[實(shí)用新型]一種鋼帶的自動(dòng)收卷搬運(yùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320556534.3
• 申請(qǐng)日: 2013-09-09
• 公開（公告）號(hào): CN203486618U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆金明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇巨弘捆帶制造有限公司
• 主分類號(hào): B65H19/30
• 分類號(hào): B65H19/30;B65H19/26
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 朱曉凱

1.一種鋼帶的自動(dòng)收卷搬運(yùn)裝置，其特征在于：包括機(jī)架、收卷電機(jī)，在機(jī)架上活動(dòng)連接兩個(gè)上下并列的傳動(dòng)輪、至少活動(dòng)連接一對(duì)調(diào)整輪，兩個(gè)傳動(dòng)輪的背面分別固定有傳動(dòng)齒輪，兩個(gè)傳動(dòng)齒輪相互嚙合，在機(jī)架上固定有與兩個(gè)傳動(dòng)齒輪其中一個(gè)傳動(dòng)齒輪連接的電機(jī)，在機(jī)架上固定有帶有滑槽的固定板，在固定板的滑槽內(nèi)滑動(dòng)配合有滑塊，一對(duì)調(diào)整輪的其中一個(gè)調(diào)整輪與滑塊活動(dòng)連接，在固定板的一側(cè)固定有擋塊，在擋塊上垂直穿過一螺栓，螺栓的端部與滑塊的一側(cè)面相接觸，在一對(duì)調(diào)整輪的下方有一長條型材，長條型材的上端與機(jī)架活動(dòng)連接，長條型材的一側(cè)面有沿軸向貫穿的凹槽，在收卷電機(jī)的輸出軸連接一收卷環(huán)架，在長條型材的下端活動(dòng)連接一與收卷環(huán)架圓周表面相接觸的轉(zhuǎn)輪，在長條型材上垂直固定一支架，在支架上垂直固定一切斷氣缸，切斷氣缸的活塞穿過支架表面，切斷氣缸的活塞的端部固定連接一板狀的切斷刀，切斷刀正對(duì)長條型材的凹槽，切斷刀與長條型材相垂直。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼帶的自動(dòng)收卷搬運(yùn)裝置，其特征在于：在兩個(gè)傳動(dòng)輪中其中一個(gè)傳動(dòng)輪的一側(cè)有固定于機(jī)架上的剎車輪支架，剎車輪支架面向傳動(dòng)輪的一側(cè)有凹口，凹口具有與傳動(dòng)輪的軸心相垂直的前側(cè)壁及后側(cè)壁，在前、后側(cè)壁上分別有腰孔，在前、后側(cè)壁之間有活動(dòng)支撐于腰孔內(nèi)的剎車輪，剎車輪的軸心與傳動(dòng)輪的軸心相平行，在剎車輪支架背向傳動(dòng)輪的一側(cè)固定有剎車氣缸，剎車氣缸的活塞穿過剎車輪支架并位于凹口內(nèi)，剎車氣缸的活塞的端部與剎車輪的圓周表面固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼帶的自動(dòng)收卷搬運(yùn)裝置，其特征在于：在兩個(gè)傳動(dòng)輪的下方有兩對(duì)上下并列的活動(dòng)連接于機(jī)架的調(diào)整輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼帶的自動(dòng)收卷搬運(yùn)裝置，其特征在于：在長條型材與機(jī)架的連接處有一連接桿，連接桿的一端固定于長條型材的上端，連接桿的另一端與機(jī)架之間連接一彈簧。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼帶的自動(dòng)收卷搬運(yùn)裝置，其特征在于：收卷電機(jī)還連接一計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器連接一控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)分別通過導(dǎo)線與切斷氣缸、剎車氣缸及電機(jī)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼帶的自動(dòng)收卷搬運(yùn)裝置，其特征在于：在機(jī)架上還活動(dòng)連接兩個(gè)導(dǎo)向輪，一個(gè)導(dǎo)向輪位于兩個(gè)傳動(dòng)輪的右上方，另一個(gè)導(dǎo)向輪位于兩對(duì)調(diào)整輪與長條型材之間，在機(jī)架的上方還活動(dòng)連接有過渡輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼帶的自動(dòng)收卷搬運(yùn)裝置，其特征在于：在收卷環(huán)架的軸向一側(cè)有搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括固定于地面的帶有兩個(gè)導(dǎo)軌的底座，兩個(gè)導(dǎo)軌與收卷環(huán)架的軸心相平行，在兩個(gè)導(dǎo)軌之間有通過滾輪支撐于兩個(gè)導(dǎo)軌上的移動(dòng)車，在移動(dòng)車的前端固定有支撐椅，支撐椅有水平的椅面及與椅面垂直的椅背，椅面上有通槽，在椅面上有搬運(yùn)角架，搬運(yùn)角架的底部側(cè)面與支撐椅的前端活動(dòng)連接，搬運(yùn)角架的底部側(cè)面與椅背的下端活動(dòng)連接一頂出氣缸，頂出氣缸穿過椅面的通槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼帶的自動(dòng)收卷搬運(yùn)裝置，其特征在于：在移動(dòng)車的兩側(cè)分別有固定于底座的支撐架，在底座上還固定有支撐框，在兩個(gè)支撐架上分別活動(dòng)連接下鏈輪，在兩個(gè)支撐架的正上方分別有活動(dòng)連接于支撐框的上鏈輪，兩個(gè)下鏈輪與各自上方的上鏈輪之間通過配合鏈條而連接，兩個(gè)上鏈輪分別連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在兩根鏈條上分別連接有移動(dòng)箱，在兩個(gè)移動(dòng)箱相對(duì)的側(cè)面分別有托板。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的鋼帶的自動(dòng)收卷搬運(yùn)裝置，其特征在于：在兩個(gè)導(dǎo)軌之間有限槽，在移動(dòng)車與滾輪之間連接有圓擋板，圓擋板擋于限槽的槽壁。

10.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的鋼帶的自動(dòng)收卷搬運(yùn)裝置，其特征在于：搬運(yùn)角架具有呈直角的搬運(yùn)面，搬運(yùn)面的垂直的表面中部呈弧形。