[實用新型]一體式大陽能路燈

有效

• 申請號: 201320563899.9
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN203489154U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 肖勇波
• 申請（專利權）人: 湖南東岱光電科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V29/00;F21V15/02;F21V23/00;F21W131/103;F21Y101/02
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技術領域

本實用新型涉及路燈技術領域，尤其是指一種一體式大陽能路燈。

背景技術

????為了給夜間行路帶來安全，在公路、街道兩側，尤其是路況復雜、多臺階、偏僻的通道上均需安裝路燈，以保證為夜間行人提供照明服務，現有技術中的路燈主要是大功率高壓鈉燈，該類路燈壽命短，耗電量大，而且鋪設安裝線路成本較高。

在資源日益缺乏的今天，太陽能作為地球上真正取之不盡的清潔能源，將是21世紀最理想的綠色新能源，利用光伏發電技術將太陽能轉化為電能，可以緩解環保壓力和實現可持續發展。因此，如何將太陽能合理的運用到路燈上，以實現節省能源、降低安裝線路成本的目，是人們迫在眉睫，急需解決的問題，現有也有些太陽能路燈，但大多都是分體式的，其通過太陽能板吸收陽光，再轉換儲存到蓄電池，再由蓄電池供電給路燈，采用分體式不僅結構復雜、而且容易損壞，維護費用高，大大影響太陽能路燈的推廣和使用范圍。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、節能、環保、使用壽命長的一體式大陽能路燈。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：一體式大陽能路燈，它包括有外殼、連接座，連接座位于外殼一端，外殼由上、下殼體構成的方形基體，其上殼體表面復合裝配有太陽能板；下殼體前部設有一外凸的LED光源；下殼體后部設有散熱窗。

所述的散熱窗由兩組散熱格柵構成。

所述的外殼內設有驅動電路和儲電池組。

所述的下殼體前部設有光源散熱孔，光源散熱孔圍繞在LED光源周圍。

本實用新型的優點在于：采用一體式機構，結構緊湊、光電轉化效率高、安全性好、安裝簡單、維護成本更低；內設蓄電池，即使在陰雨天，仍然可以提供照明，是一種節能、環保的太陽能路燈。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的太陽能板示意圖。

具體實施方式

下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為：參見附圖1和附圖2，本實施例所述的一體式大陽能路燈包括有外殼1、連接座2，連接座2位于外殼1一端，外殼1由上、下殼體構成的方形基體，外殼1內設有驅動電路和儲電池組；其上殼體表面復合裝配有太陽能板3；下殼體前部設有一外凸的LED光源4；下殼體后部設有散熱窗5，散熱窗5由兩組散熱格柵構成，用于機殼內的部件散熱。下殼體前部設有光源散熱孔6，光源散熱孔6圍繞在LED光源4周圍。本實施例采用一體式機構，結構緊湊、光電轉化效率高、安全性好、安裝簡單、維護成本更低；內設蓄電池，即使在陰雨天，仍然可以提供照明。

以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。