[實用新型]一種自動補償機械盤式制動器

有效

• 申請號: 201320566657.5
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN203516556U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 楊香文;李成浣
• 申請（專利權）人: 重慶昌德成電子有限公司;楊香文;李成浣
• 主分類號: F16D65/58
• 分類號: F16D65/58;F16D65/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動車的盤式制動器，具體涉及一種能夠自動補償剎車片磨損后的機械位移量的制動器。

背景技術

目前，摩托車上用的制動器液壓式的較多。液壓制動器的特點是制動平穩，但存在有不安全的隱患，如漏油、油管老化破裂等，而且造價較高。機械盤式制動器造價較低，且制動效果良好，因而適用于摩托車和電動車。目前，出現了一些利用機械結構進行自動補償的制動器，但存在以下的技術問題：間隙補償機構較為復雜。并且解除制動后，上下制動蹄片的分離回位是依賴轉動的制動盤碰撞作用，而沒有另外設置使制動蹄片回位的機構，所以，解除制動的可靠性差。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種機械盤式制動器，它的升降制動機構更加簡單，組成的零件更少，從而降低生產成本。它能使制動蹄片可靠地分離回位，能及時補償摩擦片磨損產生的間隙，它結構簡單，制動和解除制動安全可靠。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種自動補償機械盤式制動器，包括鉗體，鉗體的鉗口處安裝有摩擦片，鉗體內設有制動裝置和間隙補償裝置，所述制動裝置包括鉗體內腔設置的主動轉盤，主動轉盤的伸出軸與制動搖臂連接，鉗體內腔端面設有三個均分的半圓孔，半圓孔內安裝有相同尺寸的滾珠，主動轉盤在內端面上設有與鉗體內端面三個半圓孔相對應的錐形坑，主動轉盤的外端面接觸一個活塞，所述活塞外徑上設有一直槽，止轉螺釘從鉗體外殼的螺孔旋入活塞的直槽內，鉗體的鉗口處設有密封圈，將活塞外徑封閉；所述間隙補償裝置包括間隙補償螺桿，間隙補償螺桿包括螺紋段和光桿端段，螺紋段與活塞內端面開設的螺紋孔配合，光桿上套設有扭簧，扭簧的一端插入主動轉盤外端面扭簧孔內，并保持一定的配合間隙，主動轉盤外端面開設有一中心孔，孔中裝有一滾珠，滾珠與間隙補償螺桿光桿的頂端軸向配合，間隙補償螺桿的螺桿段的外端面中心設有一深孔，深孔內設有止轉橡膠銷。

采用上述技術方案時，由于摩托車、電動車在停止行駛狀態下，車輪和制動盤靜止不動，摩擦片和制動盤之間有原始的間隙Smm（大約0.3～0.4mm），無論制動和松開制動多少次，摩擦片與制動盤之間始終保持原始間隙Smm（大約0.3～0.4mm）不變。由于主動轉盤在內端面上設有與鉗體內端面三個半圓孔相對應的錐形坑，在制動時，制動搖臂帶動主動轉盤轉動角度α，滾珠和錐形坑的錐面產生相對移動，迫使主動轉盤發生軸向移動，推動活塞前進，再由活塞推動摩擦片進行制動。同時，因為扭簧的一端插入主動轉盤端面的扭簧孔內，制動時，扭簧隨主動轉盤轉動一定的角度β，扭簧原始內徑變大，將套在間隙補償螺桿光桿上的扭簧松開。因為間隙補償螺桿的外端面固定了止轉橡膠銷，扭簧不能帶動間隙補償螺桿轉動，只能在間隙補償螺桿上滑動。松開制動時，制動搖臂帶動主動轉盤反轉一定角度α，扭簧又隨之反轉一定角度β，因為扭簧一端插入主動轉盤端面的扭簧孔內，而且有一定的間隙，主動轉盤在反轉時并不會帶動扭簧裹緊并抱死在間隙補償螺桿上，扭簧自由回到原始位置。上摩擦片靠回位螺釘和回位彈簧拉動活塞和間隙補償螺桿軸向回位至原始位置。

當摩擦片磨損Δs時，主動轉盤在制動時需要多轉動一個角度Δα，扭簧也隨之多轉動一個角度Δβ。松開制動后，主動轉盤反轉角度為α+Δα，扭簧也隨之反轉角度β+Δβ，主動轉盤和扭簧一道回到原始位置。這一過程中，扭簧因為多轉動了Δβ，會裹緊并抱死在間隙補償螺桿上，并且帶動間隙補償螺桿轉動Δβ。由于間隙補償螺桿配合在活塞內端面開設的螺紋孔內，并且活塞由止轉螺釘限位而不能轉動，只能軸向移動。在這一次制動和松開制動的過程中通過活塞移動的距離自動補償了摩擦片磨損的Δs所產生的間隙，直到摩擦片磨損到更換的極限位置為止，更換摩擦片后將間隙補償螺桿退回到原始位置即可。

進一步，所述鉗體的鉗口處設有固定板，所述固定板上設有四根滑銷，兩根滑銷設在固定板另一端與鉗體兩滑孔配合裝配鉗體，鉗體可軸向移動，固定板另一端面設有兩個承力銷，與上下摩擦片底板孔內配合，也可作軸向移動。這樣的設計，制動時，制動力由固定到連接板上的兩個滑銷來承擔，鉗體只起到制動壓力的作用，連接板上的滑銷起到制動時承受沖擊力的作用。鉗體另設有兩個安裝回位彈簧和螺釘的孔，把上摩擦片、回位彈簧、螺釘通過另外兩個孔連接起來，讓其自動回位調心，操作靈敏，安全可靠。

進一步，所述主動轉盤外端面開設的中心孔內設有一滾珠。可以避免間隙補償螺桿的端面和主動轉盤長期直接接觸產生磨損。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：