[實用新型]輕型氣缸蓋罩

有效

• 申請號: 201320562279.3
• 申請日: 2013-09-11
• 公開（公告）號: CN203452928U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 賈少川
• 申請（專利權）人: 寧波新元騰汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 劉淑芬

技術領域

本實用新型屬于發動機配件技術領域，尤其是涉及一種輕型氣缸蓋罩。

背景技術

氣缸蓋罩是安裝在發動機外部的零件，其具有以下基本功能：1、遮蓋并密封汽缸蓋，將機油保持在內部，同時將污垢和濕氣等污染物隔絕于外；2、將機油和空氣隔離，在發動機運轉的過程中會形成油霧；3、充當機油加注口等等作用。目前，現有的氣缸蓋罩一般多是通過鑄造或沖壓制成，為了降低生產成本和提高密封性，為此，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。

例如，中國專利文獻公開了一種柴油機氣缸蓋罩[申請號：200820031987.3]，其具有缸罩,缸罩整體由工程塑料制成,缸罩上設置有連接孔,連接孔中嵌入式設置有用以連接缸罩與其他部件的連接件,連接件由金屬材料制成。另外，還有的發明人設計了用鋁壓鑄制得氣缸蓋罩，鋁的重量較輕。

上述的方案在一定程度上改進了現有技術，特別是減輕了氣缸蓋罩的重量，但是，該這些方案還至少存在以下缺陷：連接管是后續加工安裝的，其不但降低了生產效率，而且，氣缸蓋罩的重量還是較重，生產工藝復雜且生產效率低，無法滿足企業的生產要求。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種重量輕、能提高生產效率和同樣能滿足使用要求的輕型氣缸蓋罩。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本輕型氣缸蓋罩包括一端敞口且具有腔室的罩體，在罩體上設有與腔室連通的機油注入口，在罩體頂部具有排污槽，在罩體側部設有與所述的腔室連通的連接管，所述的連接管與罩體均由塑料制成且連為一體式；顯然，本實用新型設計更合理，結構更簡單，不易生銹，不僅重量輕，而且成本很低，保證生產效率的同時，還可同樣能滿足使用要求，無形中減輕了發動機的整機重量，符合當前社會技術的發展趨勢。

在上述的輕型氣缸蓋罩中，所述的罩體敞口端具有向外延伸的裙邊，在裙邊遠離罩體的一端設有密封結構，在裙邊和罩體之間設有加強結構。

在上述的輕型氣缸蓋罩中，所述的密封結構包括沿裙邊周向分布的環形密封槽。環形密封槽呈U形或喇叭口狀。

在上述的輕型氣缸蓋罩中，所述的加強結構包括若干均勻分布的加強筋，所述的加強筋、裙邊和罩體連為一體式。可以看出該結構可增強抗變形能力，提高了結構強度。

在上述的輕型氣缸蓋罩中，所述的裙邊周向側部具有若干安裝耳，在每個安裝耳上分別設有安裝孔。該結構具有便于安裝和拆卸等優點。

在上述的輕型氣缸蓋罩中，所述的安裝耳的厚度大于裙邊的厚度，所述的安裝耳與裙邊連為一體式結構，在每個安裝孔內分別安裝有防磨套。防磨套由金屬材料制成。

在上述的輕型氣缸蓋罩中，所述的裙邊與安裝耳之間設有凸筋。可以看出該結構可增強抗變形能力，提高了結構強度。

在上述的輕型氣缸蓋罩中，所述的連接管遠離罩體的一端具有內凹外凸的環形定位部。保證連接時的穩定性和牢固性，保證發動機的正常工作。

在上述的輕型氣缸蓋罩中，所述的罩體上設有若干均位于排污槽內且分別與所述的腔室連通的通孔。

在上述的輕型氣缸蓋罩中，所述的罩體上安裝有一端插于該機油注入口并延伸至腔室內的機油尺。

與現有的技術相比，本實用新型的優點在于：設計更合理，結構更簡單，不易生銹，不僅重量輕，而且成本很低，保證生產效率的同時，還可同樣能滿足使用要求，無形中減輕了發動機的整機重量，符合當前社會技術的發展趨勢。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的局部剖視結構示意圖。

圖中，罩體1、排污槽1a、通孔1b、裙邊11、環形密封槽11a、加強筋11b、凸筋11c、安裝耳12、安裝孔12a、防磨套13、連接管2、環形定位部21、機油尺3。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。