[實(shí)用新型]環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室罐體運(yùn)輸平板車(chē)通過(guò)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320565361.1
• 申請(qǐng)日: 2013-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203626538U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許偉民;江友鈿;甘軍明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)聯(lián)合工程公司
• 主分類號(hào): E06B3/70
• 分類號(hào): E06B3/70;E06B3/44;B65G35/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所 33209
• 代理人: 楊顯儉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種啟閉大門(mén)和運(yùn)輸平板車(chē)通過(guò)裝置，尤其是涉及一種環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室罐體啟閉大門(mén)和運(yùn)輸平板車(chē)通過(guò)裝置，屬于環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室罐體中的一個(gè)部件，該環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室罐體主要用于特高壓用電設(shè)備的模擬環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)中。?

背景技術(shù)

隨著特高壓電網(wǎng)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)兩大電網(wǎng)公司都在積極開(kāi)展相關(guān)的科研工作。其中，特高壓用電設(shè)備在模擬環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)中，為特高壓電網(wǎng)的發(fā)展建設(shè)提供了有效的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和理論基礎(chǔ)。作為較苛刻的模擬環(huán)境——低溫（最低溫至-19℃）、真空（真空度至0.05MPa），在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中必須保證低溫及真空度，以確保整個(gè)實(shí)驗(yàn)的效果。目前用于環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室罐體中的啟閉大門(mén)和運(yùn)輸平板車(chē)通過(guò)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理，使用不便，難以有效確保環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室罐體中的低溫和真空度，從而影響模擬環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)的整體效果。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，能夠有效確保環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室罐體中低溫和真空度的環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室罐體啟閉大門(mén)和運(yùn)輸平板車(chē)通過(guò)裝置。?

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：該環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室罐體啟閉大門(mén)和運(yùn)輸平板車(chē)通過(guò)裝置包括罐體、底座和門(mén)體，所述罐體中設(shè)置有門(mén)洞和平板車(chē)軌道，該罐體安裝在底座上，所述底座上設(shè)置有軌道平車(chē)槽，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于：還包括電動(dòng)葫蘆、門(mén)體移動(dòng)軌道、密封部件、液壓拉緊機(jī)構(gòu)和軌道平車(chē)，所述門(mén)體中設(shè)置有一層保溫層，所述門(mén)體移動(dòng)軌道固定在罐體上，所述電動(dòng)葫蘆活動(dòng)連接在門(mén)體移動(dòng)軌道上，所述門(mén)體固定在電動(dòng)葫蘆上，該門(mén)體和罐體的門(mén)洞配合，所述密封部件固定在罐體的門(mén)洞的四周，該密封部件和門(mén)體配合，所述液壓拉緊機(jī)構(gòu)安裝在罐體上，該液壓拉緊機(jī)構(gòu)和門(mén)體配合，所述軌道平車(chē)安裝在底座的軌道平車(chē)槽中，該軌道平車(chē)和罐體中的平板車(chē)軌道配合。?

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述液壓拉緊機(jī)構(gòu)包括液壓油缸、支架和拉桿，所述液壓油缸固定在罐體上，所述支架固定在門(mén)體上，所述拉桿的一端連接在液壓油缸上，該拉桿的另一端與支架配合。?

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述門(mén)體中設(shè)置有一個(gè)小門(mén)。?

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述密封部件包括密封圈和固定塊，所述固定塊固定在罐體上，所述密封圈固定在固定塊上。?

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，軌道平車(chē)能夠沿底座上的軌道平車(chē)槽移動(dòng)，使得軌道平車(chē)和罐體中的平板車(chē)軌道配合，此外，門(mén)體在電動(dòng)葫蘆的控制下能夠沿門(mén)體移動(dòng)軌道移動(dòng)，這些結(jié)構(gòu)確保了操作簡(jiǎn)單，使用方便。?

本實(shí)用新型的門(mén)體中設(shè)置有一層保溫層，密封部件固定在罐體的門(mén)洞的四周，液壓拉緊機(jī)構(gòu)和門(mén)體配合，這些結(jié)構(gòu)能夠有效確保環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室罐體中低溫和真空度。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中的環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室罐體啟閉大門(mén)和運(yùn)輸平板車(chē)通過(guò)裝置沿豎直方向剖視后的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是圖1中A處放大后的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中的環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室罐體啟閉大門(mén)和運(yùn)輸平板車(chē)通過(guò)裝置沿水平方向剖視后的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中門(mén)體的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中的軌道平車(chē)和罐體相配合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。?

實(shí)施例。?

參見(jiàn)圖1至圖5，本實(shí)施例中的環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室罐體啟閉大門(mén)和運(yùn)輸平板車(chē)通過(guò)裝置包括罐體1、底座2、門(mén)體3、電動(dòng)葫蘆4、門(mén)體移動(dòng)軌道5、密封部件6、液壓拉緊機(jī)構(gòu)7和軌道平車(chē)8，其中，在門(mén)體3中設(shè)置有一個(gè)小門(mén)32，小門(mén)32是為了小試品試驗(yàn)時(shí)減少門(mén)體3的移動(dòng)次數(shù)而設(shè)置的，通常情況下，在門(mén)體3中還可以設(shè)置一個(gè)觀察窗33，便于觀察罐體1內(nèi)部的情況。?

本實(shí)施例的罐體1中設(shè)置有門(mén)洞和平板車(chē)軌道11，該罐體1安裝在底座2上，底座2上設(shè)置有軌道平車(chē)槽21。?

本實(shí)施例的門(mén)體3中設(shè)置有一層保溫層31，門(mén)體移動(dòng)軌道5固定在罐體1上，電動(dòng)葫蘆4活動(dòng)連接在門(mén)體移動(dòng)軌道5上，門(mén)體3固定在電動(dòng)葫蘆4上，通過(guò)電動(dòng)葫蘆4能夠控制門(mén)體3沿門(mén)體移動(dòng)軌道5進(jìn)行移動(dòng)，本實(shí)用新型可以在門(mén)體3移動(dòng)的兩個(gè)方向均設(shè)行程限位開(kāi)關(guān)。本實(shí)施例中的門(mén)體3和罐體1的門(mén)洞配合，在試驗(yàn)時(shí)門(mén)體3是處于關(guān)閉位置的，即門(mén)體3將罐體1的門(mén)洞完全蓋住。?