[實用新型]船艇用電動推進器固定裝置

有效

• 申請號: 201320560360.8
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN203439249U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 張日新
• 申請（專利權）人: 張日新
• 主分類號: B63H20/06
• 分類號: B63H20/06;B63H21/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動推進系統，具體地說是一種船艇用電動推進器固定裝置。

背景技術

目前，公知隨著人們對環保理念的深入與重視，在世界各地的著名風景名勝水景湖面以及海參養殖對水質控制特別嚴格，最怕水面上及養殖池上漂浮油污：所以急需一種能特別適合風景名勝水景湖面以及海參養殖使用的電動推進器來取代現有的柴油機或汽油機帶動的推進器。

發明內容

本實用新型為了克服上述現有技術的不足，我們投入了大量人力、物力，經過多次試驗，終于研發出一種構造簡單、價格低廉，真正能夠無污染的船艇用電動推進器固定裝置。

本實用新型解決其上述技術問題所采用的技術方案是：一種船艇用電動推進器固定裝置，其包括支撐桿，支撐桿上端設有控制舵、霍爾電控把手和水下推進器狀態調整把手，支撐桿下端設有水下推進器，支撐桿中間設有固定裝置，其特征是：固定裝置山套管和固定板組成，套管上設有高度調節螺栓和三塊橫向凸出的設有孔眼的平臺，三塊橫向凸出的設有孔眼的平臺之間設有水下推進器狀態調整開關，套管與固定板由活動軸聯接。

進一步地，所述固定板是由橫板和豎板組成，橫板上設有多個螺絲孔，豎板下端設有一塊橫向凸出的設有孔眼的平臺。

進一步地，所述套管上設有的高度調節螺栓，螺栓外設有旋鈕。

進一步地，所述水下推進器狀態調整開關，由插銷、彈簧和控制線組成，控制線與支撐桿上端設有的控制舵聯通。

本實用新型使用時，只要將所述固定板的橫板和豎板靠到船艇尾部，通過橫板上設有的多個螺絲孔，用螺絲將所述固定板固定到船艇尾部即可。握緊霍爾電控把手下設有的水下推進器調整把手，既可通過推進器狀態調整開關調整水下推進器的狀態。

本實用新型的有益效果是；采用霍爾電控把手，無級航速與正反轉操縱。是一款新一代的船艇用電動推進器，此為國內的中小型玻璃鋼船艇提供了又一款實用的船用推進器，杜絕了柴油機或汽油機對水面的污染，本實用新型構造簡單、價格低廉，可以真正實現產業化。附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖1中：1.支撐桿，2.控制舵，3.霍爾電控把手，4.水下推進器，5.固定裝置，6.套管，7.固定板，8.高度調節螺栓，9.孔眼，10.平臺，11.水下推進器狀態調整開關，12.活動軸，13.橫板，14.豎板，15.螺絲孔，16.旋鈕，17.插銷，18.彈簧，19.控制線，20.水下推進器狀態調整把手，21平臺。

具體實施方式

從圖1中可以看出，一種船艇用電動推進器固定裝置，其包括支撐桿1，支撐桿1上端設有控制舵2、霍爾電控把手3和水下推進器狀態調整把手，支撐桿1下端設有水下推進器4，支撐桿1中間設有固定裝置5，其特征是：固定裝置5由套管6和固定板7組成，套管6上設有高度調節螺栓8和三塊橫向凸出的設有孔眼9的平臺10，三塊橫向凸出的設有孔眼9的平臺10之間設有水下推進器狀態調整開關11，套管6與固定板7由活動軸12聯接。

進一步地，所述固定板7是由橫板13和豎板14組成，橫板13上設有多個螺絲孔15，豎板14下端設有一塊橫向凸出的設有孔眼的平臺21。

進一步地，所述套管6上設有的高度調節螺栓8，螺栓外設有旋鈕16。

進一步地，所述水下推進器狀態調整開關11，由插銷17、彈簧18和控制線19組成，控制線19與支撐桿1上端設有的控制舵2聯通。

本實用新型使用時，只要將所述固定板7的橫板13和豎板14靠到船艇尾部，通過橫板13上設有的多個螺絲孔15，用螺絲將所述固定板7固定到船艇尾部即可。握緊霍爾電控把手3下設有的水下推進器狀態調整把手20，既可通過推進器狀態調整開關11調整水下推進器4的狀態。