[實用新型]一種掃路車吸盤的懸吊機構

有效

• 申請號: 201320555690.8
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203429586U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 楊志強
• 申請（專利權）人: 漳州科暉專用汽車制造有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 廈門市誠得知識產權代理事務所(普通合伙) 35209
• 代理人: 楊玉蓉

技術領域

本實用新型涉及環衛掃路車制造技術領域，尤其是一種掃路車吸盤的懸吊機構。

背景技術

?吸盤機構是環衛掃路車的重要部件，通過吸盤經軟管把路上的垃圾及粉塵吸入車廂中，對路面進行清潔。吸盤的懸吊機構是給吸盤提供支撐且使吸盤上下移動進入工作狀態或非工作狀態的重要部件。通常懸吊機構的動力是由油缸來提供的。如2010年2月17日公開一項專利號為ZL200920064376.3、名稱為“洗掃車雙吸口吸塵裝置”的實用新型專利，從其說明書附圖中可以看出：其吸盤是由油缸、上擺桿、下擺桿、上限位減振器、下限位減振器構成吸盤的懸吊機構，其油缸的活塞桿的前端與吸盤上端的吊環直接連接。這種懸吊機構讓位距離較小，因此避障能力較差，吸盤就較容易受到損壞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種掃路車吸盤的懸吊機構，避障能力強，可較好保護吸盤，延長吸盤的使用壽命。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種掃路車吸盤的懸吊機構，包括吸盤、提升油缸、兩根連桿，吸盤的前后端兩側裝有滾輪，在車輛底盤大梁的兩側各固定一支架，兩根連桿的一端分別與一個支架的下端相鉸接，兩根連桿的另一端分別與吸盤前部兩側相鉸接；

吸盤后部兩側固定兩個吊桿，兩個吊桿的上端分別與兩個拉簧的下端連接，兩個拉簧的上端與車廂的下部相連接；

吸盤上部固定一吊耳，一根擺臂的中部鉸接在車輛底盤的大梁上，擺臂的一端與提升油缸的活塞桿前端相鉸接，提升油缸缸體后端與車廂下部相鉸接，擺臂的另一端與一個鏈條的一端相連接，鏈條的另一端與吊耳相連接。

進一步改進，在車輛底盤大梁的兩側和車廂下部兩側分別固定兩根限位板與吸盤上端面的兩側相對應。可對吸盤的上升距離進行限位，防止與其它部件相干涉。

再進一步改進，每根限位板的下端均裝有緩沖塊與吸盤的上端面相配合。

進一步改進，吸盤的前面裝有擋沙板，擋沙板與支架相固定。提高吸盤的吸塵能力。

進一步改進，所述吸盤前部的上面裝有帶噴水器的噴水架。可對路面進行噴水清洗，增加清洗功能。

再進一步，所述噴水架由一氣缸或油缸帶動旋轉。擴大噴水器的噴水范圍。

本實用新型由于吸盤是通過鏈條、兩根拉簧、兩根可轉動的連桿懸吊在車輛底盤大梁的下面，當吸盤在工作中遇到路障時，由于吸盤處于懸浮狀態，其讓位距離較大，因此其避障能力較強，可較好保護吸盤，延長吸盤的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1所示，一種掃路車吸盤的懸吊機構，包括吸盤1、提升油缸2、兩根連桿3，吸盤1的前后端兩側裝有滾輪4，在車輛底盤大梁5的兩側各固定一支架6，兩根連桿3的一端分別與一個支架6的下端相鉸接，兩根連桿3的另一端分別與吸盤1前部兩側相鉸接；

吸盤1后部兩側固定兩個吊桿7，兩個吊桿7的上端分別與兩個拉簧8的下端連接，兩個拉簧8的上端與車廂9的下部相連接；

吸盤1上部固定一吊耳10，一根擺臂11的中部鉸接在車輛底盤的大梁5上，擺臂11的一端與提升油缸2的活塞桿前端相鉸接，提升油缸2缸體后端與車廂9下部相鉸接，擺臂11的另一端與一個鏈條12的一端相連接，鏈條12的另一端與吊耳10相連接。

在車輛底盤大梁5的兩側和車廂9下部兩側分別固定兩根限位板13與吸盤1上端面的兩側相對應。

每根限位板13的下端均裝有緩沖塊14與吸盤1的上端面相配合。

在吸盤1的前面裝有擋沙板15，擋沙板15與支架6相固定。

在吸盤1前部的上面裝有帶噴水器16的噴水架17。

所述噴水架17由一氣缸18帶動旋轉。

本實用新型工作原理為：當吸盤1處于工作狀態時，提升油缸2的活塞桿回縮，擺臂11順時針旋轉，鏈條12下移，吸盤1在本身重量作用下克服兩個拉簧8的拉力下降，同時帶動兩根連桿3順時針旋轉；當吸盤1處于非工作狀態時，提升油缸2的活塞桿伸出，擺臂11逆時針旋轉，鏈條12上移，鏈條12通過吊耳10把整個吸盤1提取，吸盤1同時帶動兩根連桿3逆時針旋轉。

以上僅是本實用新型一個較佳的實施例，本領域的技術人員按權利要求作等同的改變都落入本案的保護范圍。