[實用新型]可調(diào)分流閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320559961.7 | 申請日: | 2013-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN203463400U | 公開(公告)日: | 2014-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 艾德春;劉永志;石琨;郁鐘銘;彭望書;楊軍偉;岳虎;李丹丹;張彩紅 | 申請(專利權(quán))人: | 六盤水師范學(xué)院 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 553004 貴州省*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可調(diào) 分流 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種閥,特別是一種可調(diào)分流閥。
背景技術(shù)
分流閥是液壓系統(tǒng)中常見的流量控制閥之一,它的主要作用是實現(xiàn)兩個或者多個執(zhí)行元件在相同或不同負載下實現(xiàn)同步運動如剎車同步制動和液壓支架中,分流閥一般可分為兩類:等量分流閥和比例分流閥。
目前,市場上的分流閥主要由閥芯、閥體、對中彈簧、節(jié)流口等零件組成,與其他同步元件相比它具有結(jié)構(gòu)簡單便于批量生產(chǎn)、低成本等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于各液壓系統(tǒng)中。國內(nèi)專利CN202228453U公開了一種穩(wěn)定的比例分流閥;CN102588066A公開了一種分流閥,用于汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。當前的分流閥在使用一段后時間由于閥芯磨損使分流精度不高,在長期較大的壓力下對中彈簧容易出現(xiàn)塑性變形也導(dǎo)致分流閥精度下降,另外就是分流閥加工裝配也是影響精度原因之一,這些都可能導(dǎo)致執(zhí)行元件不同步,就不能滿足執(zhí)行元件同步要求較高的場合,限制了分流閥應(yīng)用場合。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實用新型提供一種可調(diào)分流閥,能夠有效提高分流閥的分流精度保證執(zhí)行元件同步,同時結(jié)構(gòu)簡單,便于加工批量生產(chǎn)。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種可調(diào)分流閥主要包括:閥芯、閥體、對中彈簧、節(jié)流口、絲杠、絲杠螺母、微調(diào)構(gòu)件、微調(diào)彈簧和標尺。其中閥芯的中部臺階把閥體分為完全相同的兩部分,兩個油腔通過軸向孔與彈簧腔相通,流體通過兩個相同節(jié)流口進入油腔和左右兩個彈簧腔,然后經(jīng)出油口通往執(zhí)行機構(gòu);如果執(zhí)行元件不同步可以調(diào)節(jié)絲杠螺母帶動微調(diào)機構(gòu)左右移動,其移動距離通過標尺來控制,微調(diào)構(gòu)件移動來壓縮或拉伸微調(diào)彈簧,就可以微調(diào)閥芯的位置使執(zhí)行元件同步。
優(yōu)選的,微調(diào)結(jié)構(gòu)安裝在閥芯中部臺階,微調(diào)結(jié)構(gòu)包括:絲杠、絲杠螺母、微調(diào)構(gòu)件、微調(diào)彈簧和標尺。
優(yōu)選的,微調(diào)彈簧安裝在微調(diào)機件上,微調(diào)構(gòu)件左右兩端距離閥芯1cm左右。
優(yōu)選的,標尺精度應(yīng)該達到0.1mm或更高以保證調(diào)節(jié)的精度。
本實用新型的有益效果:本實用新型在分流閥中加入了微調(diào)結(jié)構(gòu),可以解決由閥芯磨損、對中彈簧出現(xiàn)塑性變形和加工裝配使分流閥分流不均導(dǎo)致執(zhí)行元件不同步的問題,同時微調(diào)結(jié)構(gòu)體積小,結(jié)構(gòu)簡單、成本低可以批量生產(chǎn)。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型圖1中A處的局部放大圖。
圖中:1、閥體,2、閥芯,3、右軸向孔,4、左油腔,5、左軸向孔,6、微調(diào)彈簧,7、絲杠,8、微調(diào)構(gòu)件,9、絲杠螺母,10、標尺,11、右油腔,12、對中彈簧,13、節(jié)流口。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1和圖2所示,一種可調(diào)分流閥,包括閥體1、閥芯2、右軸向孔3、左油腔4、左軸向孔5、微調(diào)彈簧6、絲杠7、微調(diào)構(gòu)件8、絲杠螺母9、標尺10、右油腔11、對中彈簧12、節(jié)流口13。閥芯2的中部臺階把閥體1分為完全相同的兩部分,左油腔4通過左軸向孔與右彈簧腔相通,右油腔11通過右軸向孔3與左彈簧腔相通,油液通過兩個相同節(jié)流口13進入左油腔4和右油腔11及兩個彈簧腔,然后經(jīng)出油口通往執(zhí)行機構(gòu);如果執(zhí)行元件不同步可以調(diào)節(jié)絲杠7驅(qū)動絲杠螺母9來帶動微調(diào)構(gòu)件8左右移動,其移動距離通過標尺10來控制,微調(diào)構(gòu)件8移動來壓縮或拉伸微調(diào)彈簧6,就可以微調(diào)閥芯2的位置保證執(zhí)行元件同步。
微調(diào)彈簧6安裝在微調(diào)構(gòu)件8上,微調(diào)彈簧6長度1-1.5cm。
標尺10精度應(yīng)該達到0.1mm或更高以保證調(diào)節(jié)的精度。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





