[實(shí)用新型]鋼索插編機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320559220.9
• 申請(qǐng)日: 2013-09-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203559299U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊建國(guó);張立新;陳玉璽
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 巨力索具股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): D07B9/00
• 分類(lèi)號(hào): D07B9/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 姜萬(wàn)林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼絲繩索具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鋼索插編機(jī)。?

背景技術(shù)

當(dāng)今鋼結(jié)構(gòu)建筑、橋梁建設(shè)施工、鉆井平臺(tái)安裝過(guò)程中，由于被吊物的重量巨大，在多種場(chǎng)合下均需要大型鋼絲繩索具實(shí)現(xiàn)吊裝。在鋼索加工過(guò)程中，采用鋼索插編機(jī)來(lái)完成的，但當(dāng)鋼索體直徑較小進(jìn)行插編作業(yè)時(shí)，索體易移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)，插編也相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)。但當(dāng)索體達(dá)過(guò)某一程度時(shí)，如100mm，由于重量及尺寸的增大，以至于作業(yè)難度增加甚至無(wú)法實(shí)現(xiàn)。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種鋼索插編機(jī)，可實(shí)現(xiàn)直徑100mm以上鋼絲繩索扣、直徑300mm以上鋼纜索扣的插編。?

為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：一種鋼索插編機(jī)，該插編機(jī)的機(jī)體上設(shè)有插編機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，?

所述插編機(jī)構(gòu)由插針、油缸Ⅰ、導(dǎo)桿、導(dǎo)套、油缸Ⅱ、機(jī)架、插編平臺(tái)、行走車(chē)、軌道、行走車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置構(gòu)成，導(dǎo)套一端與機(jī)架鉸接，導(dǎo)桿滑動(dòng)配合地設(shè)在導(dǎo)套內(nèi)，插針與導(dǎo)桿為固定連接；油缸Ⅰ與導(dǎo)套并列設(shè)置，一端鉸接在導(dǎo)套上，另一端鉸接在導(dǎo)桿上；油缸Ⅱ一端與導(dǎo)套鉸接，另一端與機(jī)架鉸接；行走車(chē)設(shè)在軌道上，由行走車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置驅(qū)動(dòng)；機(jī)架、插編平臺(tái)安裝在行走車(chē)上；?

所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由開(kāi)式旋轉(zhuǎn)輪、繩套固定平臺(tái)、支座、驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成，開(kāi)式旋轉(zhuǎn)輪、繩套固定平臺(tái)和驅(qū)動(dòng)裝置都安裝在支座上，開(kāi)式旋轉(zhuǎn)輪經(jīng)繩套固定平臺(tái)與驅(qū)動(dòng)裝置連接。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)直徑100mm以上鋼絲繩索扣、直徑300mm以上鋼纜索扣的插編的索具設(shè)備；省力、省工，提高工作效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為圖1的俯視圖；?

圖3為圖1的左視圖中插編機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。?

如圖1、2和3所示的一種鋼索插編機(jī)，由可移動(dòng)翻轉(zhuǎn)的插編機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)兩部分組成。?

插編機(jī)構(gòu)主要由插針1、油缸Ⅰ2、導(dǎo)桿3、導(dǎo)套4、油缸Ⅱ5、機(jī)架6、插編平臺(tái)8、行走車(chē)9、軌道10、行走車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置11構(gòu)成。導(dǎo)套4一端與機(jī)架6鉸接，且可繞該鉸接擺動(dòng)，導(dǎo)套4內(nèi)有導(dǎo)桿3，導(dǎo)套4與導(dǎo)桿3滑動(dòng)配合，插針1與導(dǎo)桿3間螺紋連接。油缸Ⅰ2一端鉸接在導(dǎo)套4上，另一端鉸接在導(dǎo)桿3上，導(dǎo)桿3和插針1在油缸Ⅰ2作用下沿導(dǎo)套4做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)插編動(dòng)作。油缸Ⅱ5一端與導(dǎo)套4鉸接，另一端與機(jī)架6鉸接，通過(guò)油缸Ⅱ5伸縮帶動(dòng)導(dǎo)套4擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)插針在索體圓周上沿不同位置進(jìn)行插編動(dòng)作。機(jī)架6、插編平臺(tái)8安裝在行走車(chē)9上，行走車(chē)9在驅(qū)動(dòng)控制裝置11作用下在軌道10上沿索體軸向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)繩體依次按序插編，保證插編長(zhǎng)度。?

翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由開(kāi)式旋轉(zhuǎn)輪12、繩套固定平臺(tái)13、支座14、驅(qū)動(dòng)裝置（帶制動(dòng)）15組成，開(kāi)式旋轉(zhuǎn)輪12、繩套固定平臺(tái)13和驅(qū)動(dòng)裝置15都安裝在支座14上，開(kāi)式旋轉(zhuǎn)輪12經(jīng)繩套固定平臺(tái)13與驅(qū)動(dòng)裝置15連接，在驅(qū)動(dòng)裝置15帶動(dòng)下，繩套固定平臺(tái)13翻轉(zhuǎn)，使繩套及繩體7翻轉(zhuǎn)，便于插針1入針插編。?

繩體7套在繩套固定平臺(tái)13上，穿過(guò)開(kāi)式旋轉(zhuǎn)輪12，由插針1引導(dǎo)進(jìn)行插編，而繩體7在驅(qū)動(dòng)裝置15作用下，翻轉(zhuǎn)，完成整個(gè)繩索的制作。?