[實用新型]手推式電動載具

有效

• 申請號: 201320556435.5
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203581012U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 王建杰;邱良夷
• 申請（專利權）人: 王建杰;邱良夷
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;A47B91/06;A61G7/05
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本實用新型涉及一種載具，尤其是指一種手推式電動載具。?

背景技術

按、一般載具可以區分為無動力及有動力兩種。?

首先，一般無動力載具主要是手推式，一般被運用于短距離及較輕物品的運輸，具體而言被廣泛的運用于：搬運車、推車、高爾夫球車、病床、餐車，以及活動式置物箱、架、柜、桌…等物品上，而一般無動力載具的移動，主要透過人體施力的方向及大小，而決定其位移方向以及移動速度，同時并借由人體的反向施力而使其停止，惟當載具上若有承載物時，則承載物的總重量及位移速度和位移量勢必影響操作者的施力大小，且在移動中欲使其停止時，則勢必需施予相對的反向施力方能將其剎停，惟此卻不免發生十分耗損操作者體力的情況，例如該載具被當作病床使用時，由于病床必須搭載病人，所以總重量相當重，惟一般護理人員大都是體力負擔有限的女性，然在配合醫生診療需求下，時常必須進行換房或檢查，而需于醫療院所中進行反復的移動，如此對于體形嬌小的女護理人員而言，實在是一種體力上的重大負擔；另外，對于須長態性短距移動的醫療品手推車、或臺鐵、高鐵使用的販賣餐車，或者清潔人員所使用的打掃器具搬運車而言，其重量雖然較輕，但是尚必須兼顧其平穩性，以避免載具短距移動間的動與不動所產生的晃動，而造成放置在上的物品因而發生傾倒，因此使用者在施力位移時尚須兼顧令載具保持平穩，而此在長時間連續性操作下，非常容易讓相關使用者體力透支而有疲勞感，更甚而如一般公司、行號、機關的行政事務人員，往往必須移動大量書卷于各部門間，對于操作者的體力負擔亦是一大考驗，更惶論被使用于工廠內作為貨品的搬運工具，其對于使用者更是一體力上的一大考驗，因此就現有所公知的無動力載具，顯然尚有極須改進之處。?

至于一般有動力的載具，可分為耗油性的引擎式載具，或者是利用電力供應馬達，再令馬達傳動滾輪的電動載具，而該引擎式載具常見如汽車、機車等，其雖具有可長時間載重及位移速度高，并操作靈敏、精確等諸多優點，惟對于短距位移，如10公分、20公分或1、2公尺等的位移，則顯非是其強項，并其操控時所產生的廢氣，在于密閉式空間或某些特定環境，如醫療院所、辦公區，恐怕亦非一般人所可接受；再就一般電動載具而言，則是如電動機車、電動腳踏車或電動搬運車，其主要是利用供電給馬達來操控馬達的運轉與否，而其控制方式主要是利用切換開關作為載具前進、后退或停止的控制工具，并其馬達被預設于快速轉動，借以達成乘載時的舒適感及速度感，從而一旦操作者切換該控制開關后，即會令電動載具在默認的快速模式下進行前進、后退或停止的動作，惟卻不會直接配合人體的移動速度，而此對于一般需配合人體移動速度的緩速位移，或位移距離為相當短距，或隨時須加速、停下等的工作需求，則前述的電動載具顯然無法切合其使用，同時若將其勉強應用，則不免常因切換開關不斷被使用者切換而發生故障，并對需求為短距或緩速，實不免發生猶如爆沖的現象，因此就現行的電動載具，其作為人體緩速、短距位移，或與人體施力互相配合，顯然尚有需待改進之處。?

有鑒于此，本設計人針對上述載具結構設計上未臻完善所導致的諸多缺失及不便，而深入構思，且積極研究改良試做而開發設計出本案。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種手推式電動載具，其能在不同路徑或路況或需求下，令操作者獲得較佳的操作感受及相應的助力，以便配合使用者的施力及移動需求，而能大幅減少使用者的體力負擔，并確實符合使用者的操作需求。?

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：?

一種手推式電動載具，其包括有：

一載具，其具有一載臺；一無動力輪組，安裝于載臺一端緣；兩動力輪組，安裝于載臺相對無動力輪組的另一端緣，且呈左右對稱的安裝于載臺，其由馬達及定向輪所組成，馬達透過連動定向輪而強制載臺移動，使之與無動力輪組配合而驅使載具前進、后退或轉向；兩力傳感器，其呈左右對稱的安裝于載具；一推把，其橋接于兩力傳感器，使之提供載具前進、后退或轉向的施力，且令兩力傳感器偵測各自所承受的施力大小及力向，用以輸出兩信號；一安裝于載具的主控裝置，其接收兩信號而進行比較運算，分別操控兩動力輪組的馬達，令馬達轉速與連接的力傳感器匹配，用以提供一份助力予對應的定向輪；以及一安裝于載具的電池，其供應主控裝置及馬達電力。

上述手推式電動載具左、右對稱的設有第一固定座，而推把則在對應該兩第一固定座位置接出有曲柄，兩曲柄末端分別設有第二固定座，令兩力傳感器的一端部配置于相對的第一固定座，至于兩力傳感器另一端部則安裝于相對的第二固定座。?