[實用新型]機油口蓋

有效

• 申請號: 201320564252.8
• 申請日: 2013-09-11
• 公開（公告）號: CN203452869U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 賈少川
• 申請（專利權）人: 寧波新元騰汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 劉淑芬

技術領域

本實用新型屬于發動機配件技術領域，尤其是涉及一種機油口蓋。

背景技術

發動機是一種動力裝置，為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。一般在發動機上多會安裝機油口蓋，可起著密封的作用，可防止灰塵等雜物落進機油中，為了降低生產成本和提高密封性，為此，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。

例如，中國專利文獻公開了一種中國專利公開了一種具有徑向O型圈密封的承壓旋轉防松接口裝置[申請號：02238175.9]，主要由插頭，插座，O型圈，防松螺釘及彈性墊片和壓緊用彈性墊組成，其中插頭和插座為圓管形結構，前者其上制有O型圈密封槽，多個凸耳和臺肩，后者其上制有多個鉤爪，在其中一個鉤爪上制有一安裝防松螺釘的釘孔。將壓緊用彈性墊套入到插頭上，具有一定彈性的O型圈置入O型圈密封槽中，將插頭和插座旋轉一個角度使凸耳與鉤爪結合裝上防松螺釘即可成為一密封的整體。還有的發明人設計了用鑄造或鍛造方式制得機油口蓋。

上述的方案在一定程度上改進了現有技術，特別是提高了密封性，但是，該這些方案還至少存在以下缺陷：機油口蓋的重量較重，無形中增加了發動機的重量，另外，用鑄造或鍛造方式制得機油口蓋其生產工藝復雜，而且成本較高，無法滿足企業的生產要求。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種重量輕、成本低和同樣能滿足使用要求的機油口蓋。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本機油口蓋包括蓋體，優化方案，該蓋體包括端帽和設置在端帽一端的連接體，所述的端帽和連接體均由塑料制成且連為一體式。這里的塑料為PA6；顯然，本實用新型設計更合理，結構更簡單，不易生銹，不僅重量輕，而且成本很低，保證生產效率的同時，還可同樣能滿足使用要求，無形中減輕了發動機的整機重量，符合當前社會技術的發展趨勢。

在上述的機油口蓋中，所述的端帽外側具有防滑結構。通過該結構可以看出無論是將端帽擰開還是擰合，其都可以防止手與端帽滑動，另外，該結構還可以提高工作效率。

在上述的機油口蓋中，所述的防滑結構包括若干圓周均勻分布在端帽外側的凸體，所述的端帽與凸體連為一體式。該結構強度較高，可滿足使用要求。

在上述的機油口蓋中，每個凸體的厚度均厚于端帽的厚度，所述的凸體一端與端帽的一端面平齊，另一端向連接體側延伸且凸出于端帽的另一端面外，且所述的凸體與連接體之間形成環形槽。從該結構可以看出能保證連接時的牢靠性和穩定性。

在上述的機油口蓋中，在每個凸體靠近連接體的一端分別設有盲孔。可減小接觸面積，保證連接時的穩定性。

在上述的機油口蓋中，所述的凸體頂部呈圓弧狀，且相鄰的兩個凸體通過圓弧過渡相連。

在上述的機油口蓋中，所述的連接體軸向中心設有內端小外端大的喇叭孔，在連接體的外壁制有外螺紋。可減小接觸面積，保證連接時的穩定性。

在上述的機油口蓋中，所述的連接體上還設有至少一個位于喇叭孔內且沿其長度方向設置的凸條。

在上述的機油口蓋中，所述的端帽遠離連接體的一端具有向外凸起的凸面。在凸面上可以做標志。

在上述的機油口蓋中，所述的端帽設有凸面的一端具有環形凹槽。環形凹槽可用于蓄污等等。

與現有的技術相比，本實用新型的優點在于：設計更合理，結構更簡單，不易生銹，不僅重量輕，而且成本很低，保證生產效率的同時，還可同樣能滿足使用要求，無形中減輕了發動機的整機重量，符合當前社會技術的發展趨勢。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的剖視結構示意圖。

圖中，蓋體1、端帽11、凸面11a、環形凹槽11b、連接體12、喇叭孔12a、外螺紋12b、凸條12c、凸體13、盲孔13a、環形槽a。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。