[實用新型]磁流變液流變特性測試裝置有效
| 申請號: | 201320559951.3 | 申請日: | 2013-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN203630006U | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | 劉永志;艾德春;張彩紅;岳虎;陳才賢;劉鴻;梁華杰;余芳芳 | 申請(專利權)人: | 六盤水師范學院 |
| 主分類號: | G01N11/14 | 分類號: | G01N11/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 553004 貴州省*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 流變 特性 測試 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及磁流變液測試裝置,特別是一種磁流變液流變特性測試裝置。
背景技術
磁流變液是一種流變特性受外加磁場控制的新型智能材料,在外加磁場的作用下由流動性能良好的流體轉變為類似固體的塑性體并呈現固體力學性質,一旦撤去外加磁場磁流變液又恢復流動性能良好的流體,這種可逆可控的優良流變特性使其已經廣泛應用于機械、汽車工程、航天航空、生物技術等領域。
目前,磁流變液流變特性測試裝置還在實驗研制階段,磁流變液測試裝置的工作原理按其工作模式可分為:剪切模式、流動模式和擠壓模式三種,其中剪切模式應用最廣泛。國內專利CN?202471552?U公開了一種雙線圈式磁流變液流變特性測試裝置得到較高測量精度;CN102128770?A公開了一種磁流變液流變特性測試裝置是一種邊緣聚集效應小和磁流變液耗量少的測試裝置。但是這些專利還存在磁流變液測試裝置的普遍缺陷:勵磁線圈和剪切機構布置過于緊密使磁場測試不方便且不能實時測量,導致測試結果不準確,也致使其它傳感器(如溫度傳感器)不便測量和安裝;通常動力裝置和剪切結構在同一機架或直線上,由于電機震動導致測試結果出現偏差不準確。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本實用新型提供一種磁流變液流變特性測試裝置,能有效實現磁場實時測試提高測量精度和能有效減少震動對測試結果的影響,同時可以調節測試間歇,便于測試和安裝各類傳感器。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種磁流變液測試裝置,包括:電機、機架、蝸輪蝸桿減速機構、聯軸器、輸入軸、上端蓋、下端蓋、主動盤、從動盤、絲杠升降機構、輸出軸、靜態扭矩傳感器、勵磁線圈、鐵芯、隔磁環。電機通過聯軸器與蝸輪蝸桿減速機構連接,蝸輪蝸桿減速機構固定在機架上,剪切機構安裝在下底板上,磁流變液工作間隙由主動盤和從動盤形成,從動盤與輸出軸相連,輸出軸末端與靜態扭矩傳感器相連,靜態扭矩傳感器安裝在升降臺上。
優先的,磁流變液剪切結構包括勵磁線圈、主動盤、從動盤、隔磁環、鐵芯、上蓋板,勵磁線圈安裝在主、從動盤的一側,與下底板、上蓋板和鐵芯形成磁路,主動盤通過滾動軸承安裝在下底板上與輸入軸相連,從動盤通過銷與輸出軸相連,主從動盤之間的間隙構成磁流變液工作間隙。
優先的,蝸輪蝸桿減速機構垂直方向通過連軸器與輸入軸相聯、水平方向通過聯軸器與電機相聯。
優先的,絲杠升降機構包括:絲杠、渦輪升降平臺、升降支架。
本實用新型的有益效果:本實用新型將勵磁線圈安裝在主、從動盤的一側能實現磁場實時測試,便于安裝各類傳感器和測試各類數據,同時提高了測量精度,電機和動力裝置和剪切結構不在同一機架或直線上,能夠有效減少震動導致測試結果的影響,提高了測試結果精度;另外升降機構能夠上下移動便于調節測試間隙和裝配各種零部件。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖
圖2是圖1A處的局部放大示意圖
圖中:1、電機,2、聯軸器,3、蝸輪蝸桿減速機構,4、機架,5、聯軸器,6輸入軸,7下底板,8推力軸承,9主動盤,10測試孔,11從動盤,12上蓋板,13渦輪升降機構,14升降支架,15靜態扭矩傳感,16聯軸器,17銷,18鐵芯,19勵磁線圈,20隔磁環,21磁流變液工作間隙,22輸出軸。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1和圖2所示,一種磁流變液流變特性測試裝置,包括電機1、聯軸器2、蝸輪蝸桿減速機構3、機架4、聯軸器5、輸入軸6、下底板7、推力軸承8、主動盤9、測試孔10、從動盤11、上蓋板12、渦輪升降機構13、升降支架14、靜態扭矩傳感15、聯軸器16、銷17、鐵芯18、勵磁線圈19、隔磁環20、磁流變液工作間隙21、輸出軸22;電機1通過聯軸器2與蝸輪蝸桿減速機構3連接將扭矩輸入,蝸輪蝸桿減速機構3固定在機架4上,蝸輪蝸桿減速機構3垂直方向通過聯軸器5與輸入軸相連傳遞扭矩,下底板7固定安裝在機架4上,主動盤9在在推力軸承8支撐下安裝在下底板7上,主動盤9與輸入軸6末端連接輸入扭矩,隔磁環20安裝在主動盤9上,主動盤9與從動盤11之間的間隙構成磁流變液工作間隙21,主動盤9通過磁流變液將扭矩傳遞到從動盤11上,從動盤11與輸出軸22相連,輸出軸22通過聯軸器16將扭矩傳遞到靜態扭矩傳感器15上,就可以測得輸出扭矩了,靜態扭矩傳感器15固定安裝在升降支架14上,調節渦輪升降機構13就可以帶動升降支架14上下移動來調節磁流變液工作間隙21的距離。
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