[實(shí)用新型]液壓柱塞泵或馬達(dá)中的柱塞

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320558665.5
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN203488363U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁娟;黃棟源
• 申請（專利權(quán)）人: 南京金城液壓工程有限公司
• 主分類號: F04B53/14
• 分類號: F04B53/14
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓柱塞泵或馬達(dá)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用在液壓柱塞泵或馬達(dá)中的柱塞。

背景技術(shù)

柱塞在液壓柱塞泵或馬達(dá)中是很重要的零件。液壓柱塞泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液壓能是通過柱塞在轉(zhuǎn)子中不斷往復(fù)運(yùn)動而進(jìn)行吸油和壓油，將輸入液壓柱塞泵的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液壓能，再通過液壓管路輸送到液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如：液壓柱塞馬達(dá)或液壓缸等；液壓柱塞馬達(dá)接受液壓柱塞泵傳輸來的液壓能，通過液壓柱塞馬達(dá)的柱塞在轉(zhuǎn)子中不斷往復(fù)運(yùn)動，將液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能而驅(qū)動負(fù)載做功。

在液壓柱塞泵或馬達(dá)中，由于其柱塞數(shù)量有限，一般是7個(gè)或9個(gè)，這就會引起固有的周期性的壓力脈動；另外，在高低壓腔的過渡區(qū)存在困油現(xiàn)象，也會產(chǎn)生壓力脈動和噪聲。液壓泵的壓力脈動會引起系統(tǒng)特別是管路的振動和噪聲，甚至造成管路破裂，引起液壓系統(tǒng)故障，因此減少液壓泵或馬達(dá)的壓力脈動是很有意義的。

實(shí)用新型內(nèi)容

發(fā)明目的：本實(shí)用新型提供一種液壓柱塞泵或馬達(dá)中的柱塞，具有阻容濾波功能，能達(dá)到減少液壓柱塞泵（馬達(dá)）壓力脈動的技術(shù)效果。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型所述的液壓柱塞泵或馬達(dá)中的柱塞，包括套筒和柱塞體，柱塞體為兩端直徑大于中段直徑的圓柱體；柱塞體兩端的直徑與套筒的內(nèi)徑相同；套置后，套筒的內(nèi)壁與柱塞體的中段形成空腔。

進(jìn)一步地，柱塞體的后端沿軸線方向還設(shè)有阻尼孔，阻尼孔與空腔連通。

優(yōu)選地，套筒與柱塞體通過焊接方式組合，使柱塞能形成空腔。

工作原理：本實(shí)用新型由套筒和柱塞體相互組合而成，柱塞體的小徑中段與套筒內(nèi)壁形成了空腔，通過設(shè)置連通空腔的阻尼孔實(shí)現(xiàn)阻尼濾波功能，達(dá)到減少液壓柱塞泵或馬達(dá)的壓力脈動目的。當(dāng)液壓柱塞泵或馬達(dá)壓力升高時(shí)，氣腔受壓縮，通過阻尼孔吸收液壓油進(jìn)來；當(dāng)液壓柱塞泵或馬達(dá)壓力降低時(shí)，氣腔中的氣體膨脹通過阻尼孔將油液壓出，從而調(diào)節(jié)了液壓柱塞泵或馬達(dá)的壓力脈動峰值。

有益效果：本實(shí)用新型采用具有氣腔的空心結(jié)構(gòu)，減輕了重量和高速條件下的慣性力，對航空航天領(lǐng)域具有特別重要的意義。設(shè)置連通空腔的阻尼孔，使得柱塞具備蓄能器功能，實(shí)現(xiàn)阻容濾波，減少了液壓柱塞泵或馬達(dá)的壓力脈動。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。

如圖1所示，柱塞由套筒1、柱塞體2兩個(gè)部件組成，柱塞體2為兩端直徑大于中段直徑的圓柱體，套筒1內(nèi)徑與柱塞體2兩端的直徑相同，套筒1通過焊接方式套置在柱塞體2外，柱塞體2的中段與套筒1內(nèi)壁形成密閉的空腔3。柱塞體2中心軸線上設(shè)有通孔5。這種具備氣腔的空心結(jié)構(gòu)，減輕了柱塞的重量和高速條件下的慣性力。柱塞體2后端沿軸線方向設(shè)有一阻尼孔4，阻尼孔4與空腔3相連通，阻尼孔4和空腔3共同形成了一個(gè)阻容濾波器，實(shí)際上也具備蓄能器的功能。

液壓柱塞泵或馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)工作，當(dāng)壓力升高時(shí)，液壓油就會通過阻尼孔4進(jìn)入空腔3中，并將空腔3中的氣體壓縮；當(dāng)壓力降低時(shí)，空腔3中的氣體膨脹并通過阻尼孔4將油液壓出。隨著液壓柱塞泵或馬達(dá)工作壓力的變化，空腔3中的空氣壓力和容積也隨著變化，從而調(diào)節(jié)了液壓柱塞泵或馬達(dá)的壓力脈動峰值。特別是在高低壓腔過渡區(qū)，由于會出現(xiàn)困油現(xiàn)象，采用此種結(jié)構(gòu)柱塞可避免氣蝕。