[實用新型]汽車儀表板橫梁用定位銷

有效

• 申請號: 201320563214.0
• 申請日: 2013-09-11
• 公開（公告）號: CN203585013U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 袁玖華
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: F16B19/02
• 分類號: F16B19/02;B62D25/14
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種汽車儀表板橫梁用定位銷。

背景技術

汽車儀表板橫梁用定位銷為橫梁與車身裝配時的橫梁定位基準。現有的汽車儀表板橫梁用定位銷由定位銷座和定位銷柱組成，如圖1所示，定位銷座朝向定位銷柱的面為與車身的焊接面，為便于焊接，在定位銷座朝向定位銷柱的面上設置有三個以上的焊接凸點，所述的三個以上的焊接凸點與定位銷座連成一體，且每個焊接凸點均為半球狀。本定位銷可采用凸點方式焊接，減少焊接變形，定位銷的垂直度容易保證，提高產品的質量和生產效率。

但是將儀表板橫梁裝配到車身上時，在沒有將橫梁打緊的情況下，對儀表板橫梁有預緊的作用，防止儀表板橫梁由于沒打緊而脫落，需要在儀表板橫梁支架上設計一個預緊結構，達到預緊的要求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、具有預緊功能的汽車儀表板橫梁用定位銷。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種汽車儀表板橫梁用定位銷，包括定位銷柱，其前端設有內凹的環形預緊面。

上述的汽車儀表板橫梁用定位銷還包括與所述定位銷柱一體成型的定位銷座，該定位銷座朝向定位銷柱的面為焊接面。

其中，所述預緊面的前側一體成型有錐形頭。

其中，所述定位銷柱由圓柱段、圓臺段、預緊面和錐形頭一體成型，所述圓柱段的一端與所述定位銷座連成一體。

其中，汽車儀表板橫梁的支架上設有供所述定位銷柱穿過的定位孔，所述焊接面與所述支架的側面焊接。

其中，車身A柱下飾板上設有安裝孔，所述預緊面與該安裝孔卡接，在儀表板橫梁相對車身打緊之前，預緊面掛在安裝孔上，起預緊和定位的作用，防止儀表板橫梁脫落。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，在定位銷柱上設置預緊面，在儀表板橫梁相對車身打緊之前，通過預緊面掛在車身A柱下飾板的安裝孔上，起預緊和定位的作用，防止儀表板橫梁脫落。

附圖說明

圖1為背景技術中現有的汽車儀表板橫梁用定位銷的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例一與儀表板橫梁的支架焊接后的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例一的預緊面與車身A柱下飾板的安裝孔初始裝配時的示意圖；

圖5是汽車儀表板橫梁與車身A柱下飾板固定連接后的結構示意圖。

附圖標記說明：

1、定位銷；

2、焊接面；

3、預緊面；

4、支架；

5、車身A柱下飾板；

10、定位銷柱；

???100、圓柱段；101、圓臺段；102、錐形頭；

11、定位銷座。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型針對現有的汽車儀表板橫梁在打緊之前相對于車身容易脫落的問題，提供一種結構簡單、具有預緊功能的汽車儀表板橫梁用定位銷。

如圖2所示，本實用新型的實施例提供一種汽車儀表板橫梁用定位銷1，包括定位銷柱10和定位銷座11，該定位銷座11朝向定位銷柱10的面為焊接面2。

所述定位銷柱10的前端設有內凹的環形預緊面3。優選的，所述定位銷柱10由圓柱段100、圓臺段101、預緊面3和錐形頭102一體成型，所述圓柱段100的一端與所述定位銷座11連成一體。

如圖3所示，汽車儀表板橫梁的支架4上設有供所述定位銷柱10穿過的定位孔，所述焊接面2與所述支架4的側面焊接。

如圖4所示，車身A柱下飾板5上設有安裝孔，所述預緊面5與該安裝孔卡接，在儀表板橫梁相對車身打緊之前，預緊面掛在安裝孔上，起預緊和定位的作用，防止儀表板橫梁脫落。

儀表板橫梁相對車身打緊之后的結構示意圖如圖5所示。

本實用新型在定位銷柱上設置預緊面，在儀表板橫梁相對車身打緊之前，通過預緊面掛在車身A柱下飾板的安裝孔上，起預緊和定位的作用，防止儀表板橫梁脫落。

以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進或替換，這些改進或替換也應視為本實用新型的保護范圍。