[實用新型]一種摩托車把套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320556335.2
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203419229U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設計）人: 木志飛
• 申請（專利權）人: 溫州市雙飛車輛配件廠
• 主分類號: B62K23/04
• 分類號: B62K23/04;B62K11/14
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 鄭書利

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車把手部件，具體涉及一種摩托車把套。

背景技術

傳統(tǒng)的摩托車把套，其把套體和油門拉線安裝盤為連體結構，通常為注塑成型。由于不同款式摩托車的油門拉線結構不同，所以油門拉線安裝盤的結構形式也不相同，這樣一來，對于不同款式的摩托車把手結構，就需要配置不同的摩托車把套，造成摩托車把套的產(chǎn)品規(guī)格過多，不便于管理和生產(chǎn)，摩托車把套的通用性差；另外，摩托車把手套產(chǎn)品為塑料材料，豪華性不夠。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型要解決的問題是提供一種具有通用性強優(yōu)點的摩托車把套。

為此，本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的：

一種摩托車把套，包括把套體和油門拉線安裝盤，其特征在于：所述把套體與油門拉線安裝盤為分體結構，油門拉線安裝盤活動套接在把套體的頭部，油門拉線安裝盤的內(nèi)孔設有內(nèi)齒，把套體的頭部設有與內(nèi)齒對應的外齒，在油門拉線安裝盤的內(nèi)孔與把套體的頭部相互套接時，外齒插到內(nèi)齒中。

采用了上述技術方案的摩托車把套，把套體與油門拉線安裝盤為分體結構，這樣對于不同油門拉線結構，只需更換油門拉線安裝盤即可靈活適用不同款式摩托車的把手結構，通用性強。

作為優(yōu)選，所述把套體尾部設有的端蓋和護蓋與把套體為分體結構，端蓋一頭與把套體活動套接，另一頭與護蓋螺紋連接。上述設計方便了油門線的安裝和更換，護蓋在保護油門線的同時也起到美化把套的作用。

作為優(yōu)選，所述把套體為鋁合金材料。上述設計提高了把套的手感舒適性和豪華性。

附圖說明

圖1為本實用新型的分體結構圖；

圖2為本實用新型的組裝結構圖；

圖3為圖1中油門拉線安裝盤的另一方向視圖。

具體實施方式

參照附圖，本實用新型的摩托車把套，包括把套體3和油門拉線安裝盤5，所述把套體3與油門拉線安裝盤5為分體結構，油門拉線安裝盤5活動套接在把套體3的頭部，油門拉線安裝盤5的內(nèi)孔設有內(nèi)齒6，把套體3的頭部設有與內(nèi)齒6對應的外齒4，在油門拉線安裝盤5的內(nèi)孔與把套體3的頭部相互套接時，外齒4插到內(nèi)齒6中；所述把套體3尾部設有的端蓋2和護蓋1與把套體3也為分體結構，端蓋2一頭與把套體3活動套接，另一頭與護蓋1螺紋連接，所述把套體3、端蓋2和護蓋1為鋁合金材料。