[實用新型]一種輸送機的擋板調節裝置有效
| 申請號: | 201320558141.6 | 申請日: | 2013-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN203473771U | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 梁偉忠 | 申請(專利權)人: | 無錫市新安太湖化工機械廠 |
| 主分類號: | B65G21/20 | 分類號: | B65G21/20 |
| 代理公司: | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顧吉云 |
| 地址: | 214000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輸送 擋板 調節 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種擋板調節裝置,尤其涉及一種設置在輸送機的輸送帶的兩側起保護作用的擋板調節裝置。
背景技術
現有技術中的輸送機,為防止物料傳送過程中發生偏移掉出輸送帶,通常在輸送帶的兩側固定設置擋板。然而這種設置存在這一定的缺陷,在自動化碼垛生產過程中,灌裝封口后的料袋在輸送過程中,因料袋尺寸規格的多樣性,固定設置的擋板不能同時適應各種規格的料袋,而不停的更換擋板不僅費工費時,且生產成本較高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術的問題,提供一種輸送機的擋板調節裝置,其可靈活調整擋板的高度及擋板間的距離,滿足不同規格料袋的需要,從而提高生產效率,降低生產成本。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現:
一種輸送機的擋板調節裝置,包括機架及擋板,所述擋板的外側固定連接有水平導桿3,所述水平導桿上貫穿連接有連接塊,所述連接塊分別具有水平軸孔及豎直軸孔,所述豎直軸孔內設有貫穿的豎直導桿,所述豎直導桿固定在所述機架上,所述水平導桿與所述豎直導桿分別通過鎖緊螺釘固定在所述連接塊上。
進一步地,所述水平導桿貫穿所述水平軸孔。
進一步地,所述鎖緊螺釘的數量為兩個,其中一個鎖緊螺釘自所述連接塊的外壁面貫穿至所述水平軸孔的內壁面并抵持所述水平導桿,另一個鎖緊螺釘自所述連接塊的外壁面貫穿至所述豎直軸孔的內壁面并抵持所述豎直導桿,所述鎖緊螺釘與所述連接塊螺紋連接。
本實用新型所述的輸送機的擋板調節裝置,包括機架及擋板,所述擋板的外側分別固定連接有兩個水平導桿,所述水平導桿上貫穿連接有連接塊,所述連接塊分別具有水平軸孔及豎直軸孔,所述豎直軸孔內設有貫穿的豎直導桿,所述豎直導桿固定在所述機體上,所述水平導桿與所述豎直導桿分別通過鎖緊螺釘固定在所述連接塊上。通過兩個鎖緊螺釘的作用,實現了靈活調整擋板的高度及擋板間的距離,滿足了不同規格料袋的需要,從而提高了生產效率,降低了生產成本。
附圖說明
圖1為本實用新型所述一種輸送機的擋板調節裝置一具體實施例中的主視結構示意圖;
圖2為本實用新型所述一種輸送機的擋板調節裝置一具體實施例中的俯視結構示意圖。
具體實施方式
下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
如圖1及圖2所示,本實用新型實施例所述的一種輸送機的擋板調節裝置,包括機架1及擋板2,所述擋板2的外側固定連接有水平導桿3,所述水平導桿3上貫穿連接有連接塊4,所述連接塊4分別具有水平軸孔41及豎直軸孔42,所述豎直軸孔42內設有貫穿的豎直導桿5,所述豎直導桿5固定在所述機架1上,所述水平導桿3與所述豎直導桿5分別通過鎖緊螺釘6固定在所述連接塊4上。所述水平導桿3貫穿所述水平軸孔41。所述鎖緊螺釘6的數量為兩個,其中一個鎖緊螺釘6自所述連接塊4的外壁面貫穿至所述水平軸孔41的內壁面并抵持所述水平導桿3,另一個鎖緊螺釘6自所述連接塊4的外壁面貫穿至所述豎直軸孔42的內壁面并抵持所述豎直導桿5,所述鎖緊螺釘6與所述連接塊4螺紋連接
以上所述僅為說明本實用新型的實施方式,并不用于限制本實用新型,對于本領域的技術人員來說,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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