[實用新型]車燈用LED散熱機構

有效

• 申請號: 201320557316.1
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203413506U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 劉加林;陳智
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V29/00;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 賈海芬

技術領域

本實用新型涉及車燈用LED散熱機構，屬于車用燈具技術領域。

背景技術

LED作為光源，具有體積小、重量輕、光源利用率高，耗電量低、使用壽命長，激勵響應時間短，行車安全性好，并有利于車輛外觀設計等優點，隨著汽車的快速發展，LED在車燈上的應用也越來越廣泛。但在目前發光效率下，在車燈上面LED的功率越來越大，LED的散熱問題就越來越突出,大功率LED光源只能將部分輸入功率轉化為光能，而其余部分的能量轉化為熱量，如果產生的熱量不及時有效的散出，結點溫度將會升高，引起LED性能下降甚至失效。目前對于大功率LED的散熱主要由兩種形式。

第一種結構是主動散熱：在車燈內增加微型風扇，通過增加氣流的對流量來實現散熱，可以有效的降低LED光源結點溫度。這種結構的散熱裝置具有散熱效果顯著的優點，但也存在因LED光源其散發熱量主要依賴于對流散熱，在增加風扇后會有一方面會產生一定噪音，另一方面風扇的軸承使用壽命很難達到LED光源的使用壽命，因此造成風扇損壞，而影響車燈的使用壽命。其次，車燈內增設了風扇，當安裝長壽命的微型風扇時，會增加車燈成本。

第二種結構是被動散熱：通過LED光源的散熱器材料及結構的設計，以增加輻射及散熱面積，具有靜音、成本低的優點。但也存在著散熱效果依賴于散熱器結構設計，需要較成熟的設計技術。目前常用的散熱器由鋁合金或陶瓷制成。鋁合金導熱系數高，但也存在著耐腐蝕性差，需要二次加工并存在著加工污染問題。尤其鋁合金制作的散熱器其結構受限于沖壓模具，故而達不到理想的散熱效果。而陶瓷散熱器具有原料價格低廉的優點，但導熱效果一般，陶瓷散熱器燒結工藝難度大，韌性無法滿足要求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種制作方便，能滿足散熱要求，降減車燈制造成本的車燈用LED散熱機構。

本實用新型為達到上述目的的技術方案是：一種車燈用LED散熱機構，包括焊接在電路板上的LED光源和散熱座，其特征在于：所述的散熱座由導熱塑料注塑成型的包括至少兩個散熱翅片和位于散熱翅片頂部的頂板，且相鄰兩個散熱翅片之間設有連續的折板或/和間隔設有輻板，所述頂板通過導熱膠與電路板固定連接。

本實用新型散熱座由導熱塑料注塑成型的包括至少兩個散熱翅片和位于散熱翅片頂部的頂板，頂板通過導熱膠與電路板連接，制作方便，工藝簡單，可以縮短生產周期增大產能。本實用新型的散熱座采用塑料制成，使散熱座具有優良的導熱性能和低比重，因此在滿足散熱要求的前提條件下，不需要做絕緣處理，能降低生產成本。本實用新型在相鄰兩個散熱翅片之間增設了連續的折板或/和間隔設有輻板，可通過折板或輻板能進一步增加散熱表面積，故而能達到最佳散熱效果。本實用新型在散熱翅片底部設有底板，能進一步增加散熱表面積，同時通過底板能與傳熱體有最大的接觸面積，將熱量傳至傳熱體上，提高散熱效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。

圖1是本實用新型車燈用LED散熱機構的結構示意圖之一。

圖2是本實用新型車燈用LED散熱機構的結構示意圖之二。

其中：1－LED光源，2－電路板，3－散熱座，3-1－頂板，3-2－折板，3-3－散熱翅片，3-4－底板，3-5－輻板。

具體實施方式

見圖1、2所示，本實用新型的車燈用LED散熱機構，包括焊接在電路板2上的LED光源1和散熱座3。

見圖1、2所示，本實用新型的散熱座3由導熱塑料注塑成型的包括至少兩個散熱翅片3-3和位于散熱翅片3-3頂部的頂板3-1，本實用新型的導熱塑料為PBT、PPA或PPS。見圖1所示，本實用新型在相鄰兩個散熱翅片3-3之間設有連續的折板3-2，該折板為直板或彎板；或見圖2所示，本實用新型在相鄰兩個散熱翅片3-3之間間隔設有輻板3-5，本實用新型的輻板3-5可水平設置或斜置，或在相鄰兩個散熱翅片3-3之間設有連續的折板3-2和間隔設有輻板3-5，通過折板3-2或/和輻板3-5提高散熱座3的表面積，以提高散熱效果。

見圖1、2所示，本實用新型散熱座3的頂板3-1通過導熱膠與電路板2固定連接，將LED光源1的熱量傳遞至頂板3-1上，再通過多個散熱翅片3-3以及折板3-2或/和輻板3-5以最大的比表面積進行散熱。

見圖1、2所示。本實用新型散熱座3底部設有與各散熱翅片3-3底部相連底板3-2，可通過底板3-2安裝在傳熱體，將熱量傳至傳熱體上，實現快速散熱。