[實用新型]汽車空擋開關

有效

• 申請號: 201320564970.5
• 申請日: 2013-09-11
• 公開（公告）號: CN203466108U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 方建中
• 申請（專利權）人: 溫州長江汽車電子有限公司
• 主分類號: H01H13/06
• 分類號: H01H13/06
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 陳加利

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體是指一種汽車空擋開關。

背景技術

汽車空擋開關安裝于汽車變速器上，用于向行車電腦傳遞空擋信號?，F有的空擋開關的結構主要包括有推桿、推桿彈簧、動觸片、接線底座以及線束總成，其中接線底座內設置有接線座，其通過推桿的動作，使得動觸片與接線底座的接線座接觸或斷開，實現空擋信號的傳遞?，F有的汽車空擋開關存在的問題是密封性較差，導致汽車變速器內的油水進入到接線底座內，導致動觸片與接線底座的接線座不正常電導通，使得空擋信號誤傳，帶來故障。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的缺點和不足，而提供一種結構設計簡單、成本低且防水防油效果好的汽車空擋開關。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是包括有推桿、上彈簧、內頂桿、中彈簧、彈簧座、動觸片、動觸片彈簧、接線底座和線束總成，所述的線束總成包括有線束和插頭，所述的接線底座內設置有接線座，所述線束與接線座電連接，所述的接線底座的兩端分別密封設置有彈性密封環和下密封蓋，所述的彈性密封環的中心設置有與彈簧座適配的凹槽，該凹槽的底壁和側壁為橡膠彈性體，且該彈性密封環相對凹槽的底壁的背面凸起設置有與動觸片推頂配合的凸臺，所述的下密封蓋的底部設置有厚橡膠層，所述的線束穿刺通過該厚橡膠層并與接線座電連接。

通過本設置，利用彈性密封環和下密封蓋將接線底座的兩端進行密封封閉，防止了油水進入接線底座內部，而彈性密封環內設置的凹槽，且凹槽的底壁和側壁為橡膠彈性體，則使得與推桿聯動的彈簧座能驅動凹槽的底壁的做軸向移動，進而使得彈性密封環的凸臺作用于動觸片，使得動觸片動作并與接線座導通或斷開，該連接結構不僅密封性好，而且也使得推桿動作與動觸片動作相互聯動，穩定性好，此外，本設置所述的下密封蓋的底部設置有厚橡膠層，線束穿刺通過該厚橡膠層后，該厚橡膠層會利用自身彈性，向線束密封包裹，由此提高了本實用新型的防水放油密封性。

進一步設置是所述的凸臺的中心軸向凸起設置有定位頂針，所述的動觸片的中心設置有與定位頂針導向定位配合的導向孔。通過本設置，使得彈性密封環的凸臺與動觸片的聯動配合穩定性更佳。

綜上所述，本實用新型的優點是密封性好，防水防油效果好，結構設置簡單，成本低。

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步介紹。

附圖說明

圖1?本實用新型具體實施方式結構示意圖；

圖2?本實用新型具體實施方式結構分解圖；

圖3?本實用新型具體實施方式彈性密封環立體圖。

具體實施方式

????下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定。

????如圖1-3所示的本實用新型的具體實施方式，包括有推桿1、上彈簧11、內頂桿12、中彈簧13、彈簧座14、動觸片6、動觸片彈簧7、接線底座8和線束總成9，所述的線束總成9包括有線束91和插頭92，所述的接線底座8內設置有接線座81，所述線束91與接線座81電連接，所述的接線底座8的兩端分別密封設置有彈性密封環2和下密封蓋3，所述的彈性密封環2的中心設置有與彈簧座適配的凹槽21，該凹槽的底壁211和側壁213為橡膠彈性體，且該彈性密封環相對凹槽21的底壁的背面凸起設置有與動觸片6推頂配合的凸臺22，所述的下密封蓋3的底部設置有厚橡膠層31，所述的線束91穿刺通過該厚橡膠層31并與接線座81電連接。本實施例所述的厚橡膠層31的厚度為5-8mm。

另外，本實施例所述的凸臺22的中心軸向凸起設置有定位頂針221，所述的動觸片6的中心設置有與定位頂針導向定位配合的導向孔61。?