[實用新型]適用于黃土邊坡的復合式錨桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320560169.3
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN203475429U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 李健;巫錫勇;廖昕
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: E02D5/74
• 分類號: E02D5/74
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術領域

本實用新型涉及一種錨固裝置，特別涉及一種錨桿。

背景技術

邊坡是自然界或人類工程活動中最常遇見的工程地質體之一，隨著存在時間的增長，在自然或人工作用影響下，邊坡坡體的穩(wěn)定性能會發(fā)生很大的改變。隨著我國很多大型工程項目的開工建設以及我國西南等地區(qū)進入了地震多發(fā)期，會誘發(fā)出愈來愈多的滑坡。因此，對存在滑坡隱患的邊坡體進行整治，是很多工程建設活動或環(huán)境治理工作中，所必不可少的內容。

錨桿是一種廣泛應用于滑坡防治的重要裝置。多年來，針對具有不同工程地質特性的邊坡的各種類型錨桿裝置被逐漸研發(fā)出來，并在工程實踐中得以驗證其可靠性，但現(xiàn)有的錨桿基本上僅適用于巖質坡體。對于黃土這樣的膨脹性軟粘土，由土體本身的物理力學性質較差，遇水后又具有一定的膨脹性和濕陷性，則傳統(tǒng)的錨桿與土體之間的摩擦力較小，難以在坡體內形成較大的抗拉強度，錨桿工作期間的變形也較大，無法有效滿足防止滑坡產(chǎn)生的要求。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種適用于黃土邊坡的復合式錨桿，以解決現(xiàn)有錨桿不能在黃土邊坡上形成大抗拉強度和錨桿易變形的問題。

本實用新型適用于黃土邊坡的復合式錨桿，包括中部設有注漿孔的主桿，所述主桿上設有沿徑向貫穿主桿的若干出漿孔，所述出漿孔以孔間距逐漸增大的方式從主桿前端向主桿后端依次設置，所述主桿后端連接有錨固預緊力施加裝置。

進一步，所述注漿孔的直徑為出漿孔直徑的兩倍。

進一步，所述錨固預緊力施加裝置包括與主桿一體連接的外螺紋管、穿在外螺紋管上的墊板和與外螺紋管螺紋配合的螺母。

進一步，所述主桿上還設置有沿主桿長度方向并列布置的倒刺式翼板。

進一步，所述倒刺式翼板相對于出漿孔對稱布置。

進一步，所述主桿的前端為封閉的圓錐狀。

本實用新型的有益效果：本實用新型適用于黃土邊坡的復合式錨桿，其通過主桿的注漿孔和出漿孔可將水泥漿、水泥砂漿或水玻璃漿液注入主桿周邊的黃土中，形成樹根樁結構，從而可很大的增大錨桿的抗拉強度，同時樹根樁結構也給主桿提供了更多的支撐點，使得主桿的抗彎強度增強，錨桿在使用過程中不易發(fā)生變形；并且出漿孔按從主桿前端向主桿后端逐漸增大的設置方式，使得主桿前段的樹根樁結構更多，樹根樁結構抵抗黃土濕陷變形能力更強，不易折斷。

附圖說明

圖1為本實用新型適用于黃土邊坡的復合式錨桿的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖所示，本實施例適用于黃土邊坡的復合式錨桿，包括中部設有注漿孔1的主桿2，所述主桿2上設有沿徑向貫穿主桿的若干出漿孔3，所述出漿孔3以孔間距逐漸增大的方式從主桿2前端向主桿2后端依次設置，所述主桿2后端連接有錨固預緊力施加裝置。

本實施例中，所述錨固預緊力施加裝置包括與主桿2一體連接的外螺紋管4、穿在外螺紋管4上的墊板5和與外螺紋管4螺紋配合的螺母6。錨固預緊力施加裝置承受錨桿的拉力，本實施例中，外螺紋管4的壁厚大于主桿2的壁厚，抗力能力強，不易損壞。當然在不同實施方式中，錨固預緊力施加裝置還可為其形式，如可只包括墊板5和螺母6，螺母6直接和主桿2尾端螺紋連接也能實現(xiàn)本實用新型的目的。

采用本實施例適用于黃土邊坡的復合式錨桿的施工方式為：

先用普通鉆機在坡體上進行鉆孔，再將主桿2插入鉆孔中。通過注漿孔1向主桿2內注漿?？紤]到黃土特有的較高滲透性和遇水后強烈的濕陷性，注漿的速率和首次注漿壓力應分別控制在100cm³/min和180kN以內。具體實施時，可根據(jù)工期的特點和需要，以及漿液的凝固時間等因素，來選擇水泥漿、水泥砂漿或水玻璃漿液等任意一種。首次注漿以注滿孔為準，充盈系數(shù)不低于1.2。當首次注漿完畢后，靜候80分鐘左右，查看注漿孔內的漿液是否減少，若持續(xù)減少，則說明漿液朝向鉆孔周邊區(qū)域的滲透作用還未完成，或主桿2內還存在一定的“空洞”現(xiàn)象，可加大注漿壓力，再次注漿。并且可根據(jù)現(xiàn)場工程地質狀況，選擇是否向主桿內穿入鋼筋或錨索，以再次提高錨桿工作性能。注漿工序完畢之后，將墊板5和螺母6套在外螺紋管4，然后擰緊螺母6使錨桿預緊。最后，為提高錨桿的使用耐久性，對錨桿外露部分采用防腐樹脂、砂漿進行封閉，墊板5外表面涂防銹漆。