[實用新型]一種橡膠齒輪組件及應用該橡膠齒輪組件的電動遙控窗簾

有效

• 申請號: 201320565976.4
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN203662499U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 黃克寅
• 申請（專利權）人: 黃克寅
• 主分類號: A47H5/032
• 分類號: A47H5/032;A47H11/06
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所 44231
• 代理人: 楊立銘

技術領域

本實用新型涉及一種窗簾，特別涉及一種電動遙控窗簾。?

背景技術

窗簾在我們日常生活中的應用已經十分普遍，而隨著人們生活水平的提高，室內的生活設施逐漸向電氣化、智能化方向發展，人們逐漸采用較為智能方便的電動遙控窗簾。電動遙控窗簾均設置有循環傳動繩，且在窗簾兩端設置有左輪、右輪，循環傳動繩繞設所述左輪及右輪形成循環圈，但僅有的兩個輪子對于循環傳動繩的牽引作用力并不大，容易導致整個電動遙控窗簾運作不順暢。而且左輪、右輪一般都是采用鋼材、鐵材等金屬材料制成，循環傳動繩繞設于金屬材料上，噪音較大，相互之間的咬合力、附著力較差，容易出現打滑的情況，也會造成牽引力不足，運作不順暢的情況。另外，現有的循環傳動繩一般采用塑料絲，成本較高，耐用性較低。?

因此，如何實現一種牽引力足、運作順暢、噪音小的電動遙控窗簾是業內亟待解決的技術問題。?

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種橡膠齒輪組件及應用該橡膠齒輪組件的電動遙控窗簾，旨在實現一種牽引力足、運作順暢、噪音小的電動遙控窗簾。?

本實用新型提出一種橡膠齒輪組件，可應用于電動遙控窗簾中，包括與驅動電機連接的主動橡膠齒輪、與主動橡膠齒輪嚙合連接的傳動橡膠齒輪，主動橡膠齒輪與傳動橡膠齒輪結構一致但轉動方向相反，分別包括邊緣設有齒輪的齒輪底盤、一卡設于齒輪底盤上的橡膠環、與齒輪底盤連接固定的壓蓋，橡膠環卡固于齒輪底盤與壓蓋之間，橡膠環外環側壁上設有卡槽。?

優選地，齒輪底盤與壓蓋之間通過螺接方式進行固定，傳動橡膠齒輪的?數量設置為1至3個。?

本實用新型提出一種電動遙控窗簾，包括電動窗簾裝置、與電動窗簾裝置對應適配的遙控器，電動窗簾裝置包括軌道、設于軌道兩端的左橡膠齒輪組件、右橡膠齒輪組件、與左橡膠齒輪組件連接并驅動的左驅動電機、與右橡膠齒輪組件連接并驅動的右驅動電機、設于軌道內并可帶動左窗簾的右端及右窗簾的左端沿軌道對稱移動的滑動活塞組件、設于軌道內并設于滑動活塞組件兩側的若干滑動吊環、一與左驅動電機、右驅動電機連接的控制裝置，還包括連接于左橡膠齒輪組件、滑動活塞組件、右橡膠齒輪組件之間并形成循環圈的循環傳動繩，循環傳動繩形成了處于同一高度且移動方向相反的前方繩、后方繩；左橡膠齒輪組件與右橡膠齒輪組件的結構一致并對稱設置，分別包括與驅動電機連接的主動橡膠齒輪、與主動橡膠齒輪嚙合連接的傳動橡膠齒輪，主動橡膠齒輪與傳動橡膠齒輪結構一致但轉動方向相反，分別包括邊緣設有齒輪的齒輪底盤、一卡設于齒輪底盤上的橡膠環、與齒輪底盤連接固定的壓蓋，橡膠環卡固于齒輪底盤與壓蓋之間，橡膠環外環側壁上設有可供循環傳動繩繞設其中的卡槽。?

優選地，齒輪底盤與壓蓋之間通過螺接方式進行固定，傳動橡膠齒輪的數量設置為1至3個。?

優選地，循環傳動繩采用鋼絲繩，循環傳動繩首尾相接處設置有提高韌性并具有緩沖作用的張緊簧。?

優選地，電動窗簾裝置還包括設于軌道內并設于左橡膠齒輪組件內側的左導向輪、右橡膠齒輪組件內側的右導向輪；電動窗簾裝置還包括固設于左導向輪內側或/和右導向輪內側的阻擋塊，阻擋塊不少于1個。?

優選地，電動窗簾裝置還包括固設于軌道兩端并對左窗簾的左端、右窗簾的右端進行固定的固定吊環。?

優選地，左橡膠齒輪組件與左驅動電機之間、右橡膠齒輪組件與右驅動電機之間均通過傳動機構進行連接驅動。?

優選地，軌道上端設有可容置連接導線的導線軌道。?

優選地，控制裝置內設置有當驅動電機遇阻不再轉動時可自行停止工作的遇阻自停模塊、使驅動電機順時針轉動或逆時針轉動的轉動控制模塊、可接收遙控器發出的控制信號并可進行處理的接收控制模塊，控制裝置內還設?有遇停電時可提供臨時電源的蓄電池，蓄電池可供電4至10天。?

本實用新型中的電動遙控窗簾在左右兩端分別設置有對稱的橡膠齒輪組件。每個橡膠齒輪組件設有主動橡膠齒輪、傳動橡膠齒輪，它們的轉動方向相反。其中，每個主動橡膠齒輪均與一驅動電機連動，這樣的四輪雙電機驅動結構，牽引力足而不易打滑，運作順暢。另外，主動橡膠齒輪、傳動橡膠齒輪的結構一致，都設有卡固于齒輪底盤與壓蓋之間的橡膠環，橡膠環外環側壁上設有卡槽，拉繩繞設于橡膠材料的卡槽中，噪音較低，橡膠與拉繩之間的附著力、咬合力較強，而且摩擦力較大，使得拉繩經過主動橡膠齒輪、傳動橡膠齒輪運作時，牽引力充足。?

附圖說明