[實用新型]一種微控起重機運行裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320566103.5 | 申請日: | 2013-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN203486765U | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王曉光 | 申請(專利權(quán))人: | 天津起重設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B66C11/00 | 分類號: | B66C11/00;B66C9/14;B66C13/08 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209 | 代理人: | 劉玲 |
| 地址: | 300457 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 起重機 運行 裝置 | ||
1.一種微控起重機運行裝置,其特征在于:由雙梁起重機運行小車、橫向微調(diào)小車、縱向微調(diào)小車、電動葫蘆組成,雙梁起重機運行小車滾動安裝在運行小車軌道上,橫向微調(diào)小車安裝在雙梁起重機運行小車上,縱向微調(diào)小車安裝在橫向微調(diào)小車上,電動葫蘆安裝在縱向微調(diào)小車上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微控起重機運行裝置,其特征在于:所述雙梁起重機運行小車由運行小車、運行小車驅(qū)動裝置組成,運行小車驅(qū)動裝置由滾輪及驅(qū)動電機構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微控起重機運行裝置,其特征在于:所述橫向微調(diào)小車由橫向微調(diào)小車架、橫向微調(diào)小車軌道、橫向微調(diào)小車驅(qū)動裝置組成,橫向微調(diào)小車軌道平行固裝于運行小車上,橫向微調(diào)小車架移動安裝在橫向微調(diào)小車軌道上,橫向微調(diào)小車驅(qū)動裝置固裝在運行小車上并與橫向微調(diào)小車架傳動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微控起重機運行裝置,其特征在于:所述的橫向微調(diào)小車驅(qū)動裝置由電機及蝸輪蝸桿減速傳動機構(gòu)構(gòu)成,由電機驅(qū)動蝸輪蝸桿減速傳動機構(gòu),蝸輪蝸桿減速傳動機構(gòu)的蝸桿端部連接于所述橫向微調(diào)小車架的端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的微控起重機運行裝置,其特征在于:所述橫向微調(diào)小車驅(qū)動裝置為兩組,分別傳動連接固裝于橫向微調(diào)小車架一側(cè)兩端部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微控起重機運行裝置,其特征在于:所述縱向微調(diào)小車由縱向微調(diào)小車架、縱向微調(diào)小車軌道、縱向微調(diào)小車驅(qū)動裝置組成,縱向微調(diào)小車軌道平行固裝于橫向微調(diào)小車架上,縱向微調(diào)小車移動安裝在縱向微調(diào)小車軌道上,縱向微調(diào)小車驅(qū)動裝置固裝在橫向微調(diào)小車架上并與縱向微調(diào)小車架傳動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微控起重機運行裝置,其特征在于:所述的縱向微調(diào)小車驅(qū)動裝置由電機及蝸輪蝸桿減速傳動機構(gòu)構(gòu)成,由電機驅(qū)動蝸輪蝸桿減速傳動機構(gòu),蝸輪蝸桿減速傳動機構(gòu)的蝸桿端部連接于所述縱向微調(diào)小車架的端部。
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B66C 起重機;用于起重機、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C11-00 載重滑車或絞車,如在軌道梁上運行的
B66C11-02 . 具有懸掛在軌道梁或軌道上的,或者從其側(cè)向伸出的操縱機構(gòu)或司機室
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B66C11-12 . 具有其他類目不包含的,適用于特種載荷吊掛元件的卷揚機構(gòu)的
B66C11-14 . 適于在特殊外形的起重機或橋架上作業(yè)的,如在矩形斷面的鋼筋混凝土主梁上
B66C11-16 . 用于載重滑車的鋼繩、鋼纜或鏈條的驅(qū)動;卷揚機構(gòu)與這種驅(qū)動裝置的組合





