[實用新型]一種彈簧阻力隔離開關分合閘操作機構

有效

• 申請號: 201320559018.6
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN203423114U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 尹昌發;朱小平;顏敏
• 申請（專利權）人: 揚州新概念電氣有限公司
• 主分類號: H01H31/02
• 分類號: H01H31/02;H01H3/38
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 江平

技術領域

本實用新型屬于高壓開關操作機構領域，具體為一種彈簧阻力隔離開關分合閘操作機構。?

背景技術

現有技術中的隔離開關操作機構基本上配備的是手動操作機構，分合閘的操作必須通過人力來完成，而手動操作機構的結構復雜，操作時耗力較大，分合閘很不方便；另外現有的隔離開關在分/合閘位置時，隔離開關沒有設置可靠的自鎖機構來防止隔離開關的刀閘片發生移位，安全性能較差。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種操作輕便、省力的彈簧助力隔離開關分合閘操作機構。?

實現上述目的的技術方案是：一種彈簧阻力隔離開關分合閘操作機構，其特征在于：包括底座、支承座、齒輪箱、助力機構和三個分合閘拐臂，底座的中部設置有齒輪箱，底座的兩端分別設置有支承座，所述齒輪箱沿底座長度方向的兩端分別設置有輸出軸，齒輪箱兩端輸出軸的輸出端分別可轉動連接在相應端的支承座上，所述齒輪箱上還設置有驅動兩端輸出軸轉動的驅動軸；所述三個分合閘拐臂均勻安裝在齒輪箱兩端的輸出軸上；所述助力機構包括左、右固定板、助力彈簧驅動桿、彈簧和助力拐臂，所述左、右固定板豎向固定在底座上，所述左、右固定板上端的前后側之間分別可轉動地連接有限位銷，所述助力拐臂的一端固定連接在左、右固定板之間的齒輪箱輸出軸上，助力拐臂的另一端設置有轉軸，所述左、右固定板上分別對稱設置有弧形滑槽，所述助力拐臂上轉軸的兩端分別穿置于左、右固定板的弧形滑槽內，所述助力彈簧驅動桿的一端與助力拐臂設置有轉軸的一端連接，助力彈簧驅動桿的另一端連接在左、右固定板上端前側的限位銷上，助力彈簧驅動桿上穿置有彈簧。?

本實用新型需要分合閘操作時，驅動齒輪箱的驅動軸旋轉，帶動齒輪箱兩端的輸出軸旋轉，同時帶動安裝在齒輪箱兩端輸出軸上的三個分合閘拐臂和助力拐臂轉動。助力拐臂轉動，帶動助力彈簧驅動桿一起運動，助力彈簧驅動桿在運動的過程中，會壓縮助力彈簧，當助力彈簧驅動桿運動到臨界位置時，助力彈簧的壓縮量最大，此時彈簧的彈力最大，當助力彈簧驅動桿運動超過臨界點，助力彈簧驅動桿就不在壓縮彈簧，彈簧的彈力會釋放，驅動助力彈簧驅動桿快速運動，帶動轉軸快速轉動，完成分/合閘操作。?

本實用新型在操作時，可以通過助力彈簧驅動快速釋放能量，驅動轉軸快速轉動，完成分/合閘操作，降低開關的操作功。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體是方式?

如圖1所示，本實用新型包括底座1、支承座2、齒輪箱3、助力機構4和三個分合閘拐臂5，底座1的中部設置有齒輪箱3，底座1的兩端分別設置有支承座2，齒輪箱3沿底座1長度方向的兩端分別設置有輸出軸6，齒輪箱3兩端輸出軸6的輸出端分別可轉動連接在相應端的支承座2上，齒輪箱3上還設置有驅動兩端輸出軸6轉動的驅動軸7,三個分合閘拐臂5均勻安裝在齒輪箱3兩端的輸出軸6上。

助力機構4包括左、右固定板8、助力彈簧驅動桿9、彈簧10和助力拐臂11，所述左、右固定板8豎向固定在底座1上，所述左、右固定板8上端的前后側之間分別可轉動地連接有限位銷12，所述助力拐臂11的一端固定連接在左、右固定板8之間的齒輪箱3輸出軸上，助力拐臂11的另一端設置有轉軸13，左、右固定板8上分別對稱設置有弧形滑槽14，所述助力拐臂11上的轉軸13兩端分別穿置于左、右固定板8的弧形滑槽14內，所述助力彈簧驅動桿9的一端與助力拐臂11設置有轉軸13的一端連接，助力彈簧驅動桿9的另一端連接在左、右固定板8上端前側的限位銷12上，助力彈簧驅動桿9上穿置有彈簧10。?