[實(shí)用新型]可變扭矩電動(dòng)螺絲刀有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320561537.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203449227U | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 舒揚(yáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波中旺工具有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25B21/00 | 分類號(hào): | B25B21/00;B25B23/147 |
| 代理公司: | 余姚德盛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 鄭洪成 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可變 扭矩 電動(dòng) 螺絲刀 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)螺絲刀,特別涉及一種可變扭矩電動(dòng)螺絲刀。
背景技術(shù)
為了提高工作效率,電動(dòng)螺絲刀的應(yīng)用越來越廣泛。傳統(tǒng)的電動(dòng)螺絲刀會(huì)造成螺釘擰緊過緊,不能根據(jù)螺釘?shù)呐ぞ匾筮M(jìn)行扭矩調(diào)節(jié)。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)節(jié)扭矩的可變扭矩電動(dòng)螺絲刀。
(二)技術(shù)方案
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種可變扭矩電動(dòng)螺絲刀,包括殼體和刀頭,還包括電機(jī)1、減速器2、推力球軸承3、可變扭矩離合器4和轉(zhuǎn)軸5,所述電機(jī)2的輸出軸連接所述減速器2的輸入軸,所述減速器2的輸出軸連接所述可變扭矩離合器4的輸入端,所述可變扭矩離合器4的輸出端連接至所述轉(zhuǎn)軸5,所述可變扭矩離合器4包括主動(dòng)盤41和被動(dòng)盤42,所述主動(dòng)盤42內(nèi)成型有腔體,所述被動(dòng)盤42位于所述腔體內(nèi),所述被動(dòng)盤42的前端面上周向鑲嵌有鋼球43,所述主動(dòng)盤42的前端內(nèi)表面設(shè)有與所述鋼球43對(duì)應(yīng)的圓形凹槽,所述被動(dòng)盤42的后端面上周向均布有盲孔,所述主動(dòng)盤的后端內(nèi)表面上開設(shè)有與所述盲孔對(duì)應(yīng)的階梯孔,所述盲孔與所述階梯孔之間設(shè)有彈簧,所述階梯孔內(nèi)滑動(dòng)地套設(shè)有調(diào)節(jié)桿6,所述調(diào)節(jié)桿6的底面抵住所述彈簧的端面,所述調(diào)節(jié)桿6向后延伸至所述主動(dòng)盤41外并連接至第一轉(zhuǎn)盤7,所述第一轉(zhuǎn)盤7的后端端面上設(shè)有所述推力球軸承3,所述推力球軸承3的另一端端面設(shè)有第二轉(zhuǎn)盤8,所述第二轉(zhuǎn)盤8上設(shè)有調(diào)節(jié)支架9,所述調(diào)節(jié)支架9的端部設(shè)有絲桿10且所述絲桿10延伸至所述殼體外,所述殼體內(nèi)設(shè)有與所述絲桿配合的絲桿螺母11,所述絲桿10的端部安裝有調(diào)節(jié)手柄12。
進(jìn)一步的,所述調(diào)節(jié)支架9由調(diào)節(jié)盤91和周向均布在所述調(diào)節(jié)盤91盤面上的連接桿92組成,所述電機(jī)1和減速器2位于所述調(diào)節(jié)支架9內(nèi)。
進(jìn)一步的,所述調(diào)節(jié)盤91的后端面與所述殼體之間設(shè)有彈簧。
進(jìn)一步的,所述主動(dòng)盤41上的圓形凹槽之間通過圓弧形凹槽連接。
進(jìn)一步的,所述絲桿10與所述電機(jī)同軸設(shè)置。
(三)有益效果
本實(shí)用新型可變扭矩電動(dòng)螺絲刀,可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄而控制可變扭矩離合器內(nèi)的彈簧的壓縮量,從而調(diào)節(jié)彈簧的彈力,使主動(dòng)盤和被動(dòng)盤之間產(chǎn)生不同的正壓力,即調(diào)節(jié)了主動(dòng)盤和被動(dòng)盤造成打滑所需的力,從而調(diào)節(jié)了扭矩。本實(shí)用新型可變扭矩電動(dòng)螺絲刀,結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)單,能對(duì)扭矩進(jìn)行調(diào)節(jié),使用范圍廣。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型可變扭矩電動(dòng)螺絲刀的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A部放大圖;
圖3為本實(shí)用新型可變扭矩電動(dòng)螺絲刀的主動(dòng)盤的剖視圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖1~圖3,本實(shí)用新型提供一種可變扭矩電動(dòng)螺絲刀,包括殼體和刀頭,還包括電機(jī)1、減速器2、推力球軸承3、可變扭矩離合器4和轉(zhuǎn)軸5,電機(jī)2的輸出軸連接減速器2的輸入軸,減速器2的輸出軸連接可變扭矩離合器4的輸入端,可變扭矩離合器4的輸出端連接至轉(zhuǎn)軸5,刀頭安裝在轉(zhuǎn)軸的端部,該可變扭矩離合器4包括主動(dòng)盤41和被動(dòng)盤42,主動(dòng)盤42內(nèi)成型有腔體,被動(dòng)盤42位于該腔體內(nèi),被動(dòng)盤42的前端面上周向均布地鑲嵌有鋼球43,主動(dòng)盤42的前端內(nèi)表面設(shè)有與該鋼球43對(duì)應(yīng)的圓形凹槽,被動(dòng)盤42的后端面上周向均布有盲孔,主動(dòng)盤的后端內(nèi)表面上開設(shè)有與該盲孔對(duì)應(yīng)的階梯孔,在盲孔與階梯孔之間設(shè)有彈簧,階梯孔內(nèi)滑動(dòng)地套設(shè)有調(diào)節(jié)桿6,調(diào)節(jié)桿6的底面抵住彈簧的端面,調(diào)節(jié)桿6向后延伸至主動(dòng)盤41外并連接至第一轉(zhuǎn)盤7,該第一轉(zhuǎn)盤7的后端端面上設(shè)有推力球軸承3,推力球軸承3的另一端端面設(shè)有第二轉(zhuǎn)盤8,第二轉(zhuǎn)盤8上設(shè)有調(diào)節(jié)支架9,調(diào)節(jié)支架9的端部設(shè)有絲桿10且絲桿10延伸至殼體外,殼體內(nèi)設(shè)有與絲桿配合的絲桿螺母11,絲桿10的端部安裝有調(diào)節(jié)手柄12;本實(shí)施例中,調(diào)節(jié)支架9由調(diào)節(jié)盤91和周向均布在該調(diào)節(jié)盤91盤面上的連接桿92組成,電機(jī)1和減速器2位于所述調(diào)節(jié)支架9內(nèi);為了減小絲杠的軸向受力,在調(diào)節(jié)盤91的后端面與殼體之間設(shè)有彈簧;本實(shí)施例中,主動(dòng)盤41上的圓形凹槽之間通過圓弧形凹槽連接,且絲桿10與電機(jī)同軸設(shè)置。
本實(shí)用新型可變扭矩電動(dòng)螺絲刀,可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄而控制可變扭矩離合器內(nèi)的彈簧的壓縮量,從而調(diào)節(jié)彈簧的彈力,使主動(dòng)盤和被動(dòng)盤之間產(chǎn)生不同的正壓力,即調(diào)節(jié)了主動(dòng)盤和被動(dòng)盤造成打滑所需的力,從而調(diào)節(jié)了扭矩。本實(shí)用新型可變扭矩電動(dòng)螺絲刀,結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)單,能對(duì)扭矩進(jìn)行調(diào)節(jié),使用范圍廣。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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