[實用新型]機油濾清器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320562891.0
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN203488225U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 鄒建漳
• 申請（專利權(quán)）人: 鄒建漳
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術(shù)領域：

本實用新型涉及一種機油濾清器。

背景技術(shù)：

機油濾清器在車輛中起到過濾機油的作用，但現(xiàn)有機油濾清器中的濾芯均為一體的，在使用過程中如果更換的話即要整個更換，造成更換成本增加。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型的目的在于提供一種機油濾清器，該機油濾清器結(jié)構(gòu)簡單、設計合理，有利于根據(jù)濾芯的骯臟程度來更換不同的濾芯單體，從而起到降低更換成本的目的。

本實用新型機油濾清器，其特征在于：包括外殼體、設在外殼體內(nèi)的濾芯和與外殼體上端連接的濾芯蓋，所述濾芯從進口側(cè)往出口側(cè)由三個可拆濾芯單體組合而成，最靠近進口側(cè)的濾芯單體為一密布有過油孔的鋼片，最靠近出口側(cè)的濾芯單體為皺褶狀的微孔濾紙，鋼片與微孔濾紙之間設有五層鋼絲網(wǎng)。

上述外殼體上的機油進口內(nèi)設有矩形螺紋孔道。

上述進口設置在外殼體的側(cè)部，所述出口位于濾芯蓋上。

上述進、出口的管體上設有外螺紋。

上述外殼體底部設有具有螺帽的卸油口。

上述外殼體進口與濾芯之間設有儲油腔，所述濾芯底部支撐在儲油腔的凸緣上。

本實用新型機油濾清器通過在外殼體內(nèi)裝設三個可拆濾芯單體，機油中的雜質(zhì)依次經(jīng)過具有有過油孔的鋼片、五層鋼絲網(wǎng)、微孔濾紙，其中最大的顆?；蚱w即阻隔在儲油腔內(nèi)，而較大的顆?；蚱w即被五層鋼絲網(wǎng)一層層阻隔，而最小的顆粒即被微孔濾紙所阻隔，在車輛保養(yǎng)時，先從卸油口卸除機油，其中最大的顆?；蚱w也即排出，然后將機油濾清器從車體上拆下，根據(jù)各個濾芯單體的骯臟程度來更換，而鋼片只需要清洗后即可重復使用，從而大大降低了更換成本。

附圖說明：

圖1是本實用新型的剖面圖。

具體實施方式：

為讓本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下：

本實用新型機油濾清器，包括外殼體1、設在外殼體內(nèi)的濾芯2和與外殼體1上端連接的濾芯蓋3，所述濾芯2從進口側(cè)往出口側(cè)由三個可拆濾芯單體組合而成，最靠近進口側(cè)的濾芯單體為一密布有過油孔5的鋼片4，最靠近出口側(cè)的濾芯單體為皺褶狀的微孔濾紙6，鋼片4與微孔濾紙6之間設有五層鋼絲網(wǎng)7，即為第三個濾芯單體。

為了有利于提高機油的流速，上述外殼體上的機油進口內(nèi)設有矩形螺紋孔道8。

為了設計合理，上述進口9設置在外殼體1的側(cè)部，所述出口10位于濾芯蓋3上。

為了便于連接固定，上述進、出口的管體上設有外螺紋11。

為了便于卸油，上述外殼體1底部設有具有螺帽12的卸油口13。

為了有利于第一道過濾的大顆粒雜質(zhì)的滯留，上述外殼體進口9與濾芯2之間設有儲油腔14，所述濾芯底部支撐在儲油腔的凸緣15上。

在出口10與微孔濾紙6之間設有緩沖油腔。

本實用新型機油濾清器通過在外殼體內(nèi)裝設三個可拆濾芯單體，機油中的雜質(zhì)依次經(jīng)過具有有過油孔的鋼片、五層鋼絲網(wǎng)、微孔濾紙，其中最大的顆?；蚱w即阻隔在儲油腔內(nèi)，而較大的顆?；蚱w即被五層鋼絲網(wǎng)一層層阻隔，而最小的顆粒即被微孔濾紙所阻隔，在車輛保養(yǎng)時，先從卸油口卸除機油，其中最大的顆粒或片體也即排出，然后將機油濾清器從車體上拆下，根據(jù)各個濾芯單體的骯臟程度來更換，而鋼片只需要清洗后即可重復使用，從而大大降低了更換成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。