[實(shí)用新型]一種滾子葉片泵用分隔板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320566708.4
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN203463282U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張心俊;唐來明;王兆輝;賈嘉;馬童立;李紅強(qiáng);姜強(qiáng);馬元京
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種滾子葉片泵的分隔板。

背景技術(shù)

目前，無級變速器用油泵包括擺線泵、內(nèi)嚙合齒輪泵、外嚙合齒輪泵、徑向柱塞泵、葉片泵和滾子葉片泵。其中滾子葉片泵由于結(jié)構(gòu)緊湊、磨損較小、效率和可靠性高等特點(diǎn)，作為一種新型的油泵在當(dāng)今的CVT中得到了應(yīng)用。由于滾子葉片泵沒有自己的殼體，而是通過四顆長螺釘將泵體總成固定在變速器殼體孔中，殼體孔作為其殼體，因此需通過分隔板的吸油窗口吸油。同時為了提高油泵的效率，滾子葉片泵設(shè)計成可以實(shí)現(xiàn)單、雙作用模式切換，當(dāng)切換到單作用工作模式時，只有一個排油口排出的高壓油流入液壓閥體總成，而另外一個排油口排出的油液流回油底殼，此時只有一個排油區(qū)承受高壓油壓力的作用。

而現(xiàn)有的分隔板為對稱設(shè)計，因此直接采用葉片泵中無肋部結(jié)構(gòu)、對稱設(shè)計的分隔板，將無法滿足安裝有滾子葉片泵的無級變速器的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種滾子葉片泵用分隔板，解決現(xiàn)有技術(shù)中對稱設(shè)計的分隔板無法滿足安裝有滾子葉片泵的無級變速器的要求的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種滾子葉片泵用分隔板，包括：分隔板本體，所述分隔板本體包括第一排油區(qū)和第二排油區(qū)，所述第一排油區(qū)和所述第二排油區(qū)分別設(shè)有多個螺栓孔，且所述第一排油區(qū)和所述第二排油區(qū)上的螺栓孔數(shù)量不相等。

其中，所述兩個排油區(qū)內(nèi)分別設(shè)置兩個排油窗口，兩個所述排油窗口之間設(shè)置有排油區(qū)肋板。

其中，所述第一排油區(qū)和所述第二排油區(qū)之間設(shè)有多個吸油區(qū)；所述吸油區(qū)內(nèi)設(shè)有一吸油窗口。

其中，所述吸油窗口外側(cè)均設(shè)置有吸油區(qū)肋板。

其中，所述第一排油區(qū)上設(shè)有五個螺栓孔。

其中，所述第二排油區(qū)上設(shè)有三個螺栓孔。

其中，所述兩個排油區(qū)內(nèi)側(cè)排油窗口的同一側(cè)端面分別設(shè)置一個時序槽。

其中，所述第一排油區(qū)和所述第二排油區(qū)上分別設(shè)有泄油孔。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

上述方案中，本實(shí)用新型的分隔板本體上的兩個排油區(qū)的螺栓孔數(shù)量不相等，為非對稱設(shè)計分隔板，使得滾子葉片泵處于單作用模式工作時能夠承受高壓力，滾子葉片泵的壓力由分隔板第一排油區(qū)的數(shù)量較多的螺栓承受。兩個排油區(qū)內(nèi)分別設(shè)置兩個排油窗口，兩個排油窗口之間為排油區(qū)肋板；兩個吸油區(qū)內(nèi)分別設(shè)置一個吸油窗口，吸油窗口外面為吸油區(qū)肋板；吸、排油區(qū)的肋板與滾子端面接觸，合理的肋板寬度及其徑向位置可保證滾子葉片泵在運(yùn)行時分隔板磨損較小。兩個內(nèi)側(cè)排油窗口的一側(cè)端面分別設(shè)置一個時序槽，與保持架上的滾子槽溝通，可保證滾子在進(jìn)入排油區(qū)的建壓過程中壓力緩慢上升，避免壓力沖擊，從而使得滾子葉片泵具有較低的壓力脈動和噪聲。采用本實(shí)用新型所設(shè)計分隔板的滾子葉片泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、磨損小、效率和可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的滾子葉片泵用分隔板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的滾子葉片泵用分隔板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖的A-A視圖；

圖3為本實(shí)用新型的滾子葉片泵用分隔板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖的B-B視圖放大圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的對稱設(shè)計的分隔板無法滿足安裝有滾子葉片泵的無級變速器的要求的問題，如圖1所示，提供一種滾子葉片泵用分隔板，包括：分隔板本體，所述分隔板本體包括第一排油區(qū)1和第二排油區(qū)18，所述第一排油區(qū)1和所述第二排油區(qū)18分別設(shè)有多個螺栓孔，且所述第一排油區(qū)1和所述第二排油區(qū)18上的螺栓孔數(shù)量不相等。

本實(shí)用新型的分隔板本體上的兩個排油區(qū)的螺栓孔數(shù)量不相等，為非對稱設(shè)計分隔板，使得滾子葉片泵處于單作用模式工作時能夠承受高壓力，滾子葉片泵的壓力由分隔板第一排油區(qū)1的數(shù)量較多的螺栓承受。

本實(shí)用新型提供的滾子葉片泵用分隔板，其中，所述兩個排油區(qū)內(nèi)分別設(shè)置兩個排油窗口，兩個所述排油窗口之間設(shè)置有排油區(qū)肋板；所述第一排油區(qū)1和所述第二排油區(qū)18之間設(shè)有多個吸油區(qū)；所述吸油區(qū)內(nèi)設(shè)有一吸油窗口；所述吸油窗口外側(cè)均設(shè)置有吸油區(qū)肋板；吸、排油區(qū)的肋板與滾子端面接觸，因此合理的肋板寬度及其徑向位置可保證滾子葉片泵在運(yùn)行時分隔板磨損較小。