上，所述的主動輪組與所述的從動輪組相配合帶動所述的傳送帶循環運轉。

所述的驅動軸包括軟傳動軸和光軸，所述的軟傳動軸的一端與所述的電機的轉軸相連，所述的軟傳動軸的另一端通過聯軸器與所述的光軸的一端相連，所述的光軸的另一端與所述的主動輪組相連。

所述的主動輪組包括主驅動輪及主張緊輪，所述的光軸的另一端與所述的主驅動輪連接，所述的主驅動輪與所述的主張緊輪均軸接在所述的主支撐架上，所述的傳送帶支承在所述的主張緊輪及所述的主驅動輪上。

所述的從動輪組包括兩個端部限位輪、至少一個從驅動輪和至少一個從張緊輪，所述的傳送帶支承在所述的端部限位輪、所述的從驅動輪和所述的從張緊輪上，所述的輔支撐架由多根輔安裝柱組成，所述的端部限位輪、所述的從驅動輪及所述的從張緊輪均軸接在所述的輔安裝柱的頂部，待評估的在線監測傳感器安裝在所述的傳感器安裝臺上，兩個所述的端部限位輪位于待評估的在線監測傳感器的兩側并且與待評估的在線監測傳感器處于同一條直線上，所述的從驅動輪位于所述的主張緊輪和與該主張緊輪相鄰的所述的端部限位輪之間，所述的從張緊輪位于所述的從驅動輪和與該從驅動輪相鄰的所述的端部限位輪之間。

所述的從驅動輪為兩個，所述的從張緊輪為兩個，兩個所述的從驅動輪設置在所述的主驅動輪的兩側。設置在主驅動輪兩側的從驅動輪增強了傳送帶運轉時的流暢性，兩個從張緊輪使傳送帶的支承力度增大，提高了整個評估過程的穩定性。

所述的底板上設置有張緊力度調節機構，所述的張緊力度調節機構包括滑動臺和固定螺栓，所述的滑動臺開有滑動槽，所述的滑動槽內可滑動的設置有與所述的滑動槽相配合的滑動條，用于安裝所述的從張緊輪的所述的輔安裝柱的底部固定設置在所述的滑動條上，所述的滑動條上開有多個與所述的固定螺栓相配合的固定孔，所述的固定螺栓穿過所述的固定孔將所述的滑動條固定在所述的滑動槽內。張緊力度調節機構方便對傳送帶支承力度的調節。

所述的傳送帶為封閉油管，所述的金屬顆粒粘附在所述的封閉油管內，所述的金屬顆粒沿所述的封閉油管依次排列。