[實用新型]液壓平煤機

有效

• 申請號: 201320556899.6
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203486593U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 李鑫;李紅利;張立新;鄭祥舉;范紅斌;范惠波
• 申請（專利權）人: 山西潞安環保能源開發股份有限公司常村煤礦
• 主分類號: B65G69/04
• 分類號: B65G69/04
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所 14108
• 代理人: 李毅

技術領域

本實用新型涉及一種平煤機，具體地說是一種火車車皮裝煤使用的液壓平煤機。

背景技術

由于火車車皮裝煤是在車皮的行進中進行作業，在日常裝車過程中難以避免前堆后坑的現象，所以需要設備進行平煤作業。舊平煤機采用電機、減速機、抱閘作為動力源,由于平煤板插入列車頂部煤炭過深，抱閘由于阻力過大燒毀，在使用過程中由于操作不當出現鋼絲繩脫落，鋼絲繩一旦脫落，便會造成絆平煤機事故，影響正常生產。機械動力源平煤機由于靠自重以及運行方式往往會造成車皮煤炭偏載，引發煤質糾紛，不能適應生產外運要求。

發明內容

本實用新型的目的提供一種設備故障率低的火車車皮裝煤使用的液壓平煤機。

本實用新型包括門架、推煤板，其特征在于還包括上下活動油缸、翻板油缸、翻板油缸泄壓泵，上下活動油缸缸體的下端與門架的立柱上的支耳鉸接，活塞桿上端與推煤板的移動支座萬向鉸接；移動支座與門架的立柱上的軌道活動連接；翻板油缸缸體安裝在移動支座上，活塞桿的一端與推煤板的轉軸鉸接，推煤板的轉軸的兩端由移動支座支撐，推移油缸泄壓泵安裝在推煤板的上方。

由液壓泵站提供動力源，利用液壓油缸控制推煤板的起落。

還增加了氮氣缸，動力源失去時，壓力由此缸提供，保證操作完成。

本實用新型與現有技術相比有如下優點：

能液壓平煤機采用液壓泵站提供動力源，利用液壓油缸控制閘板的起落，承受阻力大，提升速度快，液壓油缸頂端連接處使用萬向連接，即使出現絆平煤機事故，也不會影響油缸的密封性。而且在頂部安裝泄壓油缸，當刮煤板受到列車車皮阻擋時，液壓油缸由于受力過大，缸內液壓油會經過泄壓閥流回調節缸內，翻板會隨車皮翻起，經過車皮空隙時，液壓油缸又會給調節缸注入新的壓力，保證擋煤板繼續正常掛煤，此油缸卸荷壓力大小是根據現場對刮煤工作時的阻力進行調節。

液壓平煤機有效解決列車平煤問題，保證煤質符合要求，設備故障率低，便于維護，能夠有效保障列車快進快出，為煤炭外運奠定堅實基礎。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的的俯視圖。

圖中,1.?門架，2.?推煤板，3.?上下活動油缸，4.?翻板油缸，5.?翻板油缸泄壓泵，6.?支耳，7.?移動支座，8.?軌道，9.?轉軸。

具體實施方式

本實用新型包括門架1、推煤板2，還包括上下活動油缸3、翻板油缸4、翻板油缸泄壓泵5，上下活動油缸3缸體的下端與門架的立柱上的支耳6鉸接，活塞桿上端與推煤板的移動支座7萬向鉸接；移動支座7與門架1的立柱上的軌道8活動連接；翻板油缸4缸體安裝在移動支座7上，活塞桿的一端與推煤板2的轉軸9鉸接，推煤板2的轉軸9的兩端由移動支座7支撐，推移油缸泄壓泵5安裝在推煤板2的上方。

由液壓泵站提供動力源，利用液壓油缸控制推煤板的起落。

還增加了氮氣缸，動力源失去時，壓力由此缸提供，保證操作完成。

遇到太大阻力時，推煤板會自動翻轉，不損害其他機構。當推煤板受到列車車皮阻擋時，翻板油缸由于受力過大，缸內液壓油會經過泄壓閥流回調節缸內，推板會隨車皮翻起，經過車皮空隙時，液壓油缸又會給調節缸注入新的壓力，保證推煤板繼續正常掛煤，此油缸卸荷壓力大小是根據我們現場對刮煤工作時的阻力進行調節的。

動力油缸固定在門架上，增強油缸穩定性。推煤板可活動式便于絆到列車車皮時，不損壞連接基座。

上下活動油缸頂端連接處使用萬向連接，即使出現絆平煤機事故，也不會影響油缸的密封性。