[實用新型]一種吊點緩沖裝置

有效

• 申請號: 201320560314.8
• 申請日: 2013-09-11
• 公開（公告）號: CN203475908U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 陳曉凱;蔣珍偉
• 申請（專利權）人: 浙江巨人控股有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本實用新型涉及一種連接件，尤其涉及一種吊點緩沖裝置。

背景技術

機械式停車設備的升降承載板主要是依靠鏈條或鋼絲繩來提升，承重以后鋼絲繩或者鏈條會有伸長，使得原本空載時設定好的行程開關上限位置經常會不觸發，從而導致設備故障。同時，提升時鏈條或鋼絲繩直接提升重物，有個硬性沖擊，長期使用對鏈條或鋼絲繩的壽命也有影響，不利于設備的安全運行。

目前的解決辦法是在制造過程中，人為減小鏈條或鋼絲繩的行程，改變行程開關的設定，對鏈條或鋼絲繩的伸長量進行補償；在使用過程中，安排專人經常對鋼絲繩或者鏈條進行檢查，及時更換老化的鋼絲繩或者鏈條。該辦法缺點極為明顯，即制造時需要增加材料投入，降低了材料的利用率，在使用時增加了鏈條或鋼絲繩的更換頻率，減少了使用時間，提高了使用成本。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術問題，提供一種有效延長鏈條或鋼絲繩使用壽命的吊點緩沖裝置。

本實用新型的技術方案是：一種吊點緩沖裝置，包括承載板，設置于所述承載板一側且一端與所述承載板固定連接的彈性部件，所述彈性部件的另一端固定連接有連接件；所述彈性部件設置有用于限制所述彈性部件形變行程的限位部件。

作為優選，所述彈性部件固定連接于所述承載板的下表面。

作為優選，所述彈性部件為壓縮彈簧，所述限位部件為下端與所述壓縮彈簧固定連接且設置于所述壓縮彈簧內部的限位桿。

作為優選，所述限位桿穿過所述承載板且伸出于所述承載板的上表面，所述連接件與所述限位桿的上端固定連接于所述承載板的上方。

作為優選，所述限位桿與所述壓縮彈簧的連接處設置有緩沖墊。

作為優選，所述緩沖墊包括直接與所述限位桿相接觸的橡膠層和與所述壓縮彈簧相接觸的支撐層。

作為優選，所述壓縮彈簧的圈數不大于10圈。

作為優選，所述壓縮彈簧的壓縮量不大于所述壓縮彈簧總長度的15%。

綜上所述，本實用新型具有以下優點：

1、利用彈簧與橡膠墊結合的方式給予鏈條或者鋼絲繩一定緩沖，從而使得鏈條或鋼絲繩不硬性牽引，保證設備安全運行，延長鏈條或者鋼絲繩的使用壽命；

2、利用彈簧的彈力，使設備隨鏈條或鋼絲繩伸長量的變化而產生的上限變動量盡量減小，保證設備的穩定運行。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中，1、承載板，2、壓縮彈簧，3、上基座，4、支撐層，5、橡膠層，6、限位桿，7、連接件。

具體實施方式

下面以實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例一：一種吊點緩沖裝置，包括承載板1，設置于承載板1一側且一端與承載板1固定連接的彈性部件，彈性部件的另一端固定連接有連接件7；彈性部件設置有用于限制彈性部件形變行程的限位部件。彈性部件為壓縮彈簧2，通過上基座3固定連接于承載板1的下表面。限位部件為下端與壓縮彈簧2固定連接且設置于壓縮彈簧2內部的限位桿6，限位桿6穿過承載板1且伸出于承載板1的上表面，連接件7與限位桿6的上端固定連接于承載板1的上方。限位桿6與壓縮彈簧2的連接處設置有緩沖墊，緩沖墊包括直接與限位桿6相接觸的橡膠層5和與壓縮彈簧2相接觸的支撐層4。

其中，壓縮彈簧2的圈數不大于10圈，壓縮彈簧2的壓縮量不大于壓縮彈簧2總長度的15%。

制造時，將壓縮彈簧2固定于上基座3的下表面，將上基座3固定于停車設備的承載板1下表面，將連接件7固定連接于限位桿6的上端，將限位桿6的下端依次穿過承載板1和壓縮彈簧2，用緩沖墊將限位桿6的下端和壓縮彈簧2的下端固定連接，將鏈條或鋼絲繩與連接件7相固定。

當連接件7與鋼絲繩相連接時，也可在連接件7上設置與鋼絲繩的絞絲相配合的螺旋槽，該螺旋槽與壓縮彈簧2的螺旋方向相反。