[實用新型]一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具

有效

• 申請號: 201320559955.1
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN203542985U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 余豐
• 申請（專利權）人: 杭州飛航模具科技有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C33/76
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體涉及一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具。?

背景技術

汽車塑膠腳墊屬于汽車的內部裝飾品，保護車內的潔凈，起到美觀舒適點綴的作用，同時也使乘客雙腳與車底盤之間有一個緩沖作用，雙腳會更加穩定且能使駕乘更加舒適，能夠減少行車途中身體的晃動，所以汽車腳墊是很重要的。?

常見的汽車腳墊采用平整的塑膠墊為基礎，在塑膠墊上固定羊毛、化纖等裝飾物。目前汽車塑膠腳墊的模具通常為采用平板形的上模、下模注塑成型，其步驟為將料粒注入受熱區通過螺杠攪拌均勻成擠料，然后利用油壓進擠壓進模腔，經冷卻后成型，之后脫模即可。由于上模和下模為平板形，因此占用模具占用的空間較大，尚有改進空間。?

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述背景技術中的不足，提供一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，該成型模具應具有占用空間小，結構簡單的特點。?

為實現以上目的，本實用新型采用了以下的技術方案：?

一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，包括上下相向而對布置的上凹模和下凹模，上凹模和下凹模合攏后形成一個模腔，其特征在于：所述模腔內安裝沿豎直方向布置的螺旋形模芯。?

所述螺旋形模芯由外而內逐漸螺旋成圈，并且模芯在自身任一橫截面的結構相同。?

所述模芯上開設有冷卻水道，所述上凹模以及下凹模在靠近模腔的壁內開設?有冷卻水道。?

所述下凹模為定模，該下凹模在模腔底部設有頂出機構。?

所述上凹模為動模，配置有脫模機構。?

所述螺旋形模芯上的冷卻水道為連貫的S形水道，S形水道的兩端分別為進水口和出水口。?

所述上凹模和下凹模的冷卻水道分別為連貫的S形水道，每個S形水道的兩端分別為進水口和出水口。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型將模芯制成螺旋狀，使得橡膠墊可以卷曲成型，大大減小了模具的體積，空間占用小，結構簡單，成本也比較低。?

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。?

圖2是圖1中A-A向剖視結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不局限于以下實施例。?

如圖1～圖2所示，本實用新型所述的一種螺旋形汽車塑膠腳墊成型模具，包括上下相向而對布置的上凹模1和下凹模2，上凹模和下凹模合攏后形成一個塑膠腳墊的模腔3(上凹模開設有注膠口)，所述模腔內安裝沿豎直方向布置的螺旋形模芯4。所述下模為定模，通常固定在工作臺上，下模在模腔的底部設有將成型后的塑膠腳墊頂出的頂升機構(采用現有常規機構)，圖中省略不畫；上模為動模，配備有脫模機構(采用現有常規機構)，圖中也予以省略。?

所述螺旋形模芯由外而內逐漸螺旋成圈(與發條的形狀類似，考慮到脫模方便，模芯可以采用拼接式的結構，通過幾個模芯分段拼接形成)，并且模芯在自?身任一橫截面的結構相同(為相同的平面螺旋結構)；并且由于相鄰兩圈模芯之間的間隙用于產品成型，因此要求各模芯之間的間距C相等，并且，模芯最外圈的外壁與模腔的內壁之間的距離B，也等于模芯之間的間距C，從而確保產品厚薄均勻。?

所述模芯上開設有冷卻水道5，所述上凹模以及下凹模在靠近模腔的壁內開設有冷卻水道5。所述螺旋形模芯上的冷卻水道為連貫的S形水道，S形水道的兩端分別為進水口和出水口。所述上凹模以及下凹模上的冷卻水道也分別為連貫的S形水道，每個S形水道的兩端分別為進水口和出水口。上凹模、下凹模以及螺旋形模芯的S形水道均與外部的冷卻水管道接通以對產品進行冷卻。?

在本實用新型中，上凹模、模芯的脫模方式，以及下凹模的頂升方式均與現有常規的模具類似，在此不作詳細介紹，圖中也予以省略。?