[實用新型]電動車輛離合器驅動結構有效
| 申請號： | 201320566664.5 | 申請日： | 2013-09-12 |
| 公開（公告）號： | CN203548634U | 公開（公告）日： | 2014-04-16 |
| 發明（設計）人： | 黃壽心 | 申請（專利權）人： | 黃壽心 |
| 主分類號： | F16D48/00 | 分類號： | F16D48/00 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 中國臺灣*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動 車輛 離合器 驅動 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動車輛離合器驅動結構，用于離合器的傳動軸上，該傳動軸并具一傳動端與一轉動端的兩端，其特征在于，包含：?
一斜導組件，為套筒狀并環設于該傳動軸的轉動端與傳動端間，該斜導組件包含一旋轉件與一滑移件，其中該旋轉件與該滑移件更以一相互對應的斜向切面連結設置，且該滑移件并于一側開設有平行于該傳動軸的溝槽；?
一固定桿，其一端固設于傳動軸上，另一端則插設于溝槽內，用以限制滑移件的轉動；?
一排檔元件，具一第一端與一第二端，該第一端連設于車輛的排檔裝置上，而該第二端則與旋轉件相聯結。?
2.如權利要求1所述的電動車輛離合器驅動結構，其特征在于，該排檔元件可為一扁平電纜，且于該旋轉件上設有固定環，可供扁平電纜的第二端連結。?
3.如權利要求1所述的電動車輛離合器驅動結構，其特征在于，該排檔元件為一齒輪狀拉桿，且于該旋轉件上亦環設有相對應的輪棘，當齒狀拉桿移動時可帶動旋轉件的輪棘旋動。?
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