[實用新型]一種散熱器油冷管接管安裝輔助裝置

有效

• 申請號: 201320558288.5
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN203471720U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 朱雷
• 申請（專利權）人: 吳江市意勝紡織有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術領域：

本實用新型涉及散熱器輔助裝置的技術領域，更具體地說涉及一種安置散熱器器油冷管接管的輔助裝置。

背景技術：

目前的汽車分為手動擋和自動檔兩類，而作為汽車發動機冷卻核心的散熱器隨汽車的手動擋和自動檔之分也存在區別，現有的手動擋上的散熱器上一般是不安裝油冷管的，而自動檔的散熱器上一般為了增加其散熱效率，其散熱器上一般安裝有油冷管。油冷管屬于熱交換器的一種，主要是通過水進行冷卻油冷管內的油，而由于油冷管與車內管路的安裝位置多種多樣，所以要求油冷管與汽車油管連接的接管的角度也多種多樣，而現在安裝油冷管的接管時需要兩人同時進行安裝，需要一人控制其接管的角度，另一人按住散熱器再使用扳手進行緊固，但使用兩人進形安裝不僅浪費人力資源，而且效率較低。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種散熱器油冷管接管安裝輔助裝置，其只需一人進行安裝，使用同種型號的快速安裝，提高了生產效率。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種散熱器油冷管接管安裝輔助裝置，包括底座，底座固定在工作臺上，底座上固定有支撐柱支撐柱的上端固定有扇形支架，扇形支架的內部成型有貫穿扇形支架的圓弧側面的扇形槽腔，靠近扇形支架圓弧側面的扇形支架上成型貫穿上下端面的扇環狀凹槽，輔助桿的一端穿過扇形支架的扇形槽腔通過銷軸鉸接在扇形支架上，輔助桿的另一端面上車成型有槽孔，所述的輔助桿上設有螺栓，螺栓依次穿過扇形支架下端平面上的扇環狀凹槽、輔助桿和扇形支架上端平面上的扇環狀凹槽螺接在螺母上，螺母上焊接有把手。

所述的輔助桿鉸接在扇形支架的圓心處，輔助桿與扇形支架的扇形槽腔相接觸處的輔助桿的厚度小于扇形槽腔的高度。

所述的扇環狀凹槽前后兩側的扇形支架上端平面上設有刻度槽。

本實用新型的有益效果在于：

它使安裝接管只需一人既可，節省了資源，同時其裝置固定在同一位置適應同種角度接管的安裝，避免了工作人員重復校正角度的過程，加快了生產效率。

附圖說明：

圖1為本實用新型的簡易結構示意圖；

圖2為本實用新型換角度的結構示意圖；

圖3為本實用新型安裝接管時的結構示意圖。

圖中：1、底座；2、支撐柱；3、扇形支架；4、銷軸；5、輔助桿；6、螺栓；7、螺母；8、把手；9、接管；31、扇形槽腔；32、扇環狀凹槽；33、刻度槽；51、槽孔。

具體實施方式：

實施例：見圖1、2所示，一種散熱器油冷管接管安裝輔助裝置，包括底座1，底座1固定在工作臺上，底座1上固定有支撐柱2支撐柱2的上端固定有扇形支架3，扇形支架3的內部成型有貫穿扇形支架3的圓弧側面的扇形槽腔31，靠近扇形支架3圓弧側面的扇形支架3上成型貫穿上下端面的扇環狀凹槽32，輔助桿5的一端穿過扇形支架3的扇形槽腔31通過銷軸4鉸接在扇形支架3上，輔助桿5的另一端面上車成型有槽孔51，所述的輔助桿5上設有螺栓6，螺栓6依次穿過扇形支架3下端平面上的扇環狀凹槽32、輔助桿5和扇形支架3上端平面上的扇環狀凹槽32螺接在螺母7上，螺母7上焊接有把手8。

所述的輔助桿5鉸接在扇形支架3的圓心處，輔助桿5與扇形支架3的扇形槽腔31相接觸處的輔助桿5的厚度小于扇形槽腔31的高度。

所述的扇環狀凹槽32前后兩側的扇形支架3上端平面上設有刻度槽33。

工作原理：見圖3所示，將接管9插在輔助桿5的槽孔51內，根據所需接管9的安裝角度，調整輔助桿5的角度，調整好角度后通過旋轉把手8將輔助桿5固定在扇形支架3上，使其不能移動，此時可以一手按住散熱器，另一只手使用扳手將接管螺接在油冷器上。