[實用新型]汽車空調內外循環風門裝置

有效

• 申請號: 201320556809.3
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203432041U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 周遠;徐美君;余文峰
• 申請（專利權）人: 重慶松芝汽車空調有限公司
• 主分類號: F24F13/10
• 分類號: F24F13/10;B60H1/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖

技術領域

本實用新型涉及汽車空調，尤其涉及一種汽車空調內外循環風門裝置。

背景技術

汽車空調內外循環風門裝置是汽車空調非常重要的一部分，通過該內外循環風門裝置進行通風選擇，從而汽車內的空氣進行調節，以保持車內空氣清新。

目前，公知的內外循環風門都是采用平板結構的風門進行密封。通過轉動風門上的轉軸，帶動風門轉動，從而開啟內循環或和外循環。但這種結構在開啟內循環時，風門轉軸壓力較大，從而使得在風門開啟內循環時所需要的執行力較大，并且內循環開啟后也容易因外循環進風口的風的壓力造成密封不嚴，導致外循環熱風進入，從而很容易造成汽車內部溫度短時間內降不下來。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的就在于提供一種汽車空調內外循環風門裝置，不僅具有良好的密封性能，并且能夠減小風門旋轉時的執行力。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種汽車空調內外循環風門裝置，其特征在于：包括風門支架，所述風門支架為一端封閉的筒狀結構，所述風門支架的側壁上沿風門支架的周向開設有內循環進風口和外循環進風口；在風門支架內設有一圓弧形結構的風門，所述風門靠近風門支架的封閉端的一端具有一連接板；在風門支架的封閉端外側設有一執行器，所述執行器通過一轉軸與風門的連接板相連，并能夠帶動風門轉動；并且轉動風門，風門能夠將內循環進風口或外循環進風口封閉。

進一步地，所述轉軸與風門支架同軸心線設置。

進一步地，在風門支架的開放端還連接有一連接管道，所述連接管道的一端與風門支架相連，并且在連接管道與風門支架相連的一端設有用于支撐風門的臺階結構。

進一步地，所述風門支架的外循環進風口還連接有進風管道。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：結構簡單，通過執行器帶動轉軸進行可控角度旋轉，從而帶動風門轉動；當內/外循環交替時，風門能夠進行輕松的轉動，從而減小風門旋轉時的執行力；同時當風門開啟內循環時，風門增加了車外負壓力的接觸面積，借用負壓力來加強風門的關閉狀態，從而達到良好的密封效果。?

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為圖2沿A—A向的剖視圖。

圖中：1—風門支架，2—內循環進風口，3—風門，4—執行器，5—連接管道，6—進風管道，7—支撐架，8—支撐軸，9—支撐板。

具體實施方式

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例：參見圖1、圖2以及圖3，一種汽車空調內外循環風門3裝置，包括風門支架1，所述風門支架1為一端封閉的筒狀結構，所述風門支架1的側壁上沿風門支架1的周向開設有內循環進風口2和外循環進風口；所述風門支架1的外循環進風口還連接有進風管道6。在風門支架1內設有一圓弧形結構的風門3，所述風門3靠近風門支架1的封閉端的一端具有一連接板；所述連接板由風門3彎折形成。具體實施時，所述內循環進風口2呈網狀結構，并且，當風門3將內循環進風口2封閉時，風門支架1的封閉端與連接板重合的部分也呈網狀結構，這樣當內循環進風口2開啟時，進風量更大。

在風門支架1的封閉端外側設有一執行器4，所述執行器4通過一轉軸與風門3的連接板相連，并能夠帶動風門3轉動，所述轉軸與風門支架1同軸心線設置，這樣能夠更好地帶動風門3轉動；并且轉動風門3，風門3能夠將內循環進風口2或外循環進風口封閉。執行器4通過轉軸帶動風門3進行來回圓周運動，風門3轉動時，任何時候都有風的力推動，從而達到了風門3輕松轉動的效果。當開啟內循環進風口2時，外循環關閉狀態，內循環進風口2進風產生正壓力，同時汽車行駛過程中，外循環進風口產生一個負壓力，此時，負壓力越大，風門3與風門支架1之間密封就越嚴實，從而達到良好的密封效果。

在風門支架1的開放端（即遠離封閉端的一端）還連接有一連接管道5，所述連接管道5的一端與風門支架1相連，并且在連接管道5與風門支架1相連的一端設有用于支撐風門3的臺階結構，風門3與連接管道5相連的一端具有與臺階結構相配合的臺階結構；從而使得風門3在轉動時，沿該連接管道5上的臺階結構轉動，使轉動更加輕松。

在具體制作時，在連接管道5上還設有一伸入風門支架1內的支撐架7，所述風門3具有一支撐軸8，并且該支撐軸8與轉軸同軸心線設置；所述支撐軸8一端與連接板固定，另一端與支撐架7轉動連接，在支撐軸8與風門3之間還設有加支撐板9。通過這樣設置，能夠進一步地保證整個風門3裝置的穩定性，從而確保內外循環的準確控制。

最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。