[實用新型]阻擋器

有效

• 申請號: 201320555370.2
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN203592352U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 胡凌飛;周亮
• 申請（專利權）人: TCL王牌電器（惠州）有限公司
• 主分類號: B23Q7/14
• 分類號: B23Q7/14
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

技術領域

本實用新型涉及一種阻擋器。

背景技術

目前常見的阻擋器都是側邊阻擋器，側邊阻擋器是設置一阻擋頭，阻擋頭初始狀態時的高度大于工裝板側邊的高度。當工裝板流到阻擋頭的邊緣時，阻擋頭將工裝板的側邊抵接從而使工裝板被阻擋頭擋住而無法流入下一工位，當工裝板上的待安裝的設備安裝好后，通過氣缸帶動阻擋頭下移從而使工裝板流入生產線的下一工位。但是，這種阻擋器對于工裝板連板時則無法阻擋，即當相鄰兩塊工裝板連接在一起時，阻擋頭無法接觸到第二塊工裝板的側邊，從而無法阻擋住第二塊工裝板。現有的方法是，通過在工裝板的一側開設有阻擋槽，當兩塊工裝板連板時，阻擋頭可接觸到第二塊工裝板的阻擋槽從而將第二塊工裝板阻擋住。但是，這時需要將工裝板沿生產線流動方向的長度適當加寬，不利于縮減生產線的長度（一條生產線有的包括150塊工裝板）。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種阻擋器，旨在簡化用戶操作、同時實現連板阻擋且不用增加工裝板的長度。

為了達到上述目的，本發明提出一種阻擋器，阻擋器包括：底板、彈性件、阻擋頭、限位件、用于驅動所述阻擋頭相對于所述底板上下移動的驅動機構，以及用于對所述阻擋頭提供靠近所述底板方向運動牽引力的杠桿機構，所述阻擋頭與所述驅動機構彈性連接，其中，

所述杠桿機構包括：固定于所述底板上的支座以及與該支座鉸接的杠桿，所述杠桿包括動力桿和從動桿，其中遠離所述阻擋頭的一段為動力桿，靠近所述阻擋頭的一段為從動桿；

所述彈性件的一端與所述底板固定連接，另一端與所述從動桿固定連接；

所述限位件安裝于所述阻擋頭上，在所述動力桿不受力時所述從動桿與所述限位件抵接以提供使所述阻擋頭下壓的牽引力，在所述動力桿受到下壓力時，所述限位件相對于所述從動桿向上移動以解除對所述阻擋頭下壓的牽引力，所述從動桿失去向下的牽引力向上彈起。

優選地，所述彈性件為彈簧。

優選地，所述阻擋器還包括安裝于所述動力桿上且與該動力桿轉動連接的滾輪，在所述動力桿不受力時所述滾輪的上端面與所述底板的上端面之間的距離大于所述阻擋頭的上端面與所述底板的上端面之間的距離。

優選地，所述阻擋器還包括固定柱，其中，所述動力桿上設有開槽，該開槽的兩側開設有固定孔，所述滾輪中心開設有通孔，所述固定柱穿過兩所述固定孔和通孔將所述滾輪與動力桿轉動連接。

優選地，所述限位件為柔性連接件。

優選地，所述柔性連接件為環形扎帶，所述環形扎帶的一端套設于所述阻擋頭上，另一端套設于所述從動桿上。

優選地，所述彈性件與所述從動桿連接的連接點位于所述支座與所述環形扎帶之間。

優選地，所述驅動機構包括安裝于所述底板上的氣缸，所述阻擋頭套設于所述氣缸的活塞桿上且與該活塞桿固定連接。

優選地，所述阻擋器還包括導柱，所述導柱一端固定于所述底板上，所述阻擋頭包括與套設于所述活塞桿上的固定座以及與該固定座彈性連接的阻擋部，所述固定座上設有滑槽，所述導柱的另一端穿過所述滑槽。

本實用新型提出的本實施例提出的阻擋器，通過設置杠桿機構，從而在動力桿不受力時所述從動桿與所述限位件抵接以提供使所述阻擋頭下壓的牽引力，因此，本阻擋器可通過利用杠桿機構對阻擋頭下壓，從而避免需用戶去控制驅動機構帶動阻擋頭下壓，這樣，當工裝板的側邊經過阻擋頭時不會被阻擋，而是當工裝板的中部開口處的側邊經過阻擋頭時才會被阻擋，從而簡化用戶操作。另一方面，本阻擋器配合使用中部開口的工裝板，既可以實現阻擋連板工裝板，同時不用增加工裝板的長度。

附圖說明

圖1為本實用新型阻擋器優選實施例處于初始狀態時的結構示意圖；

圖2為本實用新型阻擋器優選實施例處于受壓狀態時的結構示意圖；

圖3為本實用新型阻擋器優選實施例處于阻擋狀態時的結構示意圖；

圖4為圖1所示的阻擋器的另一視角的結構示意圖。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例就本實用新型的技術方案做進一步的說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1，圖1為本實用新型阻擋器優選實施例處于初始狀態時的結構示意圖。