[實用新型]一種車架尾梁儲氣筒固定支架

有效

• 申請號: 201320557390.3
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN203419128U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 張守偉;唐銳;景振龍;魏海巍;徐鵬飛;李永杰
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60T17/06
• 分類號: B60T17/06
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

技術領域

本實用新型涉及卡車技術領域，具體涉及一種儲氣筒固定支架。???

背景技術

???目前，大多數的卡車制動系統都是氣制動系統，隨著卡車的舒適性的提高及輔助功能的增加，車輛所使用到的壓縮空氣也越來越多現有的儲氣筒都是安裝在車架兩側，但是對于像牽引車這種軸距較短的車，無法在車架的兩側裝配更多的儲氣筒。

發明內容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種可以將儲氣筒安裝于尾梁內的車架尾梁儲氣筒固定支架。

本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是：

本車架尾梁儲氣筒固定支架，括兩個L形的支架、橫截面呈圓弧形的弧板、設置于支架底部的若干圓孔以及用于固定儲氣筒的固定裝置，所述兩個支架背對背相互平行，且其固定于弧板背面，所述弧板的中軸線與支架立面相垂直，所述弧板的圓弧直徑與儲氣筒的直接相匹配，所述兩個支架通過螺栓穿過圓孔固定于車架尾梁上。

為了方便連接固定，上述固定裝置包括兩條緊固帶、設置于緊固帶一端的張緊銷以及設置于緊固帶另一端的拉緊銷，所述緊固帶分別包繞于儲氣筒以及弧板上，所述張緊銷以及拉緊銷通過螺釘連接固定。

為了提高強度，還包括分別連接于兩個支架以及弧板的支架，所述支撐板為T字形，其與弧板的背面以及兩支架的立面形成兩個方孔，所述兩條緊固帶分別穿過方孔包繞固定于儲氣筒以及弧板上。

本實用新型的有益效果是：儲氣筒通過固定裝置固定于弧板中的凹槽內，因此即可實現將儲氣筒固定在兩車架縱梁及車架尾梁之間的位置，并且不影響其余相關裝置的安裝，有效增加了車輛的儲氣筒容積。

附圖說明

圖1為本實用新型的支架與各部件安裝結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖中，1.支架?2.圓孔?3.支撐板?4.弧板?5.方孔?6.車架縱梁?7.車架尾梁?8.儲氣筒?9.緊固帶?10.張緊銷?11.螺釘?12.拉緊銷。

具體實施方式

下面結合附圖1、附圖2對本實用新型做進一步說明。

本車架尾梁儲氣筒固定支架，括兩個L形的支架1、橫截面呈圓弧形的弧板4、設置于支架1底部的若干圓孔2以及用于固定儲氣筒8的固定裝置，兩個支架1背對背相互平行，且其固定于弧板4背面，弧板4的中軸線與支架1立面相垂直，弧板4的圓弧直徑與儲氣筒8的直接相匹配，兩個支架1通過螺栓穿過圓孔2固定于車架尾梁7上。儲氣筒8通過固定裝置固定于弧板4中的凹槽內，因此即可實現將儲氣筒8固定在兩車架縱梁6及車架尾梁7之間的位置，并且不影響其余相關裝置的安裝，有效增加了車輛的儲氣筒容積。

上述固定裝置包括兩條緊固帶9、設置于緊固帶9一端的張緊銷10以及設置于緊固帶9另一端的拉緊銷12，緊固帶9分別包繞于儲氣筒8以及弧板4上，張緊銷10以及拉緊銷12通過螺釘11連接固定。將儲氣筒8卡放于弧板4的凹槽中，之后即可將緊固帶9包繞在儲氣筒8與弧板4上，通過不斷旋合螺釘11即可將緊固帶9繃緊，實現儲氣筒8的牢固固定，固定方式簡單，裝配用時短，提高了效率。

還包括分別連接于兩個支架1以及弧板4的支架3，支撐板3為T字形，其與弧板4的背面以及兩支架3的立面形成兩個方孔5，兩條緊固帶9分別穿過方孔5包繞固定于儲氣筒8以及弧板4上。支撐板為T字形可以降低重量，并且形成的兩個方孔5既能提高連接強度，防止形變，又能降低應力集中，提高了使用壽命。