[實(shí)用新型]一種破碎機(jī)齒輥結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320564789.4
• 申請(qǐng)日: 2013-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203525768U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)峻;張中平;楊楚;劉源;朱波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西安船舶工程研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B02C4/30
• 分類(lèi)號(hào): B02C4/30;B02C4/08
• 代理公司: 西安智邦專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 61211
• 代理人: 倪金榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種破碎機(jī)機(jī)械部件，尤其涉及一種破碎機(jī)齒輥結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前雙齒輥篩分破碎機(jī)的齒輥安裝方式較多，應(yīng)用較廣泛的有螺栓緊固齒板式、螺栓緊固齒冒式等結(jié)構(gòu)。由于齒板安裝需要大量的螺栓進(jìn)行緊固，破碎機(jī)在使用維護(hù)、更換齒板過(guò)程中需要反復(fù)拆裝大量的齒板螺栓，且齒板螺栓一般為特制的螺栓，僅能使用一次，螺栓成本非常高；齒板螺栓反復(fù)拆卸不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)耽誤生產(chǎn)，還花費(fèi)大筆的螺栓費(fèi)用。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種可方便拆卸和維護(hù)的破碎機(jī)齒輥結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種破碎機(jī)齒輥結(jié)構(gòu)，包括主軸和套接在主軸上至少一個(gè)齒轂，其特殊之處在于:所述齒轂上設(shè)置有多個(gè)燕尾槽，齒轂端部設(shè)置有與燕尾槽匹配的燕尾槽開(kāi)口，相鄰燕尾槽開(kāi)口之間設(shè)置有凸臺(tái)，凸臺(tái)與燕尾槽開(kāi)口之間設(shè)置有定位支口，齒轂端面凸臺(tái)上設(shè)置有螺紋孔；該破碎機(jī)齒輥結(jié)構(gòu)還包括安裝在齒轂上的齒環(huán)以及與齒轂端部相匹配的擋板，所述齒環(huán)外側(cè)設(shè)置有多個(gè)齒牙，齒環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)置有與燕尾槽燕尾相同規(guī)格的燕尾裝置；所述擋板上具有用于緊固齒環(huán)的孔。

基于上述基本技術(shù)方案，本實(shí)用新型還具有以下優(yōu)化與改進(jìn)：

上述擋板上用于緊固齒環(huán)的孔分為內(nèi)外兩圈，外圈為螺紋孔，內(nèi)圈通孔與凸臺(tái)上的螺紋孔相匹配。

上述該破碎機(jī)齒輥結(jié)構(gòu)還包括有隔環(huán)，隔環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)置有與燕尾槽燕尾相同規(guī)格的燕尾裝置。

上述擋板為半圓形，齒環(huán)與隔環(huán)均為弧形。

上述主軸上套接有三個(gè)齒轂，齒轂上設(shè)置有六個(gè)燕尾槽。

上述齒環(huán)外側(cè)設(shè)置有三個(gè)齒牙，中間的齒牙上設(shè)置有吊裝孔。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、拆卸、維護(hù)方便：只需將齒轂兩端的擋板螺栓擰出，便可將齒環(huán)拆下，更換或維護(hù)。

2、排料粒度大小可調(diào)整：根據(jù)設(shè)計(jì)需求，可適當(dāng)調(diào)整隔環(huán)與齒環(huán)的厚度以及齒環(huán)上齒牙的數(shù)量，進(jìn)而調(diào)整和控制排料粒度的大小。

3、安裝方式多樣：由于燕尾槽開(kāi)口的設(shè)置，依靠吊裝設(shè)備將齒環(huán)、隔環(huán)從相鄰齒轂燕尾槽開(kāi)口處沿徑向直接裝入燕尾槽；也可以軸向沿齒轂端面的燕尾槽開(kāi)口直接裝入齒環(huán)和隔環(huán)。

4、安裝緊固：齒輥兩端的齒轂上裝有擋板，通過(guò)擋板內(nèi)圈通孔，將擋板固定在齒轂上，外圈螺栓頂緊齒環(huán)和隔環(huán)，可以精確定位軸向齒環(huán)位置。

5、降低成本：采用本實(shí)用新型的齒輥結(jié)構(gòu)，無(wú)需反復(fù)拆卸齒環(huán)螺栓，從而降低更換齒環(huán)螺栓的大量時(shí)間和費(fèi)用，節(jié)省開(kāi)支。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)齒輥結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型齒輥結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型齒環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型隔環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型齒轂主視圖；

圖6為本實(shí)用新型齒轂示意圖；

圖7為本實(shí)用新型擋板示意圖；

圖8為本實(shí)用新型軸向裝配示意圖；

圖9為本實(shí)用新型徑向裝配示意圖；

其中的附圖標(biāo)記為：1-擋板；2-齒環(huán)；3-隔環(huán)；4-主軸；5-燕尾裝置；6-齒牙；7-吊裝孔；8-燕尾槽；9-螺紋孔；10-凸臺(tái)；11-定位支口；12-通孔；13-齒轂。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖9所示，本實(shí)用新型采用一種燕尾結(jié)構(gòu)的緊固安裝方式固定齒環(huán)2和隔環(huán)3，徑向、軸向均可安裝齒環(huán)2和隔環(huán)3，內(nèi)圈通孔12與齒轂上的螺紋孔9相匹配，穿過(guò)通孔12與螺紋孔9擰緊將擋板1固定在齒轂13上，擋板1的外圈螺紋孔9擰緊之后，剛好頂緊齒轂端部安裝的齒環(huán)2或者隔環(huán)3；擋板1在軸向通過(guò)螺栓夾持頂緊齒環(huán)2和隔環(huán)3達(dá)到定位作用，擋板1還可以在軸向上限制齒環(huán)2與隔環(huán)3沿燕尾槽8躥動(dòng)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，可適當(dāng)?shù)母淖凖X環(huán)2、隔環(huán)3和擋板1的各個(gè)環(huán)體大小，本實(shí)用新型中齒環(huán)2和隔環(huán)3均為弧形，而擋板1采用半圓形環(huán)體，其中齒環(huán)2和隔環(huán)3的內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)與齒轂端頭的燕尾相匹配，均為兩個(gè)燕尾裝置5，齒環(huán)2外側(cè)有三個(gè)齒牙6，中間齒牙6上設(shè)置有一個(gè)吊裝孔7，根據(jù)實(shí)際需要和設(shè)計(jì)要求，齒環(huán)2上的齒牙6可以適當(dāng)調(diào)整，其中，燕尾裝置5的設(shè)計(jì)，可以有兩種安裝齒環(huán)2和隔環(huán)3的方式，徑向上，依靠齒環(huán)2中間齒牙6上的吊裝孔7，采用吊裝設(shè)備將齒環(huán)2、隔環(huán)3從相鄰齒轂13燕尾槽端部開(kāi)口處直接裝入燕尾槽8，軸向上，沿齒轂13端面的燕尾槽開(kāi)口直接裝入齒環(huán)2和隔環(huán)3。

本實(shí)用新型采用了燕尾槽結(jié)構(gòu)，其具體實(shí)施方式如下：