[實用新型]一種蓄電池箱體及車輛

有效

• 申請號: 201320557788.7
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203434212U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 宋瓊;張會喬;張偉;魏亞芳;孟全國;上官云飛
• 申請（專利權）人: 北京福田戴姆勒汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/10;B60R16/04
• 代理公司: 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別是涉及一種蓄電池箱體及車輛。

背景技術

在現有技術的車輛（例如中重卡）中，蓄電池箱體為整體鋼板結構，并在鋼板外側涂漆。此種蓄電池箱體具有重量大且漆層易脫落的缺點。

蓄電池箱體用來承載蓄電池，蓄電池內部為稀硫酸，稀硫酸泄露后易腐蝕金屬箱體。此外，金屬箱體容易導電。為了防腐蝕及避免導電，可以在蓄電池箱體設置隔離膠墊等，但是成本較高。

為此，希望有一種蓄電池箱體來克服或減輕現有技術的上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種蓄電池箱體來克服或減輕現有技術的上述缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供一種蓄電池箱體，所述蓄電池箱體包括：金屬骨架，以及設置在所述金屬骨架兩側的塑料層。

優選地，所述塑料層的材質為高強度PP，所述金屬骨架的材質為鋼板。

優選地，所述金屬骨架上帶有通孔，所述金屬骨架兩側的塑料層穿過所述通孔相互連接在一起。

優選地，所述金屬骨架上帶有通孔，所述金屬骨架的厚度在1-5毫米之間。

優選地，所述金屬骨架兩側的塑料層的厚度在1-5毫米之間。

優選地，所述通孔包括位于所述金屬骨架底部的多個減重孔，所述減重孔的面積占整個底部面積的50%以上。

優選地，所述塑料層以注塑方式附著在所述金屬骨架上。

本實用新型還提供一種車輛，所述車輛包括如上所述的蓄電池箱體。

優選地，所述蓄電池箱體垂直于所述車輛的縱梁設置。

本實用新型的蓄電池箱體由金屬骨架與所述金屬骨架兩側的塑料層組成，從而具有重量較輕、耐腐蝕、絕緣性能好等優點。

附圖說明

圖1是根據本實用新型一實施例的蓄電池箱體的示意圖。

圖2是沿圖1中A-A線的示意性剖視圖。

附圖標記：

1外側塑料層4通孔2金屬骨架10蓄電池箱體3內側塑料層??

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。

圖1是根據本實用新型一實施例的蓄電池箱體的示意圖。圖2是沿圖1中A-A線的示意性剖視圖。需要指出的是，圖1和圖2為示意圖，而非按照比例繪制的。