[實用新型]能排氣的深腔模具及其排氣塞

有效

• 申請號: 201320560289.3
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN203526511U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 呂宗喜;李景華;姜峰
• 申請（專利權）人: 江蘇徐航科技有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張旭

技術領域

本實用新型涉及一種能排氣的深腔模具及其排氣塞，屬于金屬鑄造技術領域。

背景技術

壓鑄是一種將熔融狀態或半熔融狀態的金屬澆入特定的模具內，通過壓鑄機在高壓力的下，以極高的速度充填在壓鑄模（壓鑄型）的型腔內，并在高壓下使熔融或半熔融的金屬冷卻凝固成型而獲得鑄件的高效益、高效率的精密鑄造方法。在壓鑄深缸發動機時，如圖2所示，由于用于壓鑄的模具中的缸套預制件的內壁與缸套固定柱之間的間隙比較小，同時比較深；這樣當熔融狀態的鋁液倒入時，會將空氣中未及時蒸發的水汽壓入缸套預制件的內壁與缸套固定柱之間的間隙內，無法排出，當鑄造結束時，由于有水蒸氣的存在會使得鑄造好的缸體中有氣孔，從而影響產品質量；工作人員只能進行后期加工處理掉氣孔，若鑄造好的物件中含有的氣孔過多只能作為廢品，不僅增加企業成本，而且增加工作人員的工作量。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種能排氣的深腔模具及其排氣塞，能在鑄造時使深腔模具內的空氣排出，從而減少鑄造件內的氣孔，便于工人的后續處理，提高成品率，降低企業成本。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種深腔模具用排氣塞，包括排氣桿和排氣塞頭，排氣塞頭與排氣桿固定連接，所述的排氣塞頭的外圓周面設有排氣槽；所述的排氣桿沿軸線方向開設通孔，排氣桿的側部設有進氣孔。

進一步，排氣桿與排氣塞頭螺紋連接，所述的排氣塞頭的頂端開有條形凹槽。

一種能排氣的深腔模具，包括缸體預制件和缸體固定柱，缸體固定柱固定在缸體預制件內，缸體固定柱與缸體預制件的內壁之間留有間隙，還包括排氣塞，缸體預制件的底部開設與排氣塞外形相適應的安裝槽，排氣塞固定在安裝槽內；所述的缸體固定柱與缸體預制件的內壁之間的間隙底部開設有通氣孔；所述的通氣孔與安裝槽貫通；所述的排氣塞包括排氣桿和排氣塞頭，排氣塞頭與排氣桿固定連接，所述的排氣塞頭的外圓周面設有排氣槽；所述的排氣桿沿軸線方向開設通孔，排氣桿的側部設有進氣孔。

進一步，排氣桿與排氣塞頭螺紋連接，所述的排氣塞頭的頂端開有條形凹槽。

與現有技術相比，本實用新型增加排氣塞，這樣在深腔模具進行使用時，能使內部的空氣及時排出，從而減少了鑄造件內的氣孔，便于工人的后續處理，提高了鑄造件的成品率，降低了企業成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構剖視圖；

圖2是深腔模具的結構示意圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是圖3的A處放大圖；

圖5是本實用新型的安裝位置剖視圖；

圖6是圖5的B處放大圖。

圖中：1、條形凹槽，2、排氣塞頭，3、排氣桿，4、進氣孔，5、通孔，6、缸體固定柱，7、缸體預制件，8、通氣孔，9、排氣槽，10、排氣塞。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種深腔模具用排氣塞，包括排氣桿3和排氣塞頭2，排氣塞頭2與排氣桿3固定連接，所述的排氣塞頭2的外圓周面設有排氣槽9；所述的排氣桿3沿軸線方向開設通孔5，排氣桿3的側部設有進氣孔4。

如圖2、圖3、圖4和圖5，一種能排氣的深腔模具，包括缸體預制件7和缸體固定柱6，缸體固定柱6固定在缸體預制件7內，缸體固定柱6與缸體預制件7的內壁之間留有間隙，還包括排氣塞9，缸體預制件7的底部開設與排氣塞9外形相適應的安裝槽，排氣塞9固定在安裝槽內；所述的缸體固定柱6與缸體預制件7的內壁之間的間隙底部開設有通氣孔5；所述的通氣孔5與安裝槽貫通；所述的排氣塞9包括排氣桿3和排氣塞頭2，排氣塞頭2與排氣桿3固定連接，所述的排氣塞頭2的外圓周面設有排氣槽9；所述的排氣桿3沿軸線方向開設通孔5，排氣桿3的側部設有進氣孔4。

作為本實用新型的一種改進，排氣桿3與排氣塞頭2螺紋連接，所述的排氣塞頭2的頂端開有條形凹槽1；采用螺紋連接可以在排氣塞頭2損壞時，通過螺絲刀和條形凹槽1的配合，將排氣塞頭2從排氣桿3上擰下，然后進行更換；無需將整個排氣塞9取下，便于工人的維修。

如圖6所示，進行鑄造時，當熔融狀態的金屬倒入深腔模具時，被熔融狀態的金屬壓入缸體固定柱6與缸體預制件7的內壁之間間隙的氣體，通過間隙底部的通氣孔8與排氣塞頭2上的排氣槽9，進入深腔模具底部的安裝槽內；然后氣體通過排氣桿3側部的進氣孔4進入排氣桿3內的通孔5中，氣體順著通孔5向下運動，從深腔模具的底部排出。這樣就能保證使深腔模具內部的空氣及時排出，同時由于整個排氣通道的設計使得熔融狀態的金屬無法進入。