[實(shí)用新型]新型鉸鏈裝配工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320556272.0
• 申請(qǐng)日: 2013-09-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203526908U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐化東;譚再興;李江;易佳龍;郭輝林;陳春香;沈中秋;鄭德儀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南星宇龍機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 謝德珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工裝夾具，具體為一種新型鉸鏈裝配工裝。

背景技術(shù)

鉸鏈在人們?nèi)粘Ｉ钪杏袕V泛的應(yīng)用，門的開(kāi)合通常要用到鉸鏈，產(chǎn)業(yè)上鉸鏈的生產(chǎn)也是大批量生產(chǎn)，由于鉸鏈?zhǔn)羌?xì)小工件，其零部件之間是過(guò)渡配合，組裝起來(lái)用手工操作很吃力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，且工件的裝配質(zhì)量也容易因工人的水平和經(jīng)驗(yàn)而受影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種新型鉸鏈裝配工裝，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

新型鉸鏈裝配工裝，包括底板、側(cè)板、蓋板、氣缸、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)件、連接桿、打桿及定位塊。所述底板位于工作臺(tái)上，所述側(cè)板一端垂直固定在底板上，另一端固定有所述蓋板，蓋板上表面固定有所述氣缸，氣缸的推桿穿過(guò)蓋板上設(shè)有的通孔而伸出蓋板的下表面，蓋板的下表面連接有所述連接桿，連接桿的另一端與所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)件連接，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)件的中間開(kāi)有導(dǎo)向通孔，導(dǎo)向通孔內(nèi)設(shè)有可滑動(dòng)的所述打桿，所述定位塊固定在底板上并位于導(dǎo)向結(jié)構(gòu)件的正下方，所述打桿一端與氣缸的推桿連接，另一端對(duì)準(zhǔn)所述定位塊。

所述定位塊上沿氣缸推桿推力方向開(kāi)有豎向槽，與氣缸推桿推力方向垂直的方向上開(kāi)有橫向槽，豎向槽與橫向槽垂直交匯且槽的開(kāi)口方向與氣缸推桿推力方向垂直。

優(yōu)選的，所述定位塊采用可活動(dòng)的連接固定在底板上。

優(yōu)選的，所述蓋板與側(cè)板之間、連接桿與蓋板之間均采用螺紋連接。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)件采用兩塊長(zhǎng)度不一的厚板疊焊而成，且長(zhǎng)板在上面，短板在下面。

工作過(guò)工程中，氣壓通過(guò)氣缸傳遞到打桿，打桿敲擊零件，將需裝配的零件壓入組件內(nèi)。

有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，性能穩(wěn)定，有效的保證了零件的裝配質(zhì)量，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明比原來(lái)手工制作的生產(chǎn)效率提高了兩倍。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的示意圖。

圖中：底板1、側(cè)板2、蓋板3、氣缸4、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)件5、連接桿6、打桿7、定位塊8、豎向槽81、橫向槽82、導(dǎo)向通孔51。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見(jiàn)圖1的新型鉸鏈裝配工裝，包括底板1、側(cè)板2、蓋板3、氣缸4、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)件5、連接桿6、打桿7及定位塊8。底板1位于工作臺(tái)上，側(cè)板2一端垂直固定在底板1上，另一端固定有蓋板3，蓋板3上表面固定有氣缸4，氣缸4的推桿穿過(guò)蓋板3上設(shè)有的通孔而伸出蓋板3的下表面，蓋板3的下表面連接有連接桿6，連接桿6的另一端與導(dǎo)向結(jié)構(gòu)件5連接，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)件5的中間開(kāi)有導(dǎo)向通孔51，導(dǎo)向通孔51內(nèi)設(shè)有可滑動(dòng)的打桿7，定位塊8固定在底板1上并位于導(dǎo)向結(jié)構(gòu)件5的正下方，打桿7一端與氣缸4的推桿連接，另一端對(duì)準(zhǔn)定位塊8。

定位塊8上沿氣缸4推桿推力方向開(kāi)有豎向槽81，與氣缸4推桿推力方向垂直的方向上開(kāi)有橫向槽82，豎向槽81與橫向槽82垂直交匯且槽的開(kāi)口方向與氣缸4推桿推力方向垂直。

定位塊8采用可活動(dòng)的連接固定在底板1上，可更換不同規(guī)格的定位塊。

蓋板3與側(cè)板2之間、連接桿6與蓋板3之間均采用螺紋連接，方便拆卸維修。

導(dǎo)向結(jié)構(gòu)件5采用兩塊長(zhǎng)度不一的厚板疊焊而成，且長(zhǎng)板在上面，短板在下面，在節(jié)省材料、增大裝配操作空間的同時(shí)，還能起平衡穩(wěn)定導(dǎo)向結(jié)構(gòu)件5的作用。

實(shí)施例：將需裝配的鉸鏈組件安置于定位塊的橫向槽82內(nèi)固定好，將待裝配零置于豎向槽81內(nèi)并對(duì)準(zhǔn)鉸鏈組件需安裝的部位，打開(kāi)氣缸4閥門，在導(dǎo)向通孔51的引導(dǎo)下，氣缸推動(dòng)打桿7將零件打進(jìn)鉸鏈組件中，再退回氣缸4的推桿，將裝配好的鉸鏈取出即可。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。