[實(shí)用新型]模塊化多并聯(lián)壓縮機(jī)平衡消振排氣管組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320555474.3
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN203443172U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉春樹
• 申請（專利權(quán)）人: 德州市旭日空調(diào)設(shè)備有限公司
• 主分類號: F25B31/00
• 分類號: F25B31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及空調(diào)用模塊化并聯(lián)機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模塊化多并聯(lián)壓縮機(jī)平衡消振排氣管組。

背景技術(shù)

當(dāng)前，由于能源的緊缺，建筑節(jié)能作為國家能源戰(zhàn)略的一個重要組成部分，受到了越來越多的關(guān)注，特別是占據(jù)了建筑能耗60％以上的空調(diào)能耗，提高能源利用率和減少能源浪費(fèi)成為空調(diào)設(shè)備產(chǎn)品開發(fā)的目標(biāo)。國內(nèi)現(xiàn)行的空調(diào)系統(tǒng)普遍采用單臺壓縮機(jī)作為一個獨(dú)立的系統(tǒng)，多臺獨(dú)立的系統(tǒng)組成一個中小型的制冷機(jī)組。走在前沿的制冷技術(shù)是將2-3臺壓縮機(jī)并聯(lián)連接成一個獨(dú)立的系統(tǒng)并可以進(jìn)行能量調(diào)節(jié)，優(yōu)點(diǎn)在于有能量調(diào)節(jié)需求時，1臺壓縮機(jī)工作，另一臺停止時，那么1臺壓縮機(jī)所匹配的冷凝器和蒸發(fā)器相當(dāng)于換熱面積增大了1倍，換熱效率提高了1倍，從制冷理論上講是完全可以的。但是，同時又產(chǎn)生了新的問題需要解決，就是在2臺壓縮機(jī)同時運(yùn)行時的共振頻率、排氣脈沖不盡相同，造成壓縮機(jī)排氣側(cè)銅管易斷裂，制冷劑泄漏污染空氣，不僅沒起到節(jié)能的效用反而增加了維護(hù)成本。

如圖1和圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)的并聯(lián)型機(jī)組的排氣管組，包括兩根進(jìn)氣管5和集流管，集流管為T形三通管4，不同的并聯(lián)壓縮機(jī)分別通過兩根進(jìn)氣管5進(jìn)入T形三通管4，并聯(lián)壓縮機(jī)在T形三通管4中混合，氣體交匯處勢必造成對T形三通管4的沖擊，加上不同并聯(lián)壓縮機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生不同頻率的振幅，震動和沖擊力足夠讓T形三通管4的耐疲勞度減弱，機(jī)組運(yùn)行不長時間就發(fā)生斷裂和制冷劑的泄漏。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種模塊化多并聯(lián)壓縮機(jī)平衡消振排氣管組，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的并聯(lián)型機(jī)組的可靠性和安全性差的問題。

本實(shí)用新型包括進(jìn)氣管和集流管，解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是集流管為Y形三通管，與集流管相連的進(jìn)氣管平行排列，進(jìn)氣管上連接一根軟管，集流管出口連接一根軟管。

本實(shí)用新型的工作原理是不同的并聯(lián)壓縮機(jī)通過進(jìn)氣管同時平行地進(jìn)入集流管，根據(jù)流體力學(xué)原理，使在此匯流的氣體方向保持一致，消除了對集流管的沖擊力，在此基礎(chǔ)上進(jìn)氣管和集流管出口處增加了軟管，從而有助于消除不同并聯(lián)壓縮機(jī)運(yùn)行時由于不同的排氣脈沖帶來的不同程度的振幅，這樣不同的并聯(lián)壓縮機(jī)的氣體流速互不影響，與現(xiàn)有技術(shù)相比排氣量增加了，同理機(jī)組的制冷能力也增加了，提高了并聯(lián)型機(jī)組的可靠性和安全性。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，使不同的并聯(lián)壓縮機(jī)通過進(jìn)氣管同時平行地進(jìn)入集流管，大大消除了對集流管的沖擊力，提高了并聯(lián)型機(jī)組的排氣量和制冷能力，大大改善了并聯(lián)型機(jī)組的可靠性和安全性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中并聯(lián)型機(jī)組的排氣管組的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是現(xiàn)有技術(shù)中并聯(lián)型機(jī)組的排氣管組機(jī)械受力分析圖；

圖3是本實(shí)用新型的排氣管組的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型排氣管組機(jī)械受力分析圖。

圖中1軟管、2Y形三通管、3軟管、4T形三通管、5進(jìn)氣管。

具體實(shí)施方式

如圖3和圖4所示：一種模塊化多并聯(lián)壓縮機(jī)平衡消振排氣管組，包括兩根進(jìn)氣管5和一個集流管，集流管為Y形三通管2，與集流管相連的進(jìn)氣管5平行排列，進(jìn)氣管5上連接一根軟管3，集流管出口連接一根軟管1。

本實(shí)用新型的工作原理是不同的并聯(lián)壓縮機(jī)通過進(jìn)氣管5同時平行地進(jìn)入Y形三通管2，根據(jù)流體力學(xué)原理，使在此匯流的氣體方向保持一致，消除了對Y形三通管2的沖擊力，在此基礎(chǔ)上進(jìn)氣管5和Y形三通管2出口處增加了軟管，從而有助于消除不同并聯(lián)壓縮機(jī)運(yùn)行時由于不同的排氣脈沖帶來的不同程度的振幅，這樣不同的并聯(lián)壓縮機(jī)的氣體流速互不影響，與現(xiàn)有技術(shù)相比排氣量增加了，同理機(jī)組的制冷能力也增加了，提高了并聯(lián)型機(jī)組的可靠性和安全性。