[實用新型]安裝在海洋工程裝備中的內藏式行星減速箱

有效

• 申請號: 201320558720.0
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203477267U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 陳旭;陶龍兵;王遐其
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 施浩

技術領域

本實用新型涉及海洋工程裝備中的部件，尤其涉及安裝在海洋工程裝備中的內藏式行星減速箱。

背景技術

海洋工程裝備因外部載荷變化大、速比范圍廣、空間位置和重量受限，所以對傳動機構的承載能力和結構緊湊性的要求非常高，需要其在有限的空間里，能夠滿足各項技術指標要求。但普通平行軸斜齒輪減速器在體積和重量受限的情況下，不能夠滿足速比和承載能力的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供了一種安裝在海洋工程裝備中的內藏式行星減速箱，實現了功率分流、負載均勻和平穩傳動，滿足海洋工程設備體積和重量方面的要求，且在有限的空間里提高減速箱的承載能力。

本實用新型的技術方案為：本實用新型揭示了一種安裝在海洋工程裝備中的內藏式行星減速箱，包括輸入軸、輸出法蘭和行星機構，其中行星機構中的差動齒輪傳動機構和準行星齒輪傳動機構相結合，由齒圈連接法蘭輸出。

根據本實用新型的安裝在海洋工程裝備中的內藏式行星減速箱的一實施例，行星機構中的多個行星輪均勻分布于中心輪的周圍。

本實用新型對比現有技術有如下的有益效果：本實用新型的方案是減速箱傳動方式采用差動齒輪傳動與準行星齒輪傳動相結合的結構方案，多個行星輪均布在太陽輪四周，均分載荷，平穩傳動；差動齒輪傳動，實現功率分流。相較于傳統技術，本實用新型的減速箱能夠實現功率分流、負載均布和平穩傳動，能夠縮小減速箱體積，減輕減速箱重量，以滿足海洋工程設備體積和重量的限制，并能在有限的空間里提高減速箱的承載能力。

附圖說明

圖1示出了本實用新型的安裝在海洋工程裝備中的內藏式行星減速箱的傳動原理。

圖2示出了本實用新型的安裝在海洋工程裝備中的內藏式行星減速箱的較佳實施例的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

圖1示出了本實用新型的安裝在海洋工程裝備中的內藏式行星減速箱的傳動原理，圖2示出了本實用新型的安裝在海洋工程裝備中的內藏式行星減速箱的較佳實施例的結構，請同時參見圖1和圖2，本實施例的內藏式行星減速箱包括輸入軸1、輸出法蘭2和行星機構3。行星機構中的差動齒輪傳動機構和準行星齒輪傳動機構相結合，由齒圈連接法蘭2輸出。

行星機構中的多個行星輪均勻分布于中心輪的周圍。減速箱傳動方式采用差動齒輪傳動與準行星齒輪傳動相結合的結構方案，多個行星輪均布在太陽輪四周，均分載荷，平穩傳動；差動齒輪傳動，實現功率分流。

本實用新型的減速箱利用行星減速的結構，既滿足小體積、重量輕的要求，又可以提高傳動效率。此外行星機構采用4個以上的行星輪，均勻分布于中心輪周圍，從而使行星輪與行星架的慣性力相互平衡，另外也使參與嚙合的齒數增多，傳動平穩，均分載荷，抗沖擊和振動的能力較強，工作較可靠。

本實用新型的這種內藏式減速箱是采用差動行星齒輪傳動和準行星齒輪傳動相結合的結構，輸入功率傳給差動齒輪傳動進行功率分流，直接輸出一部分功率；同時差動齒輪傳動又將部分功率傳給準行星齒輪傳動，輸出的功率與前面直接輸出的功率匯合在一起而進行輸出，實現功率分流。內藏式行星減速箱還可以獲得較大的傳動比，結構非常緊湊，且增矩性能很好，特別適合空間小的傳動機構。

本實用新型的內藏式行星減速箱具有如下的技術效果。

一、減速箱主要用于海洋工程裝備中，能實現平穩傳動，保證機構平穩可靠地工作。

二、該減速器利用行星機構中太陽輪浮動以及多個行星輪均布在中心輪四周的特點，實現實際工作情況下，行星輪均分載荷。

三、該減速箱采用差動齒輪傳動與準行星齒輪傳動相結合的機構，由齒圈連接法蘭輸出，能夠實現功率分流。

四、充分利用行星機構本身的特點，縮小體積，減輕重量，在有限的空間里，滿足各項技術指標要求。

上述實施例是提供給本領域普通技術人員來實現和使用本實用新型的，本領域普通技術人員可在不脫離本實用新型的發明思想的情況下，對上述實施例做出種種修改或變化，因而本實用新型的保護范圍并不被上述實施例所限，而應該是符合權利要求書所提到的創新性特征的最大范圍。