[實用新型]純電動鉸接客車有效
| 申請號： | 201320562123.5 | 申請日： | 2013-09-10 |
| 公開（公告）號： | CN203486031U | 公開（公告）日： | 2014-03-19 |
| 發明（設計）人： | 陳樹威;吳億超;林偉業;彭旺;謝世濱 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D53/00 | 分類號： | B62D53/00;B60K7/00;B60B35/12 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 賈玉姣 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動 鉸接 客車 | ||
1.一種純電動鉸接客車，其特征在于，包括：
車廂，所述車廂包括第一車廂和第二車廂，所述第一車廂和所述第二車廂之間通過鉸接組件連接；
車架，所述車架位于所述車廂的下方；
多個驅動車橋，所述多個驅動車橋在前后方向上間隔開的設在所述車架上，所述多個驅動車橋分別位于所述第一車廂和所述第二車廂的下方，每個所述驅動車橋的左右兩端分別設有一組輪胎組；
多個輪邊減速器，每組所述輪胎組與相應的一個所述輪邊減速器相連，每個所述輪邊減速器設在相應的所述驅動車橋上；
多個輪邊驅動電機，每個所述輪邊減速器與相應的一個所述輪邊驅動電機相連，每個所述輪邊驅動電機設在相應的所述驅動車橋上。
2.根據權利要求1所述的純電動鉸接客車，其特征在于，相鄰的所述驅動車橋的所述輪邊驅動電機的功率不同。
3.根據權利要求1所述的純電動鉸接客車，其特征在于，所述車架為桁架式車架。
4.根據權利要求1所述的純電動鉸接客車，其特征在于，所述車架為高強鋼件。
5.根據權利要求1所述的純電動鉸接客車，其特征在于，所述驅動車橋為兩個。
6.根據權利要求5所述的純電動鉸接客車，其特征在于，位于所述第一車廂下方的驅動車橋與所述鉸接組件之間的距離小于位于所述第二車廂下方的驅動車橋與所述鉸接組件之間的距離。
7.根據權利要求6所述的純電動鉸接客車，其特征在于，位于所述第二車廂下方的驅動車橋位于所述第二車廂的后方。
8.根據權利要求1所述的純電動鉸接客車，其特征在于，每組所述輪胎組包括兩個輪胎。
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