[實用新型]一種承載鞍的弦高校準裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320558440.X
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203489857U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 徐建忠;徐強;徐雪明;徐巧生
• 申請（專利權）人: 南京永興鐵路配件有限公司
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 沈振濤

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路貨車承載鞍的檢測工具，具體說是一種承載鞍的弦高校準裝置。

背景技術

承載鞍是鐵路貨車的重要裝配配件之一，安裝在貨車轉向側架和滾動軸承之間，承受和傳遞各種負荷，起到列車運動形式轉化的作用。對鐵路貨車的運行起著至關重要的作用，因此對承載鞍尺寸規(guī)格的檢測顯得尤為重要。

承載鞍整體呈馬蹄形，結構分為：鞍面、頂面、推力檔肩、導框底面和導框擋邊內側面6個部分，而對于承載鞍來說，承載鞍的弦高校準非常重要，對于傳統(tǒng)的弦高校準多是采用千分表來測量，千分表測量比較麻煩，而且測量通常都有誤差。

實用新型內容

實用新型目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種承載鞍的弦高校準裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為一種承載鞍的弦高校準裝置，包括校準環(huán)、校準塊和校準器；所述校準塊設有兩個滑塊，所述滑塊壓在校準環(huán)的內環(huán)上，且能帶動校準塊在內環(huán)上滑動；所述校準塊還設有校準器插入孔，所述校準器設置在插入孔中，且所述校準器的校準頭接觸到校準環(huán)的內環(huán)。

作為優(yōu)選，所述校準塊上還設有壓塊；壓塊可以固定校準器設置在校準塊上的位置。使校準器不產生太大的跳躍。

作為優(yōu)選，所述校準環(huán)的外環(huán)直徑為346mm，內環(huán)直徑為276mm，厚度為30mm。

有益效果：本實用新型的校準裝置能夠測量出校準器的偏差值，并通過偏差值導出的數據確定承載鞍的偏差，從而做出校準，方便實用，可以說是省時省力，不用耗費測量人員太大的精力，而且測量準確度高，校準的效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的舉例說明。

如圖1所示，一種承載鞍的弦高校準裝置，包括校準環(huán)1、校準塊2和校準器3；所述校準塊2設有兩個滑塊4，所述滑塊4壓在校準環(huán)1的內環(huán)上，且能帶動校準塊2在內環(huán)上滑動；所述校準塊2還設有校準器插入孔，所述校準器3設置在插入孔中，且所述校準器3的校準頭接觸到校準環(huán)2的內環(huán)。

其中，所述校準塊2還設有壓塊5。

其中，所述校準環(huán)1的外環(huán)直徑為346mm，內環(huán)直徑為276mm，厚度為30mm。

采用上述技術方案，本實用新型中的校準環(huán)是和承載鞍配合使用的，校準器隨著校準塊的滑動會在校準環(huán)的的內環(huán)上滑動，而校準器的校準頭會產生微小的跳躍會測量出偏差值，操作中根據以前的經驗事先設計好偏差值的對照表，從而根據對照表導出承載鞍的偏差值，方便校準，簡單實用。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。