[實用新型]硬開頂集裝箱

有效

• 申請號: 201320555480.9
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN203486390U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 呂國權;范凱;陳旭日;王愛軍
• 申請（專利權）人: 中集集團集裝箱控股有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;南通中集特種運輸設備制造有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/54
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 李昕巍;呂俊清

技術領域

本實用新型涉及一種集裝箱，特別涉及一種硬開頂集裝箱。

背景技術

現有的硬開頂集裝箱，頂蓋開啟的操作與箱體起吊卸料是分開動作的。該種硬開頂箱，硬開頂的部分截面會與角件的部分截面重合，以保證最大的頂部的開口尺寸，方便裝料。

圖1所示為現有的一種硬開頂集裝箱的俯視示意圖。如圖1所示，集裝箱具有箱體、設置在箱體頂部四角的四個角件1’和可開啟的頂蓋2’。其中頂蓋2’具有兩端部21’和兩側部22’，每一端部21’分別位于集裝箱一端的兩個角件1’之間，使頂蓋2’的兩端部21’之間的距離L1大于每一側的兩個角件1’的相對內側之間的距離L2。

隨著硬開頂箱應用的推廣，集裝箱吊具也取得了很大的發展，同時具備頂蓋開啟、箱體起吊以及實現箱體翻轉卸料的一體式集裝箱吊具也應運而生。但是對于目前的頂蓋吊具與角件1’在投影面上重合的硬開頂箱，如圖1所示，圖1中S處陰影位置所示為現有集裝箱的頂蓋2’與翻轉卸料的一體式集裝箱吊具相干涉的部分，翻轉卸料的一體式集裝箱吊具在陰影位置S處具有梁結構，因此會與現有頂蓋2’干涉，因此硬開頂箱不能使用最新的吊具，仍要按照原有的模式進行操作，浪費資源。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種硬開頂集裝箱，其頂蓋與角件在投影面上不相交，因而能夠適用于一體式集裝箱吊具，以解決現有技術存在的問題。

為實現上述目的，本實用新型提出一種硬開頂集裝箱，包括箱體、設置在所述箱體頂部四角的四個角件和可開啟的頂蓋，所述頂蓋的兩端之間的距離小于所述集裝箱的每一側的兩個所述角件的相對內側之間的距離。

在本實用新型的硬開頂集裝箱的一實施例中，所述集裝箱包括設置于所述箱體頂部的頂梁結構，所述頂梁結構包括主梁和頂蓋支撐件，所述頂蓋支撐件設置在所述主梁上方并連接于所述主梁，并用于從所述頂蓋的下方向上支撐所述頂蓋。

在本實用新型的硬開頂集裝箱的一實施例中，所述頂蓋包括頂蓋本體和位于所述頂蓋本體四周的密封部。

在本實用新型的硬開頂集裝箱的一實施例中，所述密封部具有開口向下的凹槽形狀的密封本體，所述密封本體的凹槽底部連接設置有密封膠條。

在本實用新型的硬開頂集裝箱的一實施例中，所述頂蓋支撐件為扁鋼，所述扁鋼的一端連接于所述主梁的頂部，另一端抵頂于所述密封膠條。

在本實用新型的硬開頂集裝箱的一實施例中，所述頂蓋支撐件為彎折件，所述彎折件連接于所述主梁上方，并且所述彎折件的彎折頂點抵頂于所述密封膠條。

在本實用新型的硬開頂集裝箱的一實施例中，所述頂蓋支撐件為L形彎折件，所述L形彎折件的一條邊連接于所述主梁的內側，并且所述L形彎折件的另一條邊抵頂于所述密封膠條。

在本實用新型的硬開頂集裝箱的一實施例中，所述主梁由方形管或異型管構成。

在本實用新型的硬開頂集裝箱的一實施例中，所述主梁與所述頂蓋支撐件為一體成型。

在本實用新型的硬開頂集裝箱的一實施例中，所述主梁與所述頂蓋支撐件通過焊接、鉚接或螺栓連接的方式相互固定。

由上述可知，本實用新型提出一種硬開頂集裝箱，頂蓋的兩端之間的距離小于集裝箱每一側的兩個角件的相對內側之間的距離。該種硬開頂箱能滿足現有所有吊具的吊裝，節約了吊運成本。

同時，該硬開頂箱的頂梁能夠在不影響頂梁結構強度的基礎上改善頂梁結構與頂蓋的密封膠條之間的接觸形式，并在主梁和密封膠條之間形成防水的臺階，從而改善硬開頂箱的密封效果。

附圖說明

圖1所示為現有的一種硬開頂集裝箱的俯視示意圖。

圖2所示為本實用新型一實施例的硬開頂集裝箱的俯視示意圖。

圖3為沿圖2的A-A線的剖視示意圖，顯示本實用新型的頂梁結構的第一實施例。

圖4所示為本實用新型的頂梁結構的第二實施例。

圖5所示為本實用新型的頂梁結構的第三實施例。

具體實施方式

圖2所示為本實用新型一實施例的硬開頂集裝箱的俯視示意圖。如圖2所示，本實用新型一實施例提出一種硬開頂集裝箱，集裝箱包括箱體、設置在箱體頂部四角的四個角件1和可開啟的頂蓋2。其中頂蓋2為矩形頂蓋，頂蓋2的兩端之間的距離L1小于集裝箱每一側的兩個角件1的相對內側之間的距離L2。也就是說，頂蓋2與角件1在平行于集裝箱側面的投影面上不會有重合。其中，上述的集裝箱和頂蓋的“兩端”是指圖2中的左右兩端，而“兩側”是指圖2中的上下兩側。而角件1的相對內側之間的距離L2是指位于集裝箱的同一側的兩個角件1的相對面之間的距離。